افتتحه وزير النقل قبل ساعات.. عطل ببرج إشارات الربط الإلكتروني بالمنيا

03:07 م | السبت 23 فبراير 2019

أكد عدد من العاملين بمحطة سكك حديد مغاغة، حدوث عطل ببرج إشارات الربط الإلكتروني وارتباك حركة القطارات بمراكز شمال محافظة المنيا، وذلك بعد مرور نحو 3 ساعات من افتتاحة تجريبيا في حضور الدكتور هشام عرفات وزير النقل والمواصلات.

قال موظف بالمحطة فضل عدم ذكر اسمه، إن عطل شامل حدث بجميع أجهزة الربط الإلكتروني، أدى لارتباك في حركة القطارات، وذلك بعد مرور نحو 3 ساعات من افتتاح "البرج" في حضور وزير النقل.

أضاف الموظف، أنه يتم تسيير الحركة حاليا بعد حدوث العطل من خلال التحذير بالأوامر اليدوية، حيث جرى فك وإزالة ارتباط بلوكي (1-2) مغاغة يوم الخميس الماضي، وتوصيل البرج الحديث "الإلكتروني" لتبادل خلوات السكك مع المودة والفنك عن طريق عدادات "التايرد" الموجودة بالبرج مما تسبب في تعطل بعض القطارات ومنها رقم (987) الذي استقله المهندس أشرف رسلان رئيس الهيئة والوفد المرافق للوزير خلال رحلة عودتهم للقاهرة ظهر اليوم.

أوضح الموظف، أن برج الإشارات الذي افتتحه وزير النقل تجريبيا صباح باكر اليوم السبت هو برج تحكم في مسير القطارات بالإشارات الضوئية بدلا من الإشارات الميكانيكة عن طريق 4 شاشات "ليد" موجودة بالبرج، ويتم تفعيلها من خلال "الموس" بدلا من استخدام "المانيولات" الحديدية السابقة، ويتم غلق البوابات إلكترونيا بعد أن يتجاوز القطار منطقة التماس "الحساس"، وبعد مرور 9 ثواني من تجاوز القطار تغلق البوابات أمام المزلقانات إلكترونيا، منوها أنه جرى تجريب البرج يوم الخميس الماضي تحت إشراف رئيس هيئة السكة الحديد.

وكان وزير النقل، أكد أن السكة الحديد هي أرخص وأسرع طريقة للمواصلات في مصر، والقيادة السياسية حاليا تتسابق مع الزمن بهدف تقديم خدمة بمستوى عالمي وزيادة نسبة الأمان.

جاء ذلك خلال افتتاحه التشغيل التجريبي للربط الإلكتروني للإشارات بمحطة مغاغة بمحافظة المنيا، بحضور اللواء قاسم حسين محافظ المنيا.

أشار الوزير، إلى أن تلك المحطة تعد من أحدث أنظمة الربط للتحكم في مسارات القطارات، حيث جرى تحويل نظم التشغيل من النظم الميكانيكية إلى النظام الإلكتروني، في مواكبته للنظام العالمي لتقليل احتمالات الخطورة وحدوث الأخطاء.

أضاف الوزير، أن تطوير البنية التحتية يسير جنبا إلى جنب مع تطوير الجرارات والمعدات بالإضافة إلى زيادة عدد القطارات، مطالبا المواطنين بالحفاظ على السكة الحديد والأصول والاستثمارات، على اعتبار أنها ملكا لهم.