مدبولي يستعرض موقف تنفيذ مشروعات السكة الحديد والأنفاق والنقل البحري

06:29 م | الاثنين 16 سبتمبر 2019

التقى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء اليوم، بوزيرة الاستثمار والتعاون الدولي، ووزير النقل، لمتابعة التقدم المُحرز في تمويل وتنفيذ المشروعات في قطاع النقل، سواء المُدرجة أو المُخطط لها.

واستعرض الاجتماع مشروعات الهيئة القومية لسكك حديد مصر، ومنها المشروعات التي تم إنهاء إجراءاتها المالية وجار تنفيذها، وتتضمن تطوير أنظمة الإشارات على خط القاهرة/ الإسكندرية، بطول 208 كم، وخط بني سويف/ أسيوط، بطول 250 كم، وخط أسيوط/ نجع حمادي، بطول 181، بالإضافة لتجديد خط السكة بطول 297.4 كم من القاهرة إلى أسوان، إلى جانب توريد 100 جرار وإعادة تأهيل 81 جراراً من شركة جنرال إلكتريك، وتوريد 6 قطارات شاملة الصيانة وقطع الغيار، وشراء 100 قاطرة جديدة.

كما تضمنت مشروعات هيئة سكك حديد مصر، التي تم دراستها وجار إنهاء إجراءاتها التمويلية، تطوير أنظمة الإشارات بخطي القاهرة /إمبابة/ الجيزة/برطس، بطول 29.5 كم، وقليوب/ شبين القناطر/ الزقازيق، بطول 49.5 كم، إلى جانب شراء 1300 عربة قطار من شركة ترانس ماش الروسية، و100 قاطرة جديدة من شركة جنرال إليكتريك، وإعادة تأهيل 81 قاطرة جنرال إليكتريك.

أما المشروعات التي تم دراستها وجار التفاوض على تمويلها، فتضمنت إنشاء خط يربط الشبكة الحالية بالميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بمدينة 6 أكتوبر بطول 60 كم، فضلاً عن توريد 50 جرارا وتحديث 50 جرارا وعمرة لـ 41 جرارا والدعم الفني 141 جراراً.

كما شهد الاجتماع استعراض مشروعات الهيئة القومية للأنفاق، ومنها المشروعات التي تم الانتهاء من إجراءاتها المالية وجار تنفيذها، وتتضمن إعادة تاهيل 22 وحدة كهربائية بالخط الأول لمترو الأنفاق، وتنفيذ ازدواج السكة بين محطتي المرج والمرج الجديدة بطول 1.36 كم، فضلاً عن استكمال المرحلة الأولى من الخط الثالث، بطول 4.3 كم، والمرحلة الثانية من الخط الثالث بطول 7.7 كم، والمرحلة الثالثة من الخط الثالث بطول 17.7 كم، إلى جانب تصنيع وتوريد 64 قطارا للمرحلتين الثالثة والرابعة.

وتضمنت المشروعات التي تم دراستها وجار إنهاء اجراءاتها التمويلية، إعادة تأهيل الخط الأول لمترو الأنفاق من خلال تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي وأعمال السكة والأعمال الكهروميكانيكية وأعمال القوى الكهربية، إلى جانب تنفيذ مشروع القطار المكهرب (موقف العاشر /العاصمة الإدارية) بطول 19 كم.

أما المشروعات التي تم دراستها وجار التفاوض على تمويلها، فتتضمن إعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية، وتطوير خط سكة حديد أبو قير وتحويله إلى مترو كهربائي.

كما استعرض الاجتماع مشروعات الهيئة في قطاعات النقل البحري والبري والنهري، ومنها المشروعات التي تم إنهاء إجراءاتها وجار تنفيذها، وتضمنت دراسة الأثر البيئي لاستكمال أعمال البنية التحتية لمشروع إنشاء محطة الحاويات الثانية بميناء دمياط، وإنشاء المرحلة الأولى من طريق النفق/ طابا بطول 217 كم، من إجمالي 278 كم، وإنشاء ميناء جاف بمدينة 6 أكتوبر بالشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتطوير المجرى الملاحي النهري القاهرة/ الإسكندرية (الرياح التوفيقى – ترعة النوبارية).

كما تم عرض المشروعات التي تم دراستها وجار إنهاء إجراءاتها التمويلية، مثل استكمال طريق النفق/ شرم الشيخ بطول 105كم، والمشروعات التي تم دراستها وجار التفاوض على تمويلها، ومن بينها مشروع إنشاء محطة الحاويات الثانية بميناء دمياط، ومنها إنشاء طريق صدر حيطان/ رأس سدر بطول 70كم، وإنشاء طريق العريش/ بئر لحفن بطول 60 كم وعرض 24 مترا.