محافظ القاهرة: تحويل شق الثعبان لمدينة صناعية عالمية للرخام والجرانيت
محافظ القاهرة: تحويل شق الثعبان لمدينة صناعية عالمية للرخام والجرانيت
- احلال وتجديد
- اعمال الرصف
- الاتصالات والإنترنت
- التنمية الصناعية
- السكرتير العام
- الصرف الصحي
- الطرق الداخلية
- الطريق الدائري
- اللجنة العلمية
- أشرف
- احلال وتجديد
- اعمال الرصف
- الاتصالات والإنترنت
- التنمية الصناعية
- السكرتير العام
- الصرف الصحي
- الطرق الداخلية
- الطريق الدائري
- اللجنة العلمية
- أشرف
أكد المهندس عاطف عبدالحميد محافظ القاهرة، علي سرعة الانتهاء من التصميمات النهائية لتطوير منطقة شق الثعبان ونقل المنطقة من اقتصاد عشوائي إلى منظم، وتحويلها لمدينة صناعية عالمية متخصصة في مجال الرخام والجرانيت، من خلال رؤية متكاملة لتطوير وتنمية المنطقة الصناعية وتوفير كافة الخدمات والدعم لأصحاب الورش والمصانع والمعارض، مشيراً إلى أن المنطقة الواقعة حالياً شرق طريق الأوتوستراد تضم أكثر من 1850 مصنع وورشة لتصنيع وتصدير الرخام، يعمل بها حوالي 50 ألف عامل وفني.
جاء ذلك خلال الاجتماع الدوري للمحافظ لمتابعة سير الأعمال بتطوير منطقة شق الثعبان، بحضور جيهان عبدالرحمن نائب المحافظ للمنطقة الجنوبية، واللواء محمد الشيخ السكرتير العام وأعضاء مجلس إدارة المكتب الاستشاري لتطوير المشروع ورؤساء مجالس إدارات شركات المرافق وممثلي هيئة التنمية الصناعية وشركة الاتصالات.
وأكد المحافظ، خلال الاجتماع، على سرعة الانتهاء من احلال وتجديد شبكات الصرف الصحي والمياه القائمة بالفعل وتقديم التسهيلات لأصحاب الورش والمصانع لتوصيل المياه إلى مصانعهم، وأن تعد هيئة التنمية الصناعية الأسلوب الأمثل للتخلص من المخلفات الصناعية وإلزام كافة الورش والمصانع بإنشاء غرف ترسيب داخل كل مصنع لمعالجة المخلفات قبل صرفها علي شبكة الصرف الصحي.
كما أكد المحافظ على سرعة الانتهاء من توصيل المرافق وشبكات الاتصالات والإنترنت للمبان الإدارية ومبان الخدمات من المطافي وقسم الشرطة والإسعاف لسرعة البدء في تقديم خدماتها.
وشدد المحافظ على المهندس أشرف حلمي مدير مديرية الطرق، عدم البدء في أعمال الرصف بالطرق إلا بعد التأكد من انتهاء أعمال المرافق بالكامل، مؤكداً على استشاري المشروع بسرعة الانتهاء من تصميمات شبكة الطرق الخارجية التي تربط المنطقة بطريق الأتوستراد والطريق الدائري الأوسط، وكذلك شبكة الطرق الداخلية مع مراعاة دراسة الحواف والتعامل مع التضاريس المختلفة في المنطقة وتدعيم الحافة في حالة الحاجة لذلك بمعرفة متخصصي اللجنة العلمية الجيولوجية، مؤكداً علي مراعاة وجود بالوعات تصريف الأمطار على جانبي الطرق المقامة مع مراعاة حجم ونوعية المركبات المستخدمة للطرق بالمنطقة ومطابقة الطرق للمواصفات العالمية والكود المصري، مع تركيب شبكة ري لزراعة السياج الشجري الذي سيتم إقامته للحفاظ على تحسين البيئة بالمنطقة.
