«حلوان - المرج» خط المترو المريض ينتظر «عناية مركزة»

07:27 م | الأحد 30 ديسمبر 2018

على مدار الـ30 عاماً الماضية لم يشهد الخط الأول «المرج - حلوان» أى تحديث فى بنيته الأساسية، التى تشمل نظم كهربة الإشارات، ونظم الاتصالات، ووحدة التحكم المركزى، والقضبان، والقطارات، مما أدى لحدوث حالة من التدهور بجميع أنظمته، واستمرار أعطال القطارات، حيث وصل الخط الأول لمرحلة «الشيخوخة»، على حد وصف العديد من المسئولين بوزارة النقل.

يأتى ذلك فى ظل صعوبات عديدة تواجهها وزارة النقل فى توفير الموارد المالية الخاصة بتحديث وتطوير البنية الأساسية لخط «المرج - حلوان»، لكنها تسعى فى الوقت الحالى لتنفيذ خطتها الشاملة لتطوير الخط للحفاظ على انتظام تشغيله قبل انهياره وتوقفه تماماً، علماً بأنه يخدم نحو 2 مليون راكب يومياً.

ويؤكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن الخط الأول للمترو يحتاج بالفعل لتحديث الشبكة الكهربائية والبنية التحتية، وتجديد القضبان، وإدخال قطارات مكيفة جديدة الخدمة، مشيراً إلى أن استمراره فى العمل حتى الآن يُعتبر «معجزة كبرى».

ويوضح «عرفات» أن هذا الخط يحتاج إلى تحديث عاجل لإنقاذه، لأن شبكة المترو لن تتحمل كثيراً إذا استمرت بهذا الشكل، مشيراً إلى أن تحديث الخط يحتاج 32 مليار جنيه، لكنه يحتاج بصورة فورية لـ9 مليارات جنيه لتحديث البنية الأساسية فقط، والتى تشمل «القضبان والإشارات ووسائل الاتصالات والشبكة الكهربائية»، مؤكداً أن هذه البنية لم تصل إليها يد التحديث منذ عام 1987.