القطار الكهربائي "السلام - العاصمة الإدارية" ينتظر وزير النقل الجديد

01:47 م | الثلاثاء 05 مارس 2019

قال مصدر مسؤول في وزارة النقل، إنّ الأعمال المدنية لمشروع أول قطار كهربائي في مصر (السلام - العاصمة الإدارية الجديدة - العاشر من رمضان)، بانتظار وزير النقل الجديد لتنفيذه، وبانتظار وصول القرض الصيني الميسر المقدم من بنك إكزيم الصيني، الممول لتكلفة المشروع البالغة 1.2 مليار دولار.

وأضاف المصدر -طلب عدم ذكر اسمه- لـ"الوطن"، أنّ شركات المقاولات المصرية البالغ عددها 5 شركات، ستتولى الأعمال المدنية، من إنشاء محطات وكباري وأنفاق وتركيب قضبان حديدية وغيرها من الأعمال المدنية بتكلفة 461 مليون دولار، بينما تتولى شركة أفيك الصينية تنفيذ نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد القطارات الـ22 المتعاقد على تشغيلها في المشروع عقب تنفيذ بتكلفة إجمالية 739 مليون دولار.

وزاد المصدر، أنّ الجانب الصيني سيمول تكلفة المشروع بقرض ميسر قيمته 1.2 مليار دولار، يشمل 739 مليون دولار بنسبة فائدة 1.8%، و461 مليون دولار بنسبة فائدة قدرها 2%، ويتم سداده على مدار 15 عاما بعد فترة سماح لمدة 5 سنوات، إذ يمتد المشروع بطول 67.846 كيلومتر، شاملا 61 كيلومترا سطحي، و6.1 كيلومتر تنفذ على كوبري علوي، و0.665 كيلومتر تنفذ نفقيا، متضمنا 11 محطة.

ويبدأ مشروع القطار المكهرب من مدينة السلام، حيث الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة عدلي منصور، مرورا بطريق (القاهرة ـ الإسماعيلية) الصحراوي حتى مدينة الروبيكي شمال خط سكك حديد السويس، ثم يتفرع في الروبيكي إلى فرعين، يتجه الأول شمالا بمحاذاة الطريق الدائري الإقليمي، وينطلق المسار شمالا بعد مدينة بدر إلى مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوبا من محطة الروبيكي إلى العاصمة الإدارية الجديدة، وصولا حتى مطار القطامية الجديد.

ويشمل المسار النهائي بالترتيب، محطات "عدلي منصور، العبور، المستقبل، الشروق 1، الشروق 2، الورش، بدر، الروبيكي، العاصمة الإدارية الجديدة، المنطقة الصناعية، والعاشر من رمضان"، ويمر مشروع القطار المكهرب خلال مساره أعلى محور سعد الدين الشاذلي، عبر كوبري علوي يمر عبره خلال تقاطعه مع محور سعد الدين الشاذلي، وتجاور كل محطة ساحة انتظار للسيارات، يمكن لمستقلي القطار المكهرب بعد تشغيله استخدامها لانتظار سياراتهم لحين انتهاء رحلتهم بالقطار المكهرب.