الوزير: ميناء الإسكندرية يدفع 2 مليون دولار غرامة يوميا لانتظار السفن

11:45 م | الأحد 26 أبريل 2020

تحدث المهندس كامل الوزير وزير النقل، عن زيارته للإسكندرية، مشيرًا إلى أنها تعد الرابعة خلال الشهر الحالي ولكنها تختلف عن الزيارات السابقة.

وقال الوزير خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج "على مسؤوليتي" المذاع عبر فضائية "صدى البلد"، إن ميناء الإسكندرية من أهم الموانئ في مصر من ضمن 15 ميناء في مصر، لافتا إلى أنه يتم تداول 157 مليون طن صادرات وواردات في جميع الموانئ وميناء الإسكندرية يحظى وحده بـ40% من إجمالي الصادرات والواردات.

وأوضح الوزير أن قرابة 30 سفينة تقف في قائمة الانتظار يوميًا وتكلف الميناء قرابة 2 مليون دولار كغرامات انتظار وتأخير يوميًا.

وأشار إلى أنه يتم عمل المخطط الشامل للتكامل بين الموانئ المصرية حتى نتنافس مع الموانئ العالمية تم تقسيم المخطط لمحاور بداية من تطوير ميناء الإسكندرية ورفع كفاءة الأرصفة والمحطات لاستقبال عدد أكبر من السفن، خاصة أن العالم يتجه لسفن الحجم الكبير بما يسهل الحركة والتداول داخل الميناء ويوفر العمل مع تطوير الممرات الملاحية وأطوال الأرصفة حتى يتم إلغاء الانتظار.

وأوضح أن المحور الثاني هو تطوير الطرق من ميناء الإسكندرية والدخيلة للمحاور وتم إنشاء 3 محاور للتوصيل الأول محور الدخيلة والثاني محور 54 وأخيرا محور 27 لسهولة الوصول من الميناء للمحاور المختلفة ولرفع تصنيف الميناء عالميًا.

وأشار الوزير إلى أن المحور الثالث يهتم بتطوير النقل النهري وهو لم تطله يد التطوير منذ فترة رغم تميزه بأنه رخيص وسهل ويتم التطوير بعمل كباري على الأهوسة وتكريك للترع.

وكشف الوزير عن تطوير ميناء الإسكندرية، مشيرًا إلى أنه يحتاج زيادة عدد الأرصفة وكانت الأزمة في وجود المباني حول الميناء وتم تصميم عمل أرصفة داخل المياه عن طريق شركات وطنية، لافتًا إلى أن تكلفة التطوير تبلغ 6 مليار جنيه وأنه يتم نقل 8 ملايين متر رمال من داخل البحر لبناء الرصيف الجديد، مؤكدا أن الاتفاق أن يتم الافتتاح رمضان بعد المقبل، بحيث أن تستوعب عددا أكبر من السفن لتصل الطاقة للميناء إلى 10 أو 15 مليون طن غلال وتقفز لتكون 50% من حجم الحركة في موانئ مصر.