خريطة إنجازات هيئة الأنفاق في 2019.. أبرزها المونوريل والقطار المكهرب

كتب: توفيق شعبان

خريطة إنجازات هيئة الأنفاق في 2019.. أبرزها المونوريل والقطار المكهرب

خريطة إنجازات هيئة الأنفاق في 2019.. أبرزها المونوريل والقطار المكهرب

حققت وزارة النقل والممثلة في الهيئة القومية للأنفاق ومترو الأنفاق، العديد من الإنجازات خلال عام 2019، من حيث افتتاح محطات جديدة، والتعاقدات على قطارات جديدة، وتنفيذ مشروعات أنفاق جديدة.

وترصد "الوطن" خريطة إنجازات الأنفاق خلال عام 2019.

مشروعات اكتملت في عام 2019

1- افتتاح 4 محطات نفقية "هارون – الألف مسكن – نادي الشمس - هليوبوليس" ضمن أعمال الجزء الأول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو.

2- ازدواج السكة بين محطتي المرج والمرج الجديدة وتركيب شبكة ھوائية لاستيعاب التشغيل حتى المرج الجديدة، وتركيب أجھزة الإشارات والتحكم على طول السكة، وربطھا مع أجھزة التحكم المركزي للخط، وتنفيذ غرفة معدات كھربائية لتقوية الطاقة لاستيعاب القطارات بعد الازدواج، حيث يساهم المشروع في تحسين مستـوى الخدمة المقدمة بين محطتي المرج والمرج الجديدة من خــلال الوصــول إلى زمـــن تقــاطــر 2:30 دقيقة.

3- إعادة تشغيل محطة المرج الجديدة عقب الانتهاء من أعمال تطويرها.

 

تعاقدات أبرمتها الهيئة في 2019

أولا: القطار الكهربائي

1- في 15 يناير الماضي، جرى توقيع الاتفاقيات التنفيذية بمجموعة من القروض من الحكومة الصينية بقيمة 1.2 مليار دولار، مقسمة إلى قرض ميسر بقيمة 4604 ملايين يوان صيني (ما يوازي 739 مليون دولار) وقرض تفضيلي بقيمة 461 مليون دولار.

2- في 13 أكتوبر الماضي، توقيع عقد الصيانة مع اتحاد الشركات الصينية (أفيك/كريك) لمدة 12 عاما (سنتان مجانيتان + 10 سنوات مدفوعة) بقيمة 110 ملايين دولار.

3- في 13 أكتوبر الماضي،أيضا جرى توقيع مجموعة من العقود بين المقاول الصيني (أفيك/كريك) ومقاولي الباطن (أوراسكوم للإنشاءات – المقاولون العرب – أبناء حسن علام – كونكورد – النيل العامة لإنشاء الطرق – بتروجت – الشركة المصرية للصيانة الذاتية) والهيئة القومية للأنفاق كشاهد على العقود .

ثانيا: مونوريل "العاصمة الإدارية الجديدة – 6 أكتوبر"

في 5 أغسطس الماضي، جرى توقيع عقود التنفيذ والصيانة لمدة 30 عاما مع تحالف (بومبارديه – أوراسكوم – المقاولون العرب) حيث تبلغ تكلفة التنفيذ 2695.6 مليون يورو، وتكلفة أعمال الصيانة مليار و567 مليون يورو، ومن المقرر انتهاء تنفيذ مونوريل العاصمة الإدارية في فبراير 2023، ومونوريل السادس من أكتوبر في مايو 2023.

ثالثا: المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق

ترسية الأعمال الكهروميكانيكية والإشارات والاتصالات والسكة، على اتحاد شركات "ميتسوبيشى – أوراسكوم"، وإرسال خطاب إسناد إلى التحالف في 9 أكتوبر الماضي.

 

رابعا: تطوير الخط الثاني للمترو

1- التعاقد مع شركة هيونداي روتيم الكورية على توريد 6 قطارات مكيفة للخط الثاني للمترو (شبرا – المنيب) بتكلفة 131.12 مليون دولار، بالإضافة إلى أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات، بقيمة 63.118 مليون دولار.

2- التعاقد مع شركة سوكوفير الفرنسية في 6 أغسطس الماضي، على توريد جرارين للخط الثانى للمترو بتكلفة 3.6 مليون يورو، بالإضافة إلى أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات بقيمة 926 ألف يورو.

 

إجراءات للتطوير

1- تعديل قانون إنشاء الهيئة رقم 113 لسنة 1983، بالقانون رقم 33 لسنة 2018، لزيادة نطاق عمل الهيئة ليشمل جميع مشروعات النقل السككي ذات الجر الكهربائي، كما أن هذا التعديل يسمح للهيئة بالشراكة مع كيانات أخرى (حكومية أوخاصة) في أعمال التصميم والتنفيذ والتشغيل لخطوط النقل السككي ذات الجر الكهربائي .

2- تطبيق نظام التعاقد (التصميم- التوريد- التنفيذ) + التمويل EPC + Financing لتوفير التمويل اللازم للمشروعات التي تُطرح مؤخرا مثل خط القطار الكهربائي (مدينة السلام- العاصمة الإدارية- العاشر من رمضان) ومشروع خطي مونوريل العاصمة الإدارية ومدينة السادس من أكتوبر، وخط القطار السريع (العاصمة الإدارية/برج العرب).

3- البدء في أعمال التطوير للخطين الأول والثاني للمترو وتوريد قطارات جديدة بالإضافة لإحلال وتجديد الأنظمة، وذلك بالتنسيق مع شركاء التنمية مثل بنوك EBRD & EIB والوكالة الفرنسية للتنمية AFD لتوفير التمويل اللازم لذلك.

4- التوسع في نطاق عمل الهيئة ليشمل تنفيذ مشروعات الجر الكهربائي والسككي بجميع محافظات الجمهورية (مترو أبو قير، وتأهيل ترام الرمل بالإسكندرية، والقطار الكهربائي دمياط / دمياط الجديدة / جمصة / المنصورة الجديدة).

5- رفع كفاءة وتطوير الورش، واستحداث إمكانية إجراء العمرات المتوسطة والجسيمة للوحدات المتحركة.

6- تكامل بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة "مواصلات مصر"، وذلك بتحميل خطوط ومحطات المترو العاملة حالياً على خرائط جوجل، والذي يتيح للمستخدمين تخطيط رحلة للانتقال من منطقة لأخرى باستخدام مترو الأنفاق، وأتوبيسات شركة "مواصلات مصر" موضحاً عليها زمن الرحلة وتكلفتها.

7- التدريب المستمر لكوادر الهيئة خاصة المهندسين الجدد، والذين يجري تعيينهم نظرا لتعدد المشروعات الجارية أو المخطط تنفيذها بالهيئة.


مواضيع متعلقة