"التنمية المحلية": ندرس تجربة ليفربول مع "التوك توك" لتطبيقها في مصر
"التنمية المحلية": ندرس تجربة ليفربول مع "التوك توك" لتطبيقها في مصر
- استيراد التوك توك
- التنمية المحلية
- الشوارع الرئيسية
- الطرق الرئيسية
- استيراد التوك توك
- التنمية المحلية
- الشوارع الرئيسية
- الطرق الرئيسية
قال الدكتور خالد قاسم، مساعد وزير التنمية المحلية، المتحدث باسم الوزارة، إنها بحثت ودرست كل تجارب الدول المختلفة في التعامل مع مركبات "التوك توك"، ومنها الهند ومدينة ليفربول وغيرها، لافتا إلى أن كل دولة لها خصائصها السكانية، والمتطلبات تختلف من واحدة إلى أخرى ويمكن الاستفادة من بعض التجارب وأخذ ما يناسبنا ولايمكن نقل تجربة نسخة طبق الأصل بـ"الكربون".
وكشف قاسم عن إبلاغ المحافظين بقصر خطوط سير مركبات "التوكتوك" في القرى والنجوع والأماكن غير المخططة فقط، وحظره بالمدن والمراكز وعواصم المحافظات، على ان يتم الاستعانة بسيارات الفان "7 راكب"، موضحا أنه جار استصدار تراخيص لها بالتنسيق مع وحدات المرور بالمحافظات كأجرة بدلا من العمل ملاكي، علاوة على وجود مواصلات أخرى مثل التاكسي وخلافه.
وفيما يتعلق بالمدة التي حددتها وزارة التنمية المحلية للانتهاء من حصر "التوك توك" وترخيصه بمختلف المحافظات، أشار قاسم لـ"الوطن"، أنه هناك مدة 6 أشهر للمحافظات تنتهي بنهاية شهر أبريل الجاري، لافتا إلى أنه حصر نحو 455 ألف "توك توك" وإصدار تراخيص لـ233 ألف مركبة بمختلف المحافظات، وجار استكمال الباقي، بينما تشير بعض المعلومات إلى وصول عدد "التكاتك" في مصر لنحو 3 ملايين مركبة.
وأوضح، أن الحكومة قررت قبل أسبوعين الترخيص لسيارات "الفان" في المدن كوسيلة نقل، واقتصار عمل "التوك توك" على أماكن محددة، مؤكدا أنه سيتم حظر سيره في كل الشوارع الرئيسية بجميع المحافظات، والمخالف سيتعرض للعقوبات، ما يعني عدم خروجها على الطرق الرئيسية والأماكن في المحافظات التي تغطيها خدمة نقل عن طريق سيارات.
وأشار إلى أنه تم منع استيراد "التوك توك" نهائيا، وجار ترخيص الموجود منها بحيث لايتم الترخيص لمن هم أقل من 18 سنة، منعا للحوادث والمشاكل المتكررة والقضاء على عمالة الأطفال، لأنها مركبة بخارية ويجب أن يقودها من هم فوق السن، وعندما يرخص يكون له رقم وخط سير وتعريفة لخط السير.
