نزول المعدات إلى موقع مجمع ألستوم في برج العرب تمهيدا لإنشاء المجمع
نزول المعدات إلى موقع مجمع ألستوم في برج العرب تمهيدا لإنشاء المجمع
كشف الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، مستجدات موقع مجمع الستوم الصناعي الضخم في مدينة برج العرب بالإسكندرية، المقرر إنشاؤه على مساحة 40 فدانا، مؤكدا بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز الموقع تمهيدا لبدء إنشاء المجمع الصناعي العملاق، وذلك خلال استقبال الوزير قيادات ألستوم الفرنسية.
وقال الوزير إنّ المجمع سيضم مصنعين، الأول لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية «إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية……إلخ»، والثاني لإنتاج جميع أنواع الوحدات المتحركة «مترو – ترام LRT- – مونوريل – قطار سريع».
ولفت إلى أهمية المشروع الضخم الذي سيساهم في تلبية احتياجات السوق المحلي، والانطلاق للتصدير إلى دول الشرق الأوسط وإفريقيا، كما يوفر الآلاف من فرص العمل، ضمن خطة توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الوحدات المتحركة تنفيذا لتوجيهات السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي.
الاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككي
وتابع أنّه في ضوء التوجيهات الرئاسية، تواصلت وزارة النقل مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككي، بهدف توفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الإفريقية والعربية، حيث جرى التنسيق مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة، إضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.
وأوضح أنّه جرى التعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب على مساحة 40 فدانا لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية، وإنشاء مصنع لإنتاج الوحدات المتحركة بأنواعها، والتعاون مع شركة كول واي الإسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر بورش كوم أبو راضي التابعة لهيئة السكة الحديد، بمساحة 3000 م2 كمرحلة أولى، وجرى الانتهاء من إنشاء المصنع، وبدأ الانتاج التجريبي والتوسع مستقبلا بمساحة 10000 م2 لأغراض تصنيع وصيانة لمكونات القطارات والجرارات.
وأشار إلى التعاون مع شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية «نيرك» لإنشاء مصنع لإنتاج قطارات مترو الأنفاق، حيث جرى التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوطين صناعة 40 قطار مترو بإجمالي 320 عربة لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثاني والثالث، وجار إنشاء المصنع بمنطقة شرق بورسعيد.
وأكمل أنّه جرى التعاون مع شركة نيرك وإحدى الشركات العالمية المتخصصة في إنشاء مصنع لإنتاج عربات السكك الحديدية العالمية المتخصصة في منطقة شرق بورسعيد وتنفيذ هذا التعاون بالجنيه المصري، حيث جرى الاتفاق على تحقيق نسبة توطين لعربات السكك الحديدية تصل إلى 80%، كما جرى التعاون مع شركة فوست البين النمساوية لإنشاء مصنع لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية ولإدارة وتشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج تفريعات السكك الحديدية، حيث تنتج الشركة حاليا مفاتيح السكك الحديدية تحت إشراف فريق عمل وخبراء من دولة النمسا.
إنشاء 6 مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية
وقال إنّه جرى التعاون مع شركة السويس للصلب لتصنيع القضبان والقطاعات الثقيلة لإنشاء مصنع لتصنيع القضبان بطاقة إنتاجية من 800 ألف إلى مليون طن سنويا، بالتعاون مع مصنع حديد عز لإنتاج ألواح الصلب المستخدمة في تصنيع أبدان عربات السكك الحديدية والمترو وأبدان السفن، إضافة إلى إنشاء 6 مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية مملوكة لشركات وطنية مصرية «سيجوارت – الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكبارى والنقل البرى – كونكريت بلس – الشركة المصرية لإنشاء مرافق النقل والمطارات»، منها 4 مصانع لفلنكات شبكة القطار السريع.
ولفت إلى التعاون مع شركات وطنية مصرية «النصر - مان قسطور - الجيوشى - المصرية لصناعة وسائل النقل» لتوريد الأتوبيسات العاملة في الشركات التابعة لوزارة النقل «الشركة القابضة للنقل البحري والبري والسوبرجيت وأكتا»، والتعاون مع شركات وطنية مصرية «السويدي - شركة أباظة للمقطورات» لتوريد الشاحنات والعربات اللوري والقلاب.
