"السكة الحديد": لا نستبعد تدخل شخص لفتح التحويلة أمام "قطار البدرشين"
"السكة الحديد": لا نستبعد تدخل شخص لفتح التحويلة أمام "قطار البدرشين"
- السكة الحديد
- المشروعات الكبرى
- النتائج النهائية
- النيابة العامة
- بني سويف
- تحقيقات موسعة
- حادث قطار البدرشين
- أبو كبير
- أسباب
- أسيوط
- السكة الحديد
- المشروعات الكبرى
- النتائج النهائية
- النيابة العامة
- بني سويف
- تحقيقات موسعة
- حادث قطار البدرشين
- أبو كبير
- أسباب
- أسيوط
قال المهندس سيد سالم، رئيس هيئة السكة الحديد، إن النيابة العامة تجري تحقيقات موسعة حول الأسباب الحقيقية وراء حادث قطار البدرشين، الذي أسفر عن إصابة نحو 56 مواطنًا، مشيرًا إلى أن التحقيقات ستبين السبب الذي أدى إلى فتح التحويلة أمام القطار.
وأضاف رئيس الهيئة، أنه توجد لجنة فنية مشكلة من قبل الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، تجرى تحقيقات داخلية بشأن الحادث، وستقوم عقب انتهاء تحقيقاتها برفع النتائج النهائية إلى النيابة العامة للاستفادة بها.
وأكد سالم، لـ"الوطن"، أنه لا يستبعد وجود عناصر خارجية أو تدخل من أحد الأشخاص لفتح "التحويلة" أمام القطار، لافتًا إلى أنه في الوقت نفسه لا يستطيع الجزم بذلك، وأن التحقيقات هي من ستشكف السبب الفعلي لفتحها.
وأشار إلى أن وزارة النقل نفذت عددًا من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الإشارات على الخطوط الرئيسة بالشبكة، بإجمالي أطوال 1089 كيلومترًا، بتكلفة 17 مليار جنيه، ومن أهمها خط "القاهرة- الإسكندرية" بطول 208 كيلومترات، وخط "بني سويف- أسيوط" بطول 250 كيلومترًا، وخط "بنها- بورسعيد"، ووصلة "الزقازيق- أبو كبير" بطول 214 كيلومترا، وخط "أسيوط- نجع حمادي" بطول 180 كيلومترًا، وخط "طنطا- المنصورة- دمياط" بطول 119 كيلومترًا، وخط "نجع حمادي- الأقصر" بطول 118 كيلومترًا، لتقليل حوادث القطارات.
