"الوطن" تنشر أرقام ورحلات القطارات التي ألغتها وزارة النقل لضعف إشغالها

01:25 م | الأحد 13 ديسمبر 2015

قرر وزير النقل سعد الجيوشي، وقف تشغيل الخطوط ذات الإشغالات الضعيفة التي لا عائد اقتصادي أو خدمي منها، وتكلف الدولة ملايين الجنيهات في الوقت ذاته، وتضم كمرحلة أولى 17 قطارا كالتالي:

قطاري رقم 841 / 816 بين بنها ميت غمر والعكس.

قطاري 4211 / 4212 بين مطوبس القضابي، والقضابي البصيلي.

قطارات أرقام 1038 / 1039 / 1040 / 1041 بين أسوان السد العالي والعكس.

قطاري رقم 4415 / 4416 بين فاقوس السماعنة والعكس.

قطار رقم 787 بين رشيد والبصيلي.

قطاري 730 / 715 بين الواسطى بني سويف والعكس.

قطارات أرقام 1028 / 1029 / 1030 /1031 بين أبوالريش السد العالي والعكس.

ومن المقرر أن يتم الاستفادة من هذه القطارات في تدعيم الخطوط ذات الكثافة والمشغولية العالية.

كما قرر الجيوشي التعاقد مع شركة سياحة لنقل العاملين في السكة الحديد إلى عملهم، تمهيدا لإلغاء خطوط الخدمة وعددها 57 قطارا، كانت تكلف الهيئة ملايين الجنيهات والاستفادة من هذه القطارات في تدعيم خطوط الركاب والبضائع.

قال أحمد إبراهيم، المتحدث الرسمي باسم وزارة النقل، "الوزير لا يعترف بالمسكنات في تعامله مع أورام النقل المزمنة بل يستخدم مشرط الجراح لعلاجها، لذلك اتخذ الجيوشي هذه القرارات التي سوف تساهم بشكل كبير في النهوض بمرفق النقل، سواء في تقليل حجم الخسائر أو تحسين مستوى الخدمة ورفع المعاناة عن المواطنين وكذلك تنمية الموارد".

وأضاف إبراهيم، في تصريحات صحفية، "من هذه القرارات الهامة هي تحويل القروض التي تحصل عليها مصر من الدول الأجنبية إلى استثمارات في مجال التصنيع المشترك بالمصانع المصرية، سواء في وزارة الإنتاج الحربي أو الهيئة العربية للتصنيع، وهي خطوة هامة سوف تساهم في تشغيل المصانع والعمالة المصرية، وتوفير النقد الأجنبي وتخفيف الأعباء على موازنة الدولة".

وتابع أنه تم تركيب شاشات في محطة مصر؛ لبيان أعداد المقاعد الخالية في القطارات، إضافة إلى قراره بزيادة أعداد شبابيك بيع التذاكر وإنشاء أكشاك في صالة محطة مصر، للقضاء نهائيا على السوق السوداء، والتلاعب في بيعها.