مصر للطيران تتعاقد على تحويل طائرة بوينج B737-800 إلى أسطول الشحن الجوي

11:18 ص | الأربعاء 18 مايو 2022

صرح الطيار عمرو أبو العينين رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، بأن شركة مصر للطيران للشحن الجوي تعاقدت مع شركة Aeronautical Engineers,Inc (AEI)، على تحويل الطائرة B737/800SF إلي طائرة شحن بضائع حيث تعد هذه الشركة رائدة عالميًا في مجال تحويل الطائرات من طائرات ركاب إلى طائرات شحن وتعتبر أقدم شركة في هذا المجال.

وأضاف أبو العينين، في بيان، اليوم الأربعاء، أن مصر للطيران للشحن الجوي تمتلك حاليا 3 طائرات من طراز إيرباص A330-200، سعة الواحدة 60 طنا، وتسعى الشركة لزيادة حجم أسطولها؛ بغرض فتح أسواق جديدة خلال المرحلة المقبلة وتنشيط حركة صادرات البضائع للخارج وخصوصا الحاصلات الزراعية.

وأكد رئيس الشركة، أن نشاط شركة الشحن الجوي تزايد مؤخرا خلال فترة جائحة كورونا، وتنامت حركة الشحن الجوي مع تشغيل رحلات طيران جديدة لعدد من دول العالم؛ بهدف تغطية الطلب المتزايد على نقل المواد الطبية؛ للسيطرة على انتشار فيروس كورونا وكذلك تصدير المحاصيل الزراعية.

إجراءات التحويل للطائرة تبدأ في أكتوبر 2022

من جانبه، صرح أحمد شاهين، رئيس شركة مصر للطيران للشحن الجوي، أنه من المقرر أن تبدأ إجراءات التحويل للطائرة في شهر أكتوبر 2022، كما أنه من المقرر أن يتم إنجاز متطلبات التحويل والصيانة بواسطة مركز تحويل شركة AEI المعتمد، في ميامي بفلوريدا.

وأوضح «شاهين» أنه بمجرد أن يتم اكتمال عملية التحويل، ستكون هذه أول طائرة شحن محولة من طراز B737-800SF تقوم بتشغيلها شركة مصر للطيران، إذ تعد شركة AEI الوحيدة الحاصلة على إجازة ETOPS 180 لتحويل الطائرات طراز 800-737 إلى طائرة شحن بضائع بالإضافة إلى ذلك، يمكن لشركة AEI تحويل جميع الطائرات 800-737 بما في ذلك تلك التي تحتوي على split scimitar winglet أو مايطلق عليها «الأجنحة ذات الطرف المنقسم».

حمولة سطح الطائرة الرئيسي 52700 رطل

وأضاف رئيس شركة مصر للطيران للشحن الجوي، أنه بناء على هذا التعاقد فإن الطائرة B737-800SF، التي سيتم تحويلها من قبل شركة AEI ستصل حمولة سطحها الرئيسي إلى 52700 رطل أي ما يعادل (23904 كجم)، ويتضمن 11 موضعا للحاويات بارتفاع 88 بوصة × 125 بوصة، بالإضافة إلى موضع إضافي لأجزاء المحرك الخاص بالطائرة وأجزاء أخرى من الطائرة.

كما يشتمل التحويل أيضًا على عوارض أرضية جديدة في الجزء الخلفي من صندوق الجناح، وباب شحن رئيسي كبير بحجم 86 × 137 بوصة مع وجود نظام باب واحد للتهوية كما تسمح تصميمات شركة AEI المتطورة بتحميل الحاويات في الطائرة على مسافة 16.5 بوصة كاملة من دعامة الباب الأمامي، بما يضمن حصول المشغلين على مساحة كافية تقلل من احتمالية اصطدام الأبواب والطائرات.

كما تحتوي طائرة B737-800SF، على نظام شحن وتحميل مرن للبضائع يسمي Ancra، بالإضافة إلى حاجز صلب 9 جرامات و5 مقاعد اضافية.