بالصور| مؤتمر طارئ بميناء دمياط لتفعيل منظومتي النقل النهري والسكة الحديد

06:46 م | الثلاثاء 17 نوفمبر 2015

عقد اللواء بحري أيمن صالح رئيس هيئة ميناء دمياط، اليوم، مؤتمرًا طارئًا لدراسة تفعيل منظومة النقل متعدد الوسائط.

حضر المؤتمر كافة الجهات المعنية بعملية النقل بأنواعه منها كهيئة السكك الحديدية والنقل النهري والجمارك وشركة دمياط لتداول الحاويات والشركة العامة للصوامع والتخزين وشرطة الميناء وممثلي الخطوط الملاحية وشركات الشحن والتفريغ.

وتناول المؤتمر عرض ومناقشة المشاكل والمعوقات التي تعترض عملية النقل بكل من السكة الحديد والنقل النهري.

وفي كلمته أكد الربان طارق شاهين نائب رئيس الهيئة للتشغيل أهمية تفعيل منظومة النقل بالسكة الحديد والنقل النهري، مشيرًا إلى ضرورة إزالة كافة المعوقات من أجل الوصول إلى تفعيل كامل لمنظومة النقل متعدد الوسائط التى يتميز بها ميناء دمياط.

وقدم ممثل السكك الحديدية عرضًا أشار فيه إلى الإمكانات والتسهيلات المتاحة لدى الهيئة لتسهيل عمليات نقل الحاويات والبضائع من الميناء، موضحًا للميزات التنافسية لقطاع السكك الحديد مقارنة بباقى وسائل النقل مبدياً إستعداد الهيئة لتقديم كافة سبل التعاون والتسهيلات الممكنة لتشجيع الإعتماد على النقل من خلال الشبكة التى يصل طولها إلى 9500 كم من شمال البلاد إلى جنوبها وإلى الموانى المصرية.

وشدد ممثل السكة الحديد لمخطط لرفع نصيب السكة الحديد من البضائع المنقولة من 1% إلى 5% بحلول عام 2027 .كما أستعرض ممثل الهيئة العامة للنقل النهرى إمكانات الخط النهرى والأهوسه مشيراً إلى إمكانية إنتظام العمل بالأهوسه الملاحية على مدار 24 ساعه وصلاحية غاطس شبكة الممرات الملاحية بنهر النيل لمرور الوحدات النهرية بأمان تام موضحاً أهمية موقع ميناء دمياط النهرى وكونه ظهير خلفى للميناء البحرى الذى تم إنشائه فى عام 1986 بطول 340 متراً وتربطه بنهر النيل قناه بطول 4.5 كم وعمق 5 أمتار وبعرض 30 متراً من القاع و 90 متراً من السطح.

وقدم مدير عام حركة البضائع بالميناء عرضاً عن إمكانات الميناء وعناصر تميزه عن باقى الموانى المصرية فيما يخص منظومتى النقل بالسكة الحديد والنقل النهرى ورؤية الميناء فى تفعيل المنظومة والدور المطلوب منها لسرعة سحب البضائع من المخازن والمستودعات بنسبة عالية .وختم المؤتمر بالعديد من التوصيات والنتائج الإيجابية التى سوف تسهم بفاعلية فى تشجيع وتسهيل عمليتى النقل بالسكة الحديد والنقل النهرى أهمها تقديم شركة دمياط لتداول الحاويات إعفاء كاملاً من رسوم نقل الحاويات الواردة والصادرة من الساحة إلى القطارات والعكس والتى كانت تصل إلى 88 دولار للحاوية الواحدة.كما وافق رئيس الإدارة المركزية لجمارك دمياط على إعتماد الوزان البحرى فى تحديد أوزان الحبوب المنصرفة بواسطة الميناء النهرى.

وقرر رئيس الشركة العامة للصوامع والتخزين بتوفير سيارات لنقل الحبوب من صوامع الغلال إلى الوحدات النهرية مباشرةً تشجيعاً لإستخدام النقل النهرى مع التوصيه بإنشاء سيور ناقلة للحبوب بين الميناء النهرى والصوامع هذا وقد أنهى المؤتمر أعماله على أن يتم عقد جلسات دورية لمتابعة نتائح وتوصيات المؤتمر وحل أية عقبات أو مشكلات تعوق التنفيذ .