ماكينات تذاكر «T.V.M» لاستخراجها آلياً.. وبوابات إلكترونية للدخول والخروج.. «عشان الركاب تنبسط»
وزارة النقل توقع اتفاقاً مبدئياً مع إحدى الشركات الفرنسية لإدارة وتشغيل صيانة الخط الثالث
كشف المهندس طارق أبوالوفا، رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق، عن انتهاء الهيئة من تركيب أول دفعة من ماكينات استخراج تذاكر المترو آلياً، المعروفة بـ«T.V.M»، للتسهيل على الركاب، حيث تم تركيبها فى محطات «هارون، ألف مسكن، نادى الشمس»، بالخط الثالث للمترو، باعتبارها المرحلة الأولى لتشغيل الماكينات قبل تعميمها على المحطات ذات الكثافة العالية.
وأكد «أبوالوفا»، لـ«الوطن»، التعاقد على الماكينات الجديدة من إحدى الشركات الفرنسية لتوريدها مع البوابات الإلكترونية ضمن محطات الجزء الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو، وماكينات طباعة التذاكر المقرر وضعها فى الشبابيك، وتدخل الخدمة للمرة الأولى، لافتاً إلى بدء تشغيل الماكينات مع افتتاح الجزء الأول من المرحلة الرابعة خلال أيام، والماكينات يستخدمها الراكب فى استخراج التذاكر آلياً بدلاً من الوقوف أمام الشبابيك، حيث تعمل بالبطاقات الائتمانية الخاصة بالبنوك.
وأضاف: «تعاقدنا على 50 ماكينة لاستخراج تذاكر المترو آلياً كمرحلة أولى لتركيبها بمحطات الخط الثالث، وأول دفعة جرى تركيبها بالفعل فى محطات (هارون، ألف مسكن، نادى الشمس)، وجاهزة حالياً للعمل، لكن تشغيلها رسمياً مع افتتاح المحطات، وهى شبيهة بماكينات (A.T.M) الخاصة بالبنوك، ومماثلة لماكينات استخراج تذاكر السكة الحديد الموجودة بمحطتى القاهرة وسيدى جابر، ويمكن للراكب استخراج تذاكر الرحلة الواحدة من خلالها أو شحن الكارت الذكى المحمل عليه الاشتراكات أو المستخدم كمحفظة نقود لاستقلال المترو بديلاً عن التذاكر الورقية، للتسهيل على المواطنين خلال شراء التذاكر وتقليل الزحام أمام الشبابيك بمحطات خطوط المترو الثلاثة».
«أبوالوفا»: تعاقدنا مع إحدى الشركات الفرنسية على 50 ماكينة كمرحلة أولى ونائب الوزير: «RATP» الفرنسية تدير الخط الثالث دون تدخل فى سعر التذكرة
من جهته، أعلن الدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل، عن اتفاق الوزارة مع شركة «RATP» الفرنسية لإدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو بمصر الجديدة «المطار- إمبابة»، وستكون مسئولة عن التشغيل والصيانة فقط دون التدخل فى تحديد سعر التذكرة، وهى من أكبر الشركات فى العالم لتشغيل وصيانة خطوط المترو، حيث تتولى تشغيل خطوط المترو فى 14 دولة، ومن المقرر تحديد الموعد النهائى لبدء إدارة الشركة للخط الثالث خلال 3 شهور مقبلة.
وقال «شعت»، لـ«الوطن»، إن الدولة ستظل المسئولة عن تحديد سعر التذكرة ضمن البعد الاجتماعى، لافتاً إلى أن وزارة النقل تعمل على قدم وساق بهدف تقديم خدمات مميزة للركاب، واستطرد: «تتولى الشركة الفرنسية إدارة الخط الثالث وصيانته مقابل مبلغ مالى ثابت، وسيتم التفاوض والتشاور عليه خلال الفترة المقبلة».