"السرعة والتحويلة".. خبراء يطرحون سيناريوهات حادث "قطار البدرشين"

04:42 م | الجمعة 13 يوليو 2018

شهدت مدينة البدرشين بمحافظة الجيزة، ظهر اليوم، حادث انقلاب القطار الإسباني رقم "986"، المتجه من القاهرة إلى محافظة قنا في محطة "المرازيق"، وهو ما أسفر عن إصابة 34 مواطنا دون وقوع حالات وفاة، بحسب وزارة الصحة.

وأعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، سقوط ثلاث عربات من قطار "986 مكيف القاهرة - قنا" في حوش محطة "المرازيق" خط "القاهرة - السد العالي"، وانتقلت على الفور سيارات الإسعاف، كما توجه الدكتور هشام عرفات وزير النقل إلى موقع حادث قطار حوش محطة المرازي في البدرشين، لمتابعة الحادث.

ويطرح الحادث المفاجئ العديد من السيناريوهات عن أسبابه، حيث رجح مصدر أمني لـ"الوطن" أن تكون الواقعة بسبب خطأ في التحويلة. بينما قال الدكتور عماد نبيل، استشاري النقل والمرور الدولي، وأستاذ الطرق بكلية الهندسة جامعة القاهرة، إن أسباب سقوط العربات من القطار يرجع إلى عدة أسباب، أبرزها مشاكل بالقضبان أو أخطاء في التحويلة، أو سير القطار بسرعة فائقة في مناطق تحتاج لتهدئة السرعة.

ولفت نبيل، في تصريح لـ"الوطن"، أن ذلك الحادث لم يكن الأول في البدرشين التي شهدت العديد من حوادث القطارات، بالإضافة إلى العياط، مطالبا المحققين في الواقعة بالتركيز على ذلك الأمر ومعرفة أسبابه سواء كان جراء أمور فنية أو حوادث متعمدة.

وتحتاج السكة الحديد في رأي خبير النقل إلى عدة سبل لتجنب تلك الحوادث المماثلة، وعلى رأسها تطوير البنية التحتية كآلات الجر والقضبان والوحدات المتحركة وغيرها، فضلا عن صيانة العربات والوحدات والقطارات بشكل مستمر ومكثف لتجنب الحوادث، وتدريب قائدي القطارات، وميكنة غرف التحكم بالمحطات، والاستمرار في خطة تطوير المزلقانات وإزالة غير الشرعي منها، بالإضافة إلى الربط الإلكتروني واستخدام وحدات تحكم إلكترونية وتنظيم عوامل الأمان فيها.

"خطأ بالتحويلة".. هو أحد الأسباب الرئيسية المرجحة في الحادث أيضا، بحسب الدكتور مصطفى صبري، أستاذ هندسة المرور والطرق بكلية الهندسة جامعة عين شمس، مضيفا أنه يرجع ذلك إلى عدم إغلاقها بشكل جيد أو استخدامها خطأ لكونها تعمل بالنظام اليدوي.

وتابع صبري، أن مشاكل البنية التحتية ومسارات القطارات يعدوا من أبرز أسباب حوادث السكة الحديد، لذلك فهي تحتاج إلى تطوير شامل بالقضبان ووضع نظم أمان عالية الجودة، وإصلاح البنية التحتية للسكك الحديد والفلنكات والإشارات والتراك، فضلا عن منظومة الإشارات التي يجب تغييرها لتكون كهربية وليست ميكانيكية.

وأكد الدكتور أسامة عقيل، خبير النقل، أن الحادث يرجع إلى لأن المرفق "منهار تماما"، وأي عملية إصلاح ستكون بلا جدوى، لذلك يحتاج إلى سبل جديدة لإنهاء تلك الحوادث المتكررة.

وأعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، عن سقوط ثلاث عربات من قطار "986 مكيف القاهرة- قنا" في حوش محطة "المرازيق" خط "القاهرة - السد العالي". ووجه المهندس سيد سالم، رئيس الهيئة، بانتقال أدوات الرفع والأوناش وفرق الصيانة إلى مكان الحادث.

وأفاد بيان صادر من وزارة الصحة، إن حصيلة عدد المصابين تقدر بـ 55 شخصًا، ووجهت هالة زايد، وزير الصحة والسكان، بتقديم الرعاية الصحية للمصابين كافة.