السكة الحديد: شراء عربات وجرارات وإنشاء خطوط جديدة وتحديث نظم الإشارات
السكة الحديد: شراء عربات وجرارات وإنشاء خطوط جديدة وتحديث نظم الإشارات
- أسعار تذاكر القطارات
- إعادة الإعمار
- البنك الأوربى
- البنية الأساسية
- السكة الحديد
- السكك الحديدية
- العاصمة الإدارية
- أبو كبير
- أرواح
- أسعار تذاكر القطارات
- إعادة الإعمار
- البنك الأوربى
- البنية الأساسية
- السكة الحديد
- السكك الحديدية
- العاصمة الإدارية
- أبو كبير
- أرواح
كشف مصدر مسؤول بهيئة السكة الحديد، عن أن وزارة النقل والمتمثلة في هيئة السكة الحديد، تواصل العمل على تنفيذ خططها التطويرية، لتقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين.
وأشار المصدر إلى أن هناك العديد من المشروعات سيتم تنفيذها خلال الفترة المقبلة، ومنها إنشاء عدد من خطوط السكة الحديد لنقل البضائع بتكلفة إجمالية 78 مليار جنيه، ومنها خط "الروبيكى - التبين" بطول 69 كيلومترًا وتكلفة 2.8 مليار جنيه، ودراسة وإنشاء خط "السخنة - حلوان" بطول 140 كيلومترًا وتكلفة 3.2 مليار جنيه، وإنشاء خط "المناشي - 6 أكتوبر" بطول 60 كيلومترًا وتكلفة 2.4 مليار جنيه.
وقال "المصدر"، فى تصريحات لـ"الوطن"، إنه أيضًا سيتم البدء في إنشاء خط القطار السريع "السخنة – العاصمة الإدارية الجديدة – 6 أكتوبر – العلمين"، بطول 504 كيلومترات، لخدمة نقل الركاب صباحًا، والبضائع ليلا، بالإضافة لاستكمال تجديد وصيانة قضبان الشبكة الحالية البالغ أطوالها 1008 كم بتكلفة 6 مليارات جنيه، مع استكمال خطة التطوير الشامل للمزلقانات الواقعة على شبكة السكك الحديدية الحالية، واستكمال خطة التطوير والتحسين لمحطات السكك الحديدية بالوجهين القبلى والبحرى.
وأوضح "المصدر"، بأن هيئة السكة الحديد بصدد شراء عربات قطارات وجرارات جديدة، بتكلفة إجمالية 60 مليار جنيه، وسيتم تنفيذ ذلك خلال الـ4 سنوات المقبلة، حيث سيتم توريد نحو 1300 عربة جديدة بتكلفة إجم 27 مليار جنيه، وتوريد عدد 100 جرار حديث ( GE ) ابتداءً من منتصف 2019 وتأهيل عدد 81 جرار ابتداءً من نوفمبر 2018 وتوفير قطع الغيار بتكلفة 575 مليون دولار، وشراء عدد 100 جرار جديد بتمويل من البنك الأوربى للتنمية وإعادة الإعمار بتكلفة 290 مليون دولار، وتصنيع وتوريد عدد 140 عربة بضاعة طرازات مختلفة من خلال الهيئة العربية للتصنيع بتكلفة 543 مليون جنيه.
وأضاف "المصدر"، بأن الهيئة تواصل تحديث وتطوير نظم كهربة الإشارات على جميع خطوط السكة الحديد بتكلفة إجمالية 17 مليار جنيه، وذلك لخطوط بأطوال 1089 كم، وأهمها خط "القاهرة - الإسكندرية" بطول 208 كم وخط "بنى سويف - أسيوط" بطول 250 كم، وخط "بنها - بورسعيد"، ووصلة "الزقازيق - أبو كبير" بطول 214 كم، وخط "أسيوط - نجع حمادى" بطول 180 كم، وخط "طنطا - المنصورة - دمياط" بطول 119 كم، وخط "نجع حمادي - الأقصر" بطول 118 كم.
و أكد المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، أن الهيئة تواصل العمل على تطوير وتحديث البنية الأساسية لمنظومة السكة الحديد، مشيرًا إلى أن السكة الحديد سيحدث بها طفرة كبيرة مع منتصف 2020، موضحًا أن لا يوجد أى قرار بزيادة أسعار تذاكر القطارات في الوقت الحالي.
وأشار "رسلان"، في تصريحات لـ"الوطن"، إلى أن الهيئة تعمل على تحديث وتطوير نظم كهربة الإشارات، لتقليل حوادث القطارات، موضحًا أن الجميع داخل الهيئة يعمل على تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين على جميع خطوط السكة الحديد على الوجهين القبلي والبحري، وأن خدمة المواطنين من أهم أولوياتنا، مؤكدًا أن غرفة العمليات المركزية تتابع سير حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، للتأكد من انتظامها وعدم وجود أي معوقات تؤثر على حركة التشغيل.
وأوضح "رسلان"، بأن قطارات السكة الحديد تقل نحو مليون و250 ألف راكب يوميًا، مشيرًا إلى أن جميع عربات القطارات تخضع إلى صيانة شاملة وعاجلة، بالإضافة إلى إجراء كشف دورى يومي على العربات والجرارات قبل إنطلاق الرحلة، وعدم حدوث حوادث للقطارات بخطوط السكة الحديد، حفاظًا على أرواح وسلامة المواطنين.
