رئيس "المقاولون العرب": بداية العاصمة الإدارية بـ20 ألف فدان

02:50 م | الأربعاء 12 أغسطس 2015

قال المهندس محسن صلاح، رئيس شركة «المقاولون العرب»، إنه تم إسناد مشروع العاصمة الإدارية الجديدة للهيئة الهندسية ووزارة الإسكان، مع اختصار مدة تنفيذ المرحلة الأولى للمشروع إلى 3 سنوات بدلاً من 5 وفقاً لتعليمات الرئيس عبدالفتاح السيسى، موضحاً أن تنفيذ المشروع سيكون بأيد مصرية 100%
وأضاف فى حواره لـ«الوطن» أن السوق المصرية أصبحت مجالاً خصباً لوجود الشركات الأجنبية، وبالتالى الشركات المصرية عليها دور كبير فى تطوير إمكانياتها وكوادرها وخبراتهم للتنافس فى السوق المصرية وخارجها.
وأكد: «بدأنا فى مشروعات كبرى، منها أنفاق قناة السويس ومحور روض الفرج، وسننتهى منها خلال عام»، مضيفاً: «حجم أعمال الشركة فى 28 دولة عربية وأفريقية يقدر بـ3.3 ملي

■ هل ستكون المرحلة الأولى من مشروع العاصمة الإدارية باستثمارات 45 مليار دولار فى 5 سنوات؟
- لا، المشروع مقسم لعدة مراحل، البداية ستكون بـ20 إلى 30 ألف فدان، ومدة تنفيذها 3 سنوات، والتى حددها الرئيس السيسى، والتقدير المالى سيكون أقل من الفترات السابقة وما كان محدداً مع الجانب الأجنبى، التنفيذ المصرى سيكون بتكلفة أقل.
■ الخلاف مع الجانب الأجنبى كان بشأن النموذج المالى وأطر تمويل المشروع، فهل سيكون التنفيذ المصرى بتمويل محلى؟
- لم أشترك فى هذه التفاهمات، وهى كانت خطابات تفاهم ليس أكثر، والجانبان المصرى والإماراتى كانا يتفقان على أمور لا أعلمها، وما تم الاتفاق عليه أو الاختلاف حوله ليس لى شأن به، طُلب منى أن أتعاون مع الهيئة الهندسية ووزارة الإسكان، وسأكون أول المجندين فى هذا المشروع. طريقة التمويل قرار سياسى، إنما المشروع نفسه فبالتأكيد سيدخل فيه مطورون، سواء مصريون أو أجانب، والمطور مهمته البحث فى استثمار أى مشروع، وإعداد دراسة تسويقية للمشروع بالكامل سواء بالبيع أو حق الانتفاع أو الاستثمار بنظام t.O.P أو تريبل بى، أو يستثمر المياه والصرف والخدمات المقدمة، سيتم التعاقد معهم من خلال وزارة الإسكان والهيئة الهندسية.
■ لكن ليس دور المطور تنفيذ المشروع.
- التنفيذ سيكون بأيد مصرية، والشركات المصرية كفيلة بأن تقدم هذا المشروع للرئيس فى التوقيت الذى طلبه، لأن هذه الشركات هى نفسها التى كانت ستنفذ لو كان المطور الأجنبى موجوداً، فأكيد أنه سيلجأ لشركات مصرية، والمطور ليس له ملكية أو إدارة، والأمر كله سيكون للمصريين.
فى وقت طرح المشروع فى شرم الشيخ وُجدت مع الممثل الهندسى للعبار وتحدثت معه وتم الاتفاق معه على بدء العمل فى المشروع فسواء مع العبار أو الهيئة الهندسية «كدا كدا هنشتغل».
■ هل هذا هو الأفضل أم أنه خيار نضطر إليه؟
- نقدر نعمل أى حاجة ما دمنا نستطيع أن نستورد خبرة ولا نستكبر أن نستورد الخبرة التى نحتاجها لبناء أبراج ومبان واستيراد طريقة إنشاء فى سبيل أن يعمل أبناؤنا وفق هذا النظام، مكسبى هو استيراد الخبرة وتدريب ولادى عليها، معظم المهندسين اللى شغالين فى نظام الكابلات بالدول العربية مصريين، وهى طريقة زرع الكابلات الحديد فى الخرسانة وطريقة شدها مثل الكوبرى المعلق فى رمسيس.
■ هل ستنضم شركات أخرى لتنفيذ المشروعات؟
- أكيد، المشروع ضخم، سيتم استدعاء بعض الشركات، سواء من تحالفات أو مباشرة مع الهيئة الهندسية.
■ هل لديكم القدرة على إنجاز المشروع فى مرحلته الأولى بمفردكم؟
- لا، ماعتقدش، لأن المشروع ضخم جداً، ولازم شركات شقيقة من مصر.
■ لكن لم يتم تحديد طبيعة مبانى المرحلة الأولى؟
- خد بالك، القرار صدر من أيام، ويصحبه تغيير فى التصميم الأساسى، وبالتالى استهداف مرحلة البداية وربطها مع المدن المجاورة، وكل هذا فى إطار الـ3 سنوات، الأمر يحتاج دراسة للخطوات التنفيذية.
■ ما هى نسبة التغيير فى تصميم العاصمة الإدارية؟
- تغييرات ليست كبيرة، لكن الرؤية زيادة معدل الإسكان الإدارى لنقل الوزارات، بعض التغييرات فى نسب وطبيعة كل مبنى.
■ البعض قال إن المشروع ليس له جدوى اقتصادية تعود على المواطن بقدر عوائده على الاقتصاد بصفة عامة؟
- المشروع استثمارى بحت، ويخدم تفريغ العاصمة كما حدث فى بلاد العالم كلها، وبعضها بلاد أفريقية مثل نيجريا وغينيا، وتفريغ العاصمة من التكدس والازدحام، التفريغ من الوزارات سيتبعه تفريغ للسفارات والمبانى التابعة لها، وتبدأ فى مجال أخصب وأوسع وأحدث. مشروع العاصة يخدم اقتصاداً وشعباً، ولا أتفق مع أن مشروع العاصمة مشروع سياسى وليس اقتصادياً، أى مشروع ينفق عليه يكون مشروعاً استثمارياً يخدم المواطن أو الاقتصاد أو المواطن.