مصر للطيران: "الطائرة المنكوبة" لم تسجل أي أعطال قبل 3 أشهر من الحادث

11:11 ص | الاثنين 06 يونيو 2016

كشف المهندس أبو طالب توفيق رئيس شركة مصر للطيران للصيانة، أن طائرة الشركة "طراز آيرباص 320" التي سقطت في مياه البحر المتوسط أثناء رحلة عودتها من مطار شارل ديجول بباريس إلى مطار القاهرة لم تسجل عبر كتاب صيانة الطائرة والذي تسلمته لجنة التحقيق الدولية في الحادث أي أعطال أو عيوب فنية خلال الـ 3 أشهر التي سبقت الحادثة، مشيرًا إلى أنه كان يجرى فقط الكشف الدوري على جميع أجهزتها ومعداتها.

وأضاف لـ"الوطن"، أن جميع أجهزة الطائرة كانت سليمة بنسبة 100% قبل إقلاعها في رحلتها الأخيرة من باريس إلى القاهرة حيث أجرى مهندس صيانة وفنيين اثنين بشركة مصر للطيران كشفا على طائرة مصر للطيران رقم 804 بمطار شارل ديجول قبل إقلاعها من المطار وتأكدوا من صلاحيتها للطيران وعدم وجود أعطال أو أي عيوب تؤثر على سلامتها أثناء الطيران، مشيرًا إلى أن المهندس المسؤول والطيار محمد شقير وقعا على صلاحية الطائرة للإقلاع من مطار شارل ديجول بباريس، كما تم التوقيع أيضا بسلامة الطائرة قبل إقلاع الرحلة من مطار القاهرة إلى باريس.

وأشار أبو طالب إلى أن الطائرة حديثة فلم يتجاوز عمرها التشغيلي الـ 13 عاما ولم يسجل عنها وجود عيوب فنية أو أمور غير طبيعية تؤثر على سلامة السفر، منوها إلى أنه لا يمكن أن تقلع طائرة إلا بعد التأكد من أن كافة أجهزتها ومعداتها بحالة ممتازة وفقا للتشريعات الدولية.

وأوضح أنه من الصعب جدا أن يكون سبب سقوط طائرة مصر للطيران "عطل فني"، حيث أن كل نظام داخل الطائرة له بديلين في حالة حدوث عطل ما، مشيرا إلى أنه ﻻ يجب استباق النتائج قبل ظهور نتيجة التحقيقات النهائية بعد العثور على الصندوقين الأسودين للطائرة وتحليل المعلومات الموجودة بهما.

وأشار إلى أن شركة مصر للطيران للصيانة تجري الصيانة الدورية للطائرات يتم التفتيش عليها سنويا من قبل سلطة الطيران المدني المصرية وسلطة الطيران المدنية الأوربية وسلطة الطيران المدني الأوربية وتجتاز تلك التفتيشات بامتياز، كما أنها الشركة الأولى في منطقة الشرق الأوسط وتتعامل مع نحو 120 شركة وتقوم بإجراءات الصيانة لنحو 12 طرازا، لافتا إلى أن الشركة حققت إيراد مليار و800 مليون جنيه العام الماضي بفائض 110 ملايين جنيه.

يشار إلى أن كل طائرة يوجد لها كتابة صيانة خاص بها يسجل به كافة الإجراءات وأعمال الصيانة التي تتم داخلها، ويتم إجراء الصيانة الدورية على الطائرات عقب كل رحلة، كما تجرى صيانة يومية مرة كل 36 ساعة، ومرة كل 8 أيام (الصيانة الأسبوعية) وتدخل ورش الصيانة للكشف على جميع أجزاءها عقب قيامها بتحقيق 1000 ساعة طيران.