توقيع عقد ماكينات وبوابات تذاكر الخط الثالث لمترو الأنفاق
توقيع عقد ماكينات وبوابات تذاكر الخط الثالث لمترو الأنفاق
- الخط الثالث
- الدول العربية
- الطريق الدائرى
- القومية العربية
- القومية للانفاق
- الكيت كات
- المرحلة الثالثة
- المرحلة الرابعة
- المستشار عدلى منصور
- المستشار هشام
- الخط الثالث
- الدول العربية
- الطريق الدائرى
- القومية العربية
- القومية للانفاق
- الكيت كات
- المرحلة الثالثة
- المرحلة الرابعة
- المستشار عدلى منصور
- المستشار هشام
شهد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، توقيع عقد ماكينات وبوابات تذاكر المرحلتين الثالثة والرابعة (ب)، من الخط الثالث لمترو الأنفاق بين وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق وشركة تاليس الفرنسية.
ووقع عن الجانب المصري، اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق وعن الجانب الفرنسي Alain combette مدير التسويق الإقليمي.
وقال وزير النقل، إن إجمالي سعر عقد المرحلة الثالثة يبلغ 20 مليون يورو و48,5 مليون جنيه مصرى وعقد المرحلة الرابعة يبلغ 4,2 مليون يورو و22 مليون جنيه مصري، وأن هذه البوابات سيتم تركيبها لعدد 15 محطة من محطات المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو بعد إنشائها وهى محطات (ناصر- ماسبيرو –الزمالك - الكيت كات) المرحلة الثالثة أ، ومحطات (السودان - إمبابة – البوهى – القومية العربية – الطريق الدائرى – روض الفرج) المرحلة الثالثة ب، ومحطات (التوفيقية – وادى النيل – جامعة الدول العربية – بولاق الدكرور – جامعة القاهرة) المرحلة الثالثة ج، و5 محطات للمرحلة الرابعة (ب)، وهي محطات (المستشار هشام بركات – قباء – عمر بن الخطاب – الهايكستب – المستشار عدلي منصور).
وأشار عرفات، إلى أن إجمالي عدد البوابات التي تم التعاقد عليها يبلغ 494 بوابة "414 للمرحلة الثالثة و80 للمرحلة الرابعة (ب)"، وهي من نوع الباب الدوار وليس الذراع الدوار كباقي المحطات القديمة حيث يتيح ذلك النوع عبور عدد ركاب أكثر بالدقيقة الواحدة (45 راكب بالدقيقة) مقارنة بالنوع السابق (35 راكب بالدقيقة) كما تم التعاقد على 182 ماكينة صرف تذاكر خاصة باستخراج التذاكر المغناطيسية لراكب الرحلة الواحدة و الكروت اللاتلامسية للركاب الموسميين،(152 للمرحلة الثالثة -30 للمرحلة الرابعة ب).
وأضاف الوزير أنه لأول مرة في مصر، يشمل العقدين أيضا على 75 ماكينة صراف آلي خصوصا باستخراج التذاكر المغناطيسية لراكب الرحلة الواحدة، والكروت اللاتلامسية للركاب الموسميين، لكن دون صراف حيث يتعامل الراكب مباشرة مع الماكينة (50 للمرحلة الثالثة -25 للمرحلة الرابعة ب)، و52 وحدة فحص محمولة خاصة بالمفتشين لتطبيق الغرامات و التحكم في تسريب الإيراد، و22 من وحدات التحكم بالمحطات (17 للمرحلة الثالثة – 5 للمرحلة الرابعة ب)، وتللك الوحدات خاصة بالتحكم، ومراقبة المعدات المذكورة أعلاه وتكون متصلة بوحدة التحكم الرئيسية.
