في 10 سنوات.. محطات بناء "الدائري الإقليمي" الذي افتتحه الرئيس

05:17 م | الأحد 09 سبتمبر 2018

بطول 400 كيلومتر، افتتح الرئيس عبدالفتاح السيسي، اليوم، المرحلة النهائية من الطريق الدائري الإقليمي، والذي يعد أطول طريق دائري في أفريقيا والشرق الأوسط، الذي شاركت في بنائه وزارات "الدفاع، والإسكان، والنقل".

ينقسم الطريق إلى عده محاور، فالقوس الأول منه وهو القوس الجنوبي الممتد من جنوب دهشور إلى طريق الفيوم، أما القوس الغربي يربط طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطريق القاهرية الإسكندرية الصحراوي، والقوس الشمالي الشرقي يمتد من طريق بلبيس الصحراوي حتى طريق بنها الزراعي، وأخيرًا القوس الشمالي الغربي يمتد من طريق بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوي.

"الوطن" تستعرض في السطور التالية مراحل بناء الطريق الدائري الإقليمي منذ الإعلان عن المشروع القومي وحتى افتتاحه اليوم:

2008:

في هذا العام كانت بداية انطلاق تدشين الدائري الإقليمي، حيث جرى الإعلان عن المشروع وتم بناء المرحلة الأولى منه وهي القوس الجنوبي والذي يمتد من طريق الفيوم حتى طريق الكريمات قبل ثورة 25 يناير.

2012:

- في مارس أعلنت القوات المسلحة تنفيذ 36 كيلومتر من الدائري الإقليمي.

- في مايو من نفس العام أعلن اللواء محمود مغاوري رئيس الجهاز المركزي للتعمير بوزارة الإسكان والمنفذ للطريق، أنه جرى الانتهاء من أعمال المرحلة الثانية للطريق والتي نفذها الجيش بنسبة 65%.

2013:

- في يناير افتتح هشام قنديل، رئيس الوزراء المرحلة الأولى من القوس الجنوبي للطريق بطول 48 كيلومتر وبتكلفة 750 مليون جنيه.

- في أكتوبر من نفس العام افتتح الرئيس السابق عدلي منصور ووصلة الطريق الدائري الإقليمي من طريق الإسماعيلية الصحراوية إلى طريق السويس الصحراوي.

2014:

وفي نوفمبر 2014، أمر المهندس إبراهيم محلب، رئيس مجلس الوزراء آنذاك بسرعة الانتهاء من أعمال الطريق الإقليمي.

2015:

وفي فبراير 2015 أعلن سعد الجيوشي رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري حينها، أن الهيئة بدأت نظام الرصف الخرساني الجديد في الطريق الدائري الإقليمي.

2016:

وفي فبراير 2016 افتتح الرئيس السيسي عبر الفيديو كونفرانس القوس الغربي من الطريق الدائري الإقليمي.

2017:

وفي أبريل أعلنت وزارة النقل نجاح ثاني تجربة تحميل على كباري الدائري الإقليمي.

2018: