وزير النقل بأسيوط: لدينا خطة لتطوير مرفق السكة الحديد تستمر 3 سنوات

04:40 م | الجمعة 24 نوفمبر 2017

قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل والمواصلات، إن الوزارة وضعت خطة لتطوير مرفق السكك الحديدية سيستمر تنفيذها لـ3 سنوات، لافتًا أن الخطة تشمل تحديث البنية التحتية والوحدات المتحركة إلى جانب تطوير أنظمة الإشارات لتصبح إلكترونية لزيادة مستويات السلامة والأمان.

جاء ذلك خلال جولة عرفات، لتفقد أعمال تطوير محطتي أبوتيج وصدفا، رافقه خلالها المهندس محمد عبد الجليل سكرتير عام محافظة أسيوط نائبا عن المهندس ياسر الدسوقي محافظ أسيوط، والمهندس سيد سالم رئيس هيئة السكك الحديدية، وأحمد أبو عليم وعبد الفتاح جمال وتادرس قلدس وممتاز الدسوقي أعضاء مجلس النواب، والعديد من القيادات التنفيذية وقيادات هيئة السكك الحديدية.

وتفقد الوزير أعمال التطوير بالمحطتين، وأجرى تجربة لغرفة التحكم الآلي للمزلقانات، مشيرا إلى انتهاء أعمال تطوير محطة أبوتيج نهاية ديسمبر المقبل ومحطة صدفا نهاية يناير 2018 منوها أنه تم تطوير 5 محطات بأسيوط وجاري تطوير 8 محطات بمراكز وقرى المحافظة، ويشمل التطوير تطويل الأرصفة وتطوير المنشأة والكهرباء وخطوط المياه في الأرصفة وخطوط الحديد.

وأوضح وزير النقل، أن الصعيد له نصيب كبير من أعمال تطوير مرفق السكة الحديد، حيث تم التعاقد خلال الأيام الماضية مع إحدى الشركات العالمية لتطوير وتحديث إشارات خط السكة الحديد "أسيوط- نجع حمادي" بطول 180 كم بتكلفة 150 مليون دولار، ومدته 3 سنوات فضلا عن تطوير 72 مزلقانا بنفس الخط إضافة إلى التعاقد القائم لتطوير خط "بني سويف- أسيوط" بطول 240كم وسيتم الانتهاء منه في منتصف 2019، وتصل تكلفة المشروعين إلى 8 مليارات جنيه، مما يساهم في تخفيض زمن الرحلة وزيادة عدد القطارات إلى الضعف وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات وضمان الأمان للركاب، منوها أن تكلفة تطوير الكيلو الواحد على السكة الحديد 20 مليون جنيه لتحويله إلى نظام إلكتروني.

ولفت إلى أن الخطة تتضمن أيضًا تصنيع 1300 عربة ركاب، بدلا من العربات المتهالكة التي مر على عملها أكثر من 45 عاما بتكلفة تتصل إلى 18 مليار جنيه.