جهاز ATC.. الشاهد الصامت في تحقيقات حوادث القطارات

08:15 م | السبت 02 نوفمبر 2019

يظهر دائما اسم جهاز ATC في تحقيقات القضايا المتعلقة بحوادث القطارات وتعول سلطات التحقيق على نتيجة فحص هذا الجهاز كثيرا في تحديد المسئوليات الجنائية أو موقف المتهمين في تلك الحوادث.

كما ظهر مؤخرا في تحقيقات النيابة في قضية قطار طنطا المتعلقة بوفاة الشاب محمد عيد بعد قفزه من القطار أثناء سيره وكذلك إصابة صديقه الذي كان معه في القطار وقفز أيضا اثناء سير القطار بمنطقة محطة دفرة القديمة بمحافظة الغربية بالقرب من مدينة طنطا.

الجهاز الشهير في عالم السكك الحديدية والقطارات هو المتحكم في السرعة القصوى للقطار إلكترونيا، بحيث يحدد سرعة القطار التي لا يمكن تجاوزها أثناء رحلته وفقا لجدول السرعات المحدد من قبل هيئة السكك الحديدية في المناطق، التي يمر بها القطار عبر رحلته.

كما أن الجهاز يستطيع إيقاف القطار عندما لا يستجيب السائق للتحذيرات التي تظهر بشأن تجاوز السرعة ولذلك فهو هام جدا في تحقيقات القضايا المتعلقة بقطارات السكك الحديدية لأنه يحدد ما إذا كان السائق أو المتهم التزم بالتعليمات المقررة لسرعة القطار والإجراءات المتبعة.

ووفقا لمصادر قضائية فإن الخبراء الفنيين الذين يعملون على فحص سرعات القطار يبحثون دائما عن قراءات جهاز ATC لتحديد السرعات التي كان عليها القطار عند وقوع الحوادث، التي يتم التحقيق فيها كما حدث عدة مرات في حادث قطار محطة مصر الذي وقع قبل عدة أشهر وكذلك قطار طنطا، الذي بين الجهاز أن سرعته كانت 25 و30 كلم/ساعة عندما قفز كلا المجني عليهما من القطار وحادث تصام قطاري العياط قبل عدة سنوات وحادث قطار أتوبيس المدرسة الذي وقع في محافظة أسيوط قبل عدة سنوات أيضا.

وتضيف المصادر أن نتيجة قراءة بيانات جهاز ATC تكون هامة جدا لأنه لو كان القطار يسير بسرعته الطبيعية المقررة أثناء وقوع تلك الحوادث تكون مسئولية السائق عن وقوع الحادث مختلفة عن الحالية، التي يكون فيها غير ملتزم بالسرعة المقررة.

وأوضحت أن أغلب الحوادث يكون الجهاز معطلا حتى لا يتقيد به السائق في مدى سرعة القطار، ولذلك تكون المسئولية الجنائية بالنسبة له مؤكدة، ولهذا تحظى التقارير الفنية المتعلقة بنتائج قراءة وتحليل بيانات الجهاز بأهمية كبيرة لدورها الرئيسي في تحديد المسئوليات الجنائية للمتهمين وطبيعة المخالفات التي ارتكبوها وتسببت في وقوع تلك الحوادث.