وزير النقل: خطة لإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بـ363 مليون يورو

12:49 م | الثلاثاء 24 أبريل 2018

شارك الدكتور هشام عرفات وزير النقل، في فعاليات الدورة الثالثة لمؤتمر ومعرض النقل للاتحاد العالمي للمواصلات العامة لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا 2018، الذي تنظمه هيئة الطرق والمواصلات بدبي، والاتحاد العالمي للمواصلات العامة، تحت شعار "الريادة في إسعاد المتعاملين"، بمشاركة عالمية واسعة، ويشمل المؤتمر 70 متحدثا وعارضا من 21 دولة، ويقام المعرض على مساحة 2800 متر مربع.

وفى كلمته، قال "عرفات"، إن الشعار الذي جرى اختياره لهذه الدورة وهو الريادة في إسعاد المتعاملين يمثل الهدف الأسمى الذي يجب أن تسعى له كل المجتمعات والهيئات المسئولة في كل مجال وليس فقط المواصلات.

وأكد وزير النقل، أن مصر تشهد خلال السنوات الأخيرة جهود غير مسبوقة لتحقيق نهضة اقتصادية واجتماعية مستدامة والانتقال لمرحلة البناء والتعمير وجذب الاستثمارات في مناخ من الاستقرار الأمني والتشريعي والإدارية.

وأضاف وزير النقل، أن ما تحقق على أرض الواقع في مصر من مشروعات بمجالات تطوير البنية التحتية –وعلى رأسها تلك الخاصية بالمواصلات والنقل- يمثل مؤشرا قويا على الفرص المتاحة على أرض مصر والمناخ للاستثمار في مشروعات محددة في مجالات النقل المختلفة وخاصة في قطاع السكك الحديدية والنقل الحضري بالمدن .

واستعرض وزير النقل، عددا من المشروعات الاستثمارية مجال السكك الحديدية مثل خط "قنا - سفاجا" إعادة التأهيل والذي سيسهم عند تشغيله في نقل البضائع وتبلغ التكلفة المقدرة لإعادة التأهيل 1.5 مليار جنيه، مضيفا أن هناك خط آخر هو خط "دمياط - الإسكندرية" بطول 244 كم، وخط ثالث يتم دراسة إنشاؤه هو خط "السخنة - مرسى علم" (خط ركاب) بطول 609 كم (مزدوجة) وسيمر مسار الخط بين ساحل البحر الأحمر والجبل.

وفي قطاع الأنفاق، أوضح الوزير، أنه بالنسبة للخطوط الجديدة للمترو المزمع البدء في تنفيذها تتمثل في المرحلة الأولى من الخط الرابع سطحية بطول 19 كم وعدد 17 محطة وتكلفة 3000 مليون جنيه، 1750 مليون دولار والخط الخامس لمترو أنفاق "القاهرة الكبرى- مدينة نصر – الساحل"، بطول 24 كم، وعدد 17 محطة نفقية، وحجم النقل المتوقع 1.25 مليون راكب يوميا، أما بالنسبة للخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى "الخصوص- السيدة زينب – المعادي الجديدة"، فيبلغ طول الخط 30 كم وعدد المحطات 24 محطة "12 نفقي + 12علوي"، وحجم النقل المتوقع 1.5 مليون راكب يومياً.

وأشار الوزير، إلى وجود خطة بالوزارة لإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بطول الخط: 13.7 كم وتكلفة 363 مليون يورو وعدد المحطات 28 محطة والسرعة القصوى 70 كم/ساعة، وكذلك تحديث وتطوير خط سكك حديد أبوقير بطول 22 كم بطاقة استعابية ساعة الذروة 40 - 60 ألف راكب/ساعة، وعدد المحطات 18 محطة، وعدد الركاب اليومي المستهدف 1.5 مليون راكب والسرعة القصوى 80 كم/ساعة.