رئيس الهيئة: تأخرنا فى دخول عصر الجر الكهربائى 21 عاماً

رئيس الهيئة: تأخرنا فى دخول عصر الجر الكهربائى 21 عاماً
- التنمية المحلية
- السكة الحديد
- الموارد المالية
- تطوير المزلقانات
- تقليل الخسائر
- أسعار تذاكر القطارات
- تطوير السكة الحديد
- سيد سالم
- رئيس هيئة سكك حديد مصر
- هيئة سكك حديد مصر
- التنمية المحلية
- السكة الحديد
- الموارد المالية
- تطوير المزلقانات
- تقليل الخسائر
- أسعار تذاكر القطارات
- تطوير السكة الحديد
- سيد سالم
- رئيس هيئة سكك حديد مصر
- هيئة سكك حديد مصر
كشف المهندس سيد سالم، رئيس هيئة السكة الحديد، أن الخدمات المقدمة للمسافرين ستشهد طفرة كبيرة منتصف مارس 2019 فى مختلف مرافق الهيئة، والخدمات المقدمة لجمهور المسافرين، وقال فى حوار لـ«الوطن» إن الهيئة تعمل خلال الوقت الحالى على تنفيذ كافة الخطط التطويرية لهذا المرفق الحيوى للمواطنين، وأكد أن خصخصة السكة الحديد غير واردة على الإطلاق، لكون الهيئة تخدم نحو 300 مليون راكب سنوياً.. وإلى نص الحوار.
ما توصيفك لحال السكة الحديد؟
- يعلم الجميع أن منظومة السكة الحديد تم إهمال تحديث بنيتها الأساسية منذ ما يقرب من 45 عاماً، ونسابق الآن الزمن لإحداث طفرة كبيرة فى جميع مرافقها، ونعمل على تقديم كافة الخدمات المميزة لجمهور المسافرين على خطى الوجهين القبلى والبحرى.
ماذا تقصد بهذه الطفرة الكبيرة؟
- بالفعل لدينا خطة شاملة لإحداث طفرة حقيقية بجميع مرافق السكة الحديد، ونعمل على تنفيذها منذ مدة، وتتمثل فى تطوير نظم كهربة الإشارات، وتحديث الاتصالات، وتطوير وحدة التحكم المركزى، وتجديد القضبان، وإدخال عربات قطارات جديدة، والاستعانة بجرارات جديدة، كما نعمل على تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين بحلول منتصف مارس 2019.
{long_qoute_1}
ماذا ينقص السكة الحديد؟
- يعمل الجميع بكل جهد ولكن لدينا نواقص فى الموارد المالية لإحداث طفرة شاملة بهذا القطاع، وأتمنى أن تدخل مصر عصر الجر الكهربائى، الذى تأخرنا فيه 21 عاماً، والسبب فى ذلك يرجع للنقص الكبير فى الإمكانات المادية.
هل هناك نية لخصخصة هذا المرفق لتقليل الخسائر؟
- دعنى أتحدث بكل وضوح أن فكرة خصخصة السكة الحديد غير واردة على الإطلاق، لكون الهيئة تخدم نحو 300 مليون راكب سنوياً، والكثير منهم من محدودى الدخل، وتعنى الخصخصة ارتفاعاً كبيراً فى أسعار تذاكر القطارات بجميع أنواعها.
ما تفاصيل صفقة الـ1300 عربة التى سيتم توريدها خلال الفترة المقبلة للهيئة؟
- صفقة الـ1300 عربة قطارات تعتبر الأكبر فى التاريخ، وسيتم الإعلان عن الشركة التى ستقوم بتوريدها خلال شهر من الآن، وتشمل 800 عربة مميزة و200 عربة مميزة مكيفة و300 عربة مكيفة.
ماذا عن خسائر السكة الحديد؟
- طبعاً نعانى خسائر مالية فادحة سنوياً بسبب الفجوه بين الإيرادات والمصروفات، حيث إن الخسائر سنوياً تصل إلى 3 مليارات جنيه، كما أن خسائر السكة الحديد وصلت إلى 860 مليون جنيه الفترة الحالية بعد تحريك سعر الوقود الشهر الماضى.
وما أهم المعوقات التى تواجهها الهيئة أثناء تطوير المزلقانات؟
- تواصل الهيئة العمل على تطوير جميع المزلقانات، ولكن هناك معوقات تواجهنا أثناء عمليات التطوير والتحديث، تتحمل مسئوليتها 3 جهات، وهى وزارة الرى، وذلك بسبب تعلية كبارى وتوسيع كبارى وتغطية ترع، ووزارة التنمية المحلية، وذلك بسبب إزالة العشوائيات، وإزالة أسواق، ووزارة الأوقاف، وذلك بسبب إزالة وإنشاء مساجد.
- التنمية المحلية
- السكة الحديد
- الموارد المالية
- تطوير المزلقانات
- تقليل الخسائر
- أسعار تذاكر القطارات
- تطوير السكة الحديد
- سيد سالم
- رئيس هيئة سكك حديد مصر
- هيئة سكك حديد مصر
- التنمية المحلية
- السكة الحديد
- الموارد المالية
- تطوير المزلقانات
- تقليل الخسائر
- أسعار تذاكر القطارات
- تطوير السكة الحديد
- سيد سالم
- رئيس هيئة سكك حديد مصر
- هيئة سكك حديد مصر