التطور الطبيعى لـ"التاكسي": من البنزين والغاز إلى الكهرباء

بعد التاكسى الأسود والأبيض، والذى يعمل بالغاز الطبيعى، أعلنت الحكومة عن خطة تسيير أول تاكسى كهربائى فى مصر، تعتمد على إعداد تطبيق موحد على غرار «أوبر وكريم» لتشغيله، وهو ما رحب به بعض السائقين لأنه سيوفر عليهم تكلفة البنزين، ويقدم لهم خدمة التأمين عليهم، إذ تسعى الحكومة فى الفترة الحالية للاتفاق مع بعض الشركات من أجل التأمين على حياة سائق السيارة من حوادث الطرق سواء الوفاة أو العجز الكلى.

يرى طارق هشام، سائق بشركة أوبر، أنه بمجرد توفير السيارات التى تعمل بالكهرباء فى السوق سيقوم بشرائها والعمل عليها: «خطوة كويسة هتميزنا عن غيرنا، وخصوصاً إن مؤخراً بقى عندنا مشاكل كتير فى شغلنا»، موضحاً أن امتلاكه لسيارة تعمل بالكهرباء سيوفر عليه تكلفة البنزين الذى ازداد سعره مؤخراً، بجانب أن مميزاتها أنه سيتم التأمين عليه وعلى سيارته، حتى إن الدولة لأول مرة ستتفق مع بعض شركات التأمين الموجودة فى مصر من أجل التأمين على حياة سائق السيارة من حوادث الطرق سواء الوفاة أو العجز الكلى: «لو حصل لى أى حاجة هلاقى اللى يساندنى وكأنى بشتغل موظف فى الحكومة، لكن دلوقتى بشتغل باليومية ولو حصل لى أى حاجة مش هلاقى اللى يصرف على ولادى».

يعمل أحمد ماجد سائق تاكسى منذ نحو 6 سنوات، يتمنى توفير التاكسى الكهربائى بسعر مناسب حتى يتمكن من شرائه والعمل عليه، مع ضرورة توفير قطع غيار له وتوضيح كيفية استخدام بطاريته تجنباً لتعرضها لأى تلف من ناحية، وحتى يتمكن من تحقيق أرباح مادية من ناحية أخرى: «هشتريها عشان أشتغل عليها، فطبيعى ههلكها، فلو مش متوفر لها قطع غيار هيكون صعب علينا إننا نشتغل».

تعدد عليا المهدى، أستاذ اقتصاد وعلوم سياسية بجامعة القاهرة، مزايا استخدام السيارات الكهربائية، فهى صديقة للبيئة لا تنبعث منها الغازات الضارة، مما سيساهم فى تخفيف حدة التلوث، خصوصاً فى المحافظات المكدسة بالسكان كالقاهرة والإسكندرية، كما أنها بحسب كلامها، سهلة التشغيل ولا تصدر أصواتاً مزعجة، موضحة أن الدولة فى السنوات الأخيرة أصبحت توجه اهتمامها لاستغلال الموارد الموجودة فى مصر بشكل صحيح.

وتشير «المهدى» إلى أن تطبيق استخدام التاكسى الكهربائى سيحقق نجاحاً كبيراً، سواء اقتصادياً أو بيئياً، نظراً لاعتماده على طاقة متوفرة بشكل كبير فى مصر وغير مكلفة مقارنة بالبنزين، لافتة إلى أن أغلب دول العالم أصبحت بالفعل تطبق استخدام الكهرباء فى السيارات.

ويرى هشام إبراهيم، أستاذ التمويل والاستثمار بجامعة القاهرة، أن الاعتماد على الكهرباء فى وسائل المواصلات خطوة جيدة، خصوصاً أن مصر لديها عجز فى البنزين، ما يضطرها إلى استيراده من الخارج، فى حين أن لديها فائضاً من الطاقة الكهربائية التى يمكن استغلالها كبديل للبنزين، وفقاً لكلامه، موضحاً أن العديد من الدول تشجع مواطنيها على التحول للسيارة الكهربائية التى تضرب «عصفورين بحجر واحد»، فهى تساعد على تحقيق أهداف الدول بتقليل الانبعاثات الغازية، كما أنها تقلل من معدلات التلوث فى المدن.

ويشير «إبراهيم» إلى أن فائدة استخدام السيارات الكهربائية لن تعود على الدولة وحدها، وإنما على المواطنين أيضاًَ، فهى أقل تكلفة، كما أن عمرها الافتراضى أطول.

• التاكسى الأسود والأبيض
• التاكسى الكهربائى
• الغاز الطبيعى
• صديق البيئة
• التاكسى الأسود والأبيض
• التاكسى الكهربائى
• الغاز الطبيعى
• صديق البيئة