نائب وزير النقل: انتهينا من تركيب كاميرات مراقبة بـ47 محطة بالخطين الأول والثانى

07:43 م | الأحد 30 ديسمبر 2018

أكد الدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل والقائم بأعمال الهيئة القومية للأنفاق، أن وزارة النقل انتهت من تركيب كاميرات لـ47 محطة لمراقبة التشغيل بمحطات الخط الأول والثانى، إلى جانب توريد وتركيب 850 بوابة تعمل بالتقنية المزدوجة «التذكرة المغناطيسية - الكارت الذكى»، مشيراً إلى أن الوزارة تعمل جاهدة على تطوير الخط الأول «المرج - حلوان»، قبل انهياره، موضحاً أنه لا يوجد أى أزمات فى قطع الغيار اللازمة لعمل الصيانات الدورية لجميع القطارات التى تعمل بالخط الأول.

وأوضح «شعت»، فى تصريحات لـ«الوطن»، أن حالة مترو الخط الأول «المرج - حلوان» فى منتهى السوء، وأنه يحتاج إلى تطوير سريع وعاجل، موضحاً أن الوزارة لديها خطة طموحة لتحديث بنيته الأساسية، من تحديث نظم كهربة الإشارات، ونظم الاتصالات، ونظم التحكم المركزى، وتجديد القضبان، وتحديث الشبكة الكهربائية الهوائية، وإدخال قطارات مكيفة جديدة الخدمة، مؤكداً أن الوزارة تحاول إنقاذ الخط الأول من الانهيار، وتوفير كافة الخدمات المميزة لجمهور الركاب المسافرين.

وقال «شعت» إنه جارٍ حالياً استكمال مشروعات تطوير وتحديث محطة المرج الجديدة، وازدواجها مع محطة المرج القديمة، موضحاً أن الوزارة نجحت فى توفير كافة قطع الغيار اللازمة لعمل الصيانات الدورية لجميع القطارات التى تعمل على الخط الأول للحد من الأعطال المتكررة، لافتاً إلى أن القيادة السياسية عازمة على إحداث طفرة كبيرة بالخط الأول.

{long_qoute_1}

ومن جهته، قال محمد عز، المتحدث الرسمى باسم وزارة النقل، إن الوزارة تواصل العمل على تنفيذ خطة تطوير الخط الأول للمترو، مشيراً إلى أنه حتى الآن لم يتم تحديد موعد تنفيذ كافة مشروعات التطوير الباقية بالخط الأول، موضحاً أنه سيتم أيضاً تحديث كافة المحطات، لتقديم خدمات أوروبية لجموع المواطنين، حيث إن الخط يقل نحو 2 مليون مواطن يومياً.

وأضاف «عز»، لـ«الوطن»، أن الوزارة لن تتنازل عن تنفيذ خطتها الطموحة لتطوير الخط الأول، مؤكداً أن الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أكد أن تحديث البنية الأساسية للخط يحتاج إلى 32 مليار جنيه، مشيراً إلى أن هناك اجتماعات مستمرة لبدء تنفيذ مشروعات التطوير.

وأعلن المتحدث الرسمى لوزارة النقل أن الخط الأول لم يشهد أى تحديث أو تطوير منذ ما يقرب من 30 عاماً، وأن الوزارة بالتنسيق مع الشركة المصرية لإدارة وتشغيل وصيانة مترو الأنفاق تعمل على إنقاذ ما يمكن إنقاذه لعدم حدوث أى معوقات تؤثر على حركة تشغيل مسير القطارات، موضحاً أن شركة المترو تدفع يومياً بنحو 60 فرقة صيانة على جميع أرصفة محطات الخط الأول لمواجهة الأعطال المفاجئة والعمل على إصلاحها سريعاً لعدم تكدس الركاب على الأرصفة.

وقال «عز» إن جميع المهندسين والفنيين والعمال يقومون بأداء واجبهم على أكمل وجه فى صيانة جميع القطارات، موضحاً أن هناك قطارات بالخط الأول تعمل منذ 20 عاماً، مطالباً جموع الركاب بالصبر حتى يتم تنفيذ كافة خطط تطوير خط «المرج - حلوان».

وأفاد «عز» بأن الوزارة لم تتخذ أى إجراءات بشأن تحريك سعر تذكرة مترو الخط الأول فى الوقت الراهن، وأنها تعمل على تنفيذ خطتها فى المقام الأول، موضحاً أن الدولة تسعى للحفاظ على حركة مسير قطارات الخط الأول وتطويره، لافتاً إلى أن جميع قطارات الخط الأول تقوم بنحو 500 رحلة تقريباً يومياً لنقل جموع المواطنين.

وأكد «عز» أن الوزارة تسعى حالياً لإدخال قطارات مكيفة جديدة الخدمة، وذلك ضمن خطط التطوير، مشيراً إلى أن جميع الصيانات اللازمة للسلالم الكهربائية والبوابات الإلكترونية تتم بشكل دورى حفاظاً على استمرار الخدمة المقدمة للجمهور.