ترام القاهرة.. إحياء التاريخ «فرض»

07:20 م | الجمعة 07 أبريل 2017

120 عاماً للوراء.. ناظر الأشغال العمومية وكبار موظفى النظارة وبعض الأمراء والأعيان يحتفلون بتسيير أول مركبة كهربائية فى شوارع القاهرة ويستقلون عربات الترام من بولاق إلى ميدان العتبة الخضراء.

الآن، وبعد مرور الـ120 عاماً، يحتفل المسئولون بوزارة النقل وهيئة النقل العام فى القاهرة، بإلغاء معظم خطوط ترام القاهرة العريقة والتاريخية، نتيجة تكدس الشوارع بالأوتوبيسات والميكروباصات، وانتهاء العمر الافتراضى لعربات الترام، وعدم توافر قطع الغيار، فتاريخ أقدم ترام فى أفريقيا والشرق الأوسط، لم يشفع له عند بعض المسئولين للإبقاء عليه وتطويره، بدلاً من سرعة التخلص منه وإزالة خطوطه، مُعلقين فشلهم فى إدارته خلال السنوات الأخيرة، على شماعة «خسائره الفادحة».

{long_qoute_1}

«الوطن» فتحت ملف اغتيال ترام القاهرة التاريخى، والتقت بالركاب المتضررين من إلغائه وعدم تطويره، واستمعت إلى شكاوى العاملين فيه الذين لم يرق لهم إلغاء المرفق الذى أفنوا فيه عمرهم، وشهدوا فيه عصراً ذهبياً، ومكاسب هائلة، كما تلقى السطور التالية الضوء على تاريخ إنشائه فى العاصمة المصرية قبل 120 عاماً.