رئيس "المقاولون العرب": أنفاق قناة السويس لربط الوطن بجزيرة سيناء

02:51 م | الأربعاء 12 أغسطس 2015

قال المهندس محسن صلاح، رئيس شركة «المقاولون العرب»، إنه تم إسناد مشروع العاصمة الإدارية الجديدة للهيئة الهندسية ووزارة الإسكان، مع اختصار مدة تنفيذ المرحلة الأولى للمشروع إلى 3 سنوات بدلاً من 5 وفقاً لتعليمات الرئيس عبدالفتاح السيسى، موضحاً أن تنفيذ المشروع سيكون بأيد مصرية 100%
وأضاف فى حواره لـ«الوطن» أن السوق المصرية أصبحت مجالاً خصباً لوجود الشركات الأجنبية، وبالتالى الشركات المصرية عليها دور كبير فى تطوير إمكانياتها وكوادرها وخبراتهم للتنافس فى السوق المصرية وخارجها.
وأكد: «بدأنا فى مشروعات كبرى، منها أنفاق قناة السويس ومحور روض الفرج، وسننتهى منها خلال عام»، مضيفاً: «حجم أعمال الشركة فى 28 دولة عربية وأفريقية يقدر بـ3.3 ملي

■ قلت إنكم بدأتم فى تنفيذ أنفاق قناة السويس، ما هو الجدول الزمنى للتنفيذ؟
- مشروعات الأنفاق هى ربط الوطن الأم بجزيرة سيناء، وهذه مسألة مهمة جداً لحركة البضائع والتجارة والمواطنين وحركة التعمير واستزراع الأرض فى سيناء، فكان ضرورياً أن يكون هناك اتصال مباشر ليس بمعديات أو كبارى، بل أن يكون اتصالاً مباشراً بين الشرق والغرب، والتطوير مهم جداً فى شرق بورسعيد لربط حركة البضائع والحاويات وخدمة محور الاستثمار بالوطن الأم، وأن تكون هناك صلة مباشرة بين الجانبين، فالرئيس السيسى طرح مجموعة أنفاق فى بورسعيد، عبارة عن 3 أنفاق ومجموعة أنفاق فى الإسماعيلية، منقسمة إلى 3 أنفاق، نفقين للسيارات ذهاباً وعودة ونفق للسكة الحديد، وكان نصيبنا نحن وتحالف أوراسكوم أنفاق بورسعيد، وتحالف شركة بتروجيت وكونكورد أنفاق الإسماعيلية. وقد بدأنا العمل فى أنفاق شرق بورسعيد، على أساس أن ماكينة الحفر ستأتى بنهاية العام وتبدأ الحفر أسفل قناة السويس، هذه مشروعات عملاقة وغير متكررة عالمياً.
■ وكم تبلغ التكلفة؟
- ندرس تكلفته لأن المشروع ضخم جداً، لأن العمل ينقسم لثلاث مراحل، مدخل النفق من الناحية الشرقية ومدخل النفق من الناحية الغربية وجسم النفق نفسه أسفل القناة، فكل مرحلة تُعتبر مشروعاً وله دراسة وتكلفة ودراسات للتنفيذ، حالياً نعمل فى الناحية الشرقية وندرسها وندرس الأسعار بالاتفاق مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، ولا يفوتنى أن أشيد بالهيئة الهندسية والمشروعات التى تعمل عليها، هى هيئة منظمة جداً وتعطينا دافعاً للتحرك بقوة، وكل أعمالنا لا نواجه فيها صعوبات، سواء تحصيل المستحقات أو مساعدتنا فى أى استيراد معدات، الهيئة جهة معاونة ومنظمة وتدعو للنظام فى العمل، وقد وجهونا لتنظيمات معينة، لأن الحياة المدنية ليست دقيقة، لكننا أخذنا بها وأصبحنا نعمل بنفس دقة العمل العسكرى، ومع استيعابنا لهذا النظام سلمنا المشروعات فى مواعيدها.
■ وما هى جهة التمويل والمدة الزمنية المحددة للتنفيذ؟
- التمويل يرجع إلى الهيئة الهندسية، وما دامت الحكومة تمول فأنا مابسألش ما دمت أصرف مستحقاتى من وزارة تتبعها المشروعات، مثلاً مشروعات المترو تتبع وزارة النقل، وهناك مشروعات تتبع الهيئة الهندسية فأصرف من الهيئة مباشرة، المشروعات كلها ممولة، وفيها الاعتمادات التعاقدية المتفق عليها، وليس هناك مشكلة سواء فى التعامل مع الحكومة أو الهيئة الهندسية، وتبقى مسألة الدراسات والجداول الزمنية. وأعتقد أننا نسير بشكل جيد جداً، والمتابعة المستمرة تعطى الدافع للإنجاز، تقريباً كل مشروعاتنا نعمل فيها على مدار الساعة والأسبوع، وهذا أمر يجب أن يكون من سمات المرحلة، كل الشركات يجب أن تعمل 24 ساعة، لأن ذلك يعطينا مرحلياً نصف الوقت.
■ هل بدأتم فى تنفيذ مشروع العاصمة الجديدة بعد الفشل فى التوصل لاتفاق مع رجل الأعمال الإماراتى محمد العبّار؟
- تم إسناد المشروع للهيئة الهندسية ووزارة الإسكان، ويوم الأحد الماضى بالصدفة كنا فى اجتماع مع وزير الإسكان بخصوص هذا الأمر، وتم الاتفاق على عدة نقاط، منها أن نبدأ فوراً فى تفعيل المشروع من خلال وزارة الإسكان والهيئة الهندسية والعمل على الرسومات التنفيذية وإخراجها، وأعتقد أن وزير الإسكان بدأ فى الكلام عن طرق حديثة جداً فى المبانى، و«مش عيب إننا نستورد خبرات أجنبية أو مبانى جاهزة أو أنظمة حديثة» لأن المدينة فيها أبراج ومبان متعددة وتصميمات هندسية جديدة، الموضوع مقسم لعدة مراحل، وندرس حالياً طرق التنفيذ، وندرس أيضاً أسبقية هذه المراحل فى التنفيذ، هل المبانى السكنية أم الوزارات، ومن الضرورى أن نبدأ فى المرافق والطرق، كل هذه التقسيمات سنبدأ العمل عليها، طبعاً البنية التحتية سواء طرق أو صرف صحى أو كهرباء سيكون لها الأولوية، بالتزامن مع إنهاء الرسومات الهندسية والبدء فى التنفيذ.
■ هل تقصد رسومات هندسية لتنفيذ الماكيت الذى عُرض فى المؤتمر الاقتصادى؟
- لا، ماعتقدش إن الماكيت اللى اتعرض هيتنفذ بحذافيره.. هيبقى فيه تغيير.
■ هل التغيير يتم بما يلائم الهندسة المصرية؟
- ممكن، الموضوع فى حوزة وزارة الإسكان والهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
■ هل المشروع أصبح تنفيذه فى يد الشركات المصرية فقط؟
- بالتأكيد 100%.