مصطفى سالم عن تهالك القطارات: «مبررات قالها 11 وزير مواصلات سابق عند كل كارثة»
مصطفى سالم عن تهالك القطارات: «مبررات قالها 11 وزير مواصلات سابق عند كل كارثة»
- مصطفى سالم
- قطار سوهاج
- حادث قطاري سوهاج
- السكة الحديد
- البرلمان
- مصطفى سالم
- قطار سوهاج
- حادث قطاري سوهاج
- السكة الحديد
- البرلمان
ألقى النائب مصطفى سالم عضو مجلس النواب عن طهطا، بيانًا عاجلًا، اليوم بالجلسة العامة المخصصة لمناقشة حادث قطاري سوهاج، الذي وقع الجمعة الماضي، بدائرة طهطا.
واستعرض «سالم» الحادث وملابساته في بيانه العاجل الذي جاء نصه كالتالي:
«أنا اليوم أتحدث كنائب من أبناء الصعيد الحزين، وقد جئت محملاً بصرخات كل من فقد عزيزاً لديه وآلام كل من يرقد مصاباً بلا ذنب غير أنه وثق في مرفق السكك الحديد.
نريد أن نعرف بعد كل هذا الدعم السياسي والمادي لوزارة المواصلات ما هو المطلوب حتى نوقف نزيف دماء أهلنا وأبناءنا على قضبان السكك الحديدية؟ ما أسهل أن نسمع مبررات عن تهالك المرفق وتقادم العربات وإهمال الحكومات السابقة، أكلشيهات وعناوين جاهزة للتبرير هي نفسها التي سمعناها من قبل وقالها 11 وزير مواصلات سابق عند كل كارثة تحل بنا.
سننتظر نتائج تحقيقات النيابة العامة في الشق الجنائي.. ولكن الأمر شديد الوضوح ومتكرر
ما أسهل أن نلقي اللوم على السائق والعامل والمجهولين الذين أوقفوا القطار.. ما هذه السذاجة التي صدرها لنا بيان الهيئة؟ هل سمعة مصر ودماء أولادها هينة إلى هذا الحد الذي يمكن أن يعبث به «مجهولين يوقفون أي قطار».
يا سادة، في كل وسائل مواصلات العالم من الطائرة إلى السيارة هناك شعار أساسي هو «السلامة أولاً»، سننتظر نتائج تحقيقات النيابة العامة في الشق الجنائي، ولكن الأمر شديد الوضوح ومتكرر الحدوث في الاستهانة بقواعد الأمن و السلامة، بما يؤكّد أن هذه الكارثة لن تكون الأخيرة ما لم نوقف هذا العبث بشكل جذري.
سالم يطالب وزير النقل بتقديم خطة متكاملة للأمن والسلامة ومستوى تدريب الأفراد عليها
وبناءاً عليه، أولًا: نطلب من وزير النقل تقديم خطة متكاملة للأمن والسلامة ومستوى تدريب الأفراد عليها، وأن يقل تماماً الأعتماد على العامل البشري لصالح الميكنة والرقمنة لكافة أنظمة التحكم والتشغيل.
ثانيًا: لابد أيضاً أن نفصل الرقابة والتفتيش على جودة الخدمة، إجراءات السلامة عن سلطة الوزير، لابد من وجود هيئة شديدة الاحترافية طبقاً للمعاير الدولية للرقابة والتفتيش على هذا المرفق الحيوي، تقدم تقارير شهرية للجنة المواصلات بالمجلس الموقر.
نائب طهطا متسائلًا: هل يعقل مصروفات الهيئة تمثل 17 مليارا واعتمادات تدريب العاملين 600 ألف جنيه؟
ثالثًا: لابد من رفع كفاءة العنصر البشري بالهيئة من خلال اختيار أفضل العناصر وتدريب الموظفين الحاليين، هل يعقل أنَّ الاعتمادات المالية التي خصصت لمواجهة تكاليف ومصروفات الهيئة في السنة المالية 2020- 2021 السارية تمثل نحو 17 مليار جنيه، الاعتمادات إلتي وجهت لمقابله تكاليف تدريب العاملين 600 ألف جنيه فقط.
رابعًا: ضرورة التأمين على الركاب وعلى ممتلكات الهيئة.
خامسًا: فض التشابكات المالية بين الهيئة والوزارات الأخرى، خاصة أنَّ الخسائر المرحلة للهيئة وصلت لمبلغ 92 مليار جنيه.
