تفاصيل مشروع تطوير الطريق الدائري.. حارات إضافية وتوسعات بالأوتوستراد

كتب: الوطن

تفاصيل مشروع تطوير الطريق الدائري.. حارات إضافية وتوسعات بالأوتوستراد

تفاصيل مشروع تطوير الطريق الدائري.. حارات إضافية وتوسعات بالأوتوستراد

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية اليوم الاثنين؛ لمتابعة مشروع التطوير الشامل للطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، بدأها بتفقد المسافة من محور سعد الدين الشاذلي حتى محور الطوارئ، إذ جرى الانتهاء من أعمال إنشاء كوبري أعلى نفق سعد الدين الشاذلي.

وأشار الوزير، إلى الانتهاء من كوبري عدلي منصور بمنطقة موقف العاشر وتشغيله تجريبيًا، الذي يساهم في القضاء على الاختناقات المرورية التي كان نفق السلام يشهدها طوال الفترة الماضية، بحيث يكون هذا النفق في اتجاه واحد من المرج في اتجاه القاهرة الجديدة، ويتم استخدام الكوبري للقادم من القاهرة الجديدة للدخول إلى منطقة المرج.

الانتهاء من تنفيذ كوبري محور الطوارئ

وتفقد وزير النقل، ربط الطريق الدائري بمحور الطوارئ، حيث تم الانتهاء من تنفيذ كوبري أعلى المحور، كما تم تفقد كوبري المرج، أعلى محطة الصرف الصحي ومحطة مترو الأنفاق وموقف الأقاليم، الذي تم الانتهاء من تنفيذه؛ لخدمة الحركة المرورية القادمة من مؤسسة الزكاة وحتى مُسطرد، كما يتضمن 4 مطالع ومنازل لسهولة الحركة المرورية التبادلية مع الطريق الدائري وشارع المرج، وكذلك تم تفقد كوبري مسطرد ثم أعمال تطوير وتوسعة تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، حيث يتم تطوير وتوسعة الطريقين.

الانتهاء من تطوير تقاطع الطريق مع الأوتوستراد

كما تابع «الوزير» أعمال التطوير والتوسعة في المسافة من المريوطية حتى الأوتوستراد بطول 12 كم، إذ جرى الانتهاء من أعمال تطوير تقاطع الطريق مع الأوتوستراد، بنسبة 100%، التي شملت توسعة كوبري الأوتوستراد والمطالع والمنازل التي تربط الكوبري بطريق الأوتوستراد، وفصل الطريق السطحي المتجه إلى مدينة نصر عن الكوبري العلوي المتجه إلى حلوان، وكذلك متابعة اللمسات النهائية للانتهاء من أعمال توسعة كوبري المنيب العلوي على النيل بطول 1 كم ليصبح 8 حارات كل اتجاه بدلًا من 4 حارات، حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل شمالًا وجنوبًا، إلى جانب كوبري المنيب الحالي.

وتوجه بعدها وزير النقل لتفقد أعمال تنفيذ محور الجزائر وربطه بالطريق الدائري، بـ 2 مطلع و2 منزل، حيث تم الانتهاء من تنفيذ المنزل القادم من الكورنيش متجهًا الى البساتين، كما تفقد الأعمال الجارية في تقاطع الكورنيش مع الطريق الدائري.

ربط الطريق الدائري بمحور الزمر

وتابع إنشاء 2 مطلع ومنزل واحد لربط البحر الأعظم بالطريق الدائري؛ لخدمة كافة اتجاهات الحركة المرورية بالمنطقة، ومتابعة ربط الطريق الدائري بمحور الزمر، وتفقد أعمال تطوير تقاطع الدائري مع شارع عثمان محرم، حيث يتم تنفيذ 4 مطالع ومنازل؛ تسهيلًا لحركة تنقل المواطنين، عقب ذلك توجه «الوزير»، إلى المريوطية لمتابعة أعمال أسفلت الطبقة السطحية للطريق.

كما تابع «الوزير» إنشاء محور جديد على ضفتي ترعة المريوطية للربط بين الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، والدائري الأوسطي والدائري الإقليمي، وجرى الانتهاء من 6 أنفاق وكوبري في هذه المسافة وهي أنفاق (البساتين- الجزائر- العمرانية 1- العمرانية 2 – مصرف الكونيسة – مصر للطيران) وكوبري الطالبية.

الطريق الدائري كل الطرق الرئيسية التي تخرج منه

وأكد وزير النقل، على هامش جولته، اليوم الاثنين، أنه منذ البدء في التطوير الشامل وتوسعة الطريق الدائري منذ نحو عام و4 أشهر، والعمل يتم على مدار 24 ساعة على هذا الطريق، الذي يعتبر واحدًا من أهم الطرق في مصر، الذي يربط ثلاث محافظات في نطاق القاهرة الكبرى، يقطنها نحو 24 مليون مواطن، ويأتي إليها نحو 12 مليون وافد يوميًا، كما يخدم الطريق الدائري كل الطرق الرئيسية التي تخرج منه كشرايين تنمية إلى كل أنحاء الجمهوريه مثل طريق القاهرة الإسكندرية / الزراعي.

جار تنفيذ منظومة ITS لتحقيق أعلى معدلات السلامة على الطريق

وأشار إلى أن المسافة من أوتوستراد المعادي حتى طريق السخنة، والقاهرة الجديدة، والقاهرة / السويس، والقاهرة / الإسماعيلية، وطريق بلبيس الصحراوي، ومنطقه وكوبري عدلي منصور، ثم مدينة السلام، ومنطقة المرج والخصوص، حتى طريق شبرا بنها الحر، ومحور الفريق العصار، تم الانتهاء من تنفيذها.

 ولفت وزير النقل، إلى أن القوس الجنوبي الغربي من أوتوستراد المعادي وحتى المريوطية، جاري التوسعة به، وتباعا سيدخل الخدمة،  كما يجري الانتهاء من أعمال النيوجرسي ورفع كفاءة الطريق بالكامل، من خلال عمل طبقات استعدال بالكامل لبعض الأماكن.

كما سيتم الانتهاء من مشروع إنارة الطريق الدائري بأعمدة الهاي ماست، وجار تنفيذ منظومة ITS؛ لتحقيق أعلى معدلات الأمان والسلامة على الطريق، لافتا إلى تنفيذ نظام BRT وهو نظام الأتوبيس الترددي السريع، حيث يصبح الطريق 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للاتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه، ما عدا في كوبري المنيب، الذي سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.


مواضيع متعلقة