"المحافظين" يحمل الحكومة مسؤولية "حادث العياط": 1332 مزلقانا لم تُطور منذ 2007

"المحافظين" يحمل الحكومة مسؤولية "حادث العياط": 1332 مزلقانا لم تُطور منذ 2007
- الأقمار الصناعية
- السكة الحديد
- حزب المحافظين
- مزلقان العياط
- الأقمار الصناعية
- السكة الحديد
- حزب المحافظين
- مزلقان العياط
- الأقمار الصناعية
- السكة الحديد
- حزب المحافظين
- مزلقان العياط
- الأقمار الصناعية
- السكة الحديد
- حزب المحافظين
- مزلقان العياط
كشف أحمد حنتيش المتحدث الرسمي باسم حزب المحافظين، أن الحزب كلف نوابه بتقديم بيان عاجل للحكومة، حول حادث مزلقان العياط، مؤكدا أن الحزب يحمل الحكومة مسؤولية حادث تصادم العياط، بتراخيها في استكمال تطوير مزلقانات السكة الحديد.
وقال المتحدث، إن نص البيان العاجل الذي تقدم به "النواب"، جاء كالتالي: "لاحظ حزب المحافظين ومعه الشعب المصري، تكرار حوادث مزلقانات السكك الحديدية، التي تصل في المتوسط إلى 600 حادث سنويًا، وخصوصا مزلقان العياط الذي لا يمر عام تقريبًا إلا وتقع به حادثة تسفر عن العشرات من الضحايا".
وأضاف البيان: "برغم الوعود المتكررة للحكومات المتوالية، فإن مشكلة المزلقان لم تجد حل، ونطالب بإيجاد حل عاجل للمشكلة، ومعها باقي المزلقانات على مستوى البلاد، وأن تتقدم الحكومة بخطة بها جدول لحل هذه المشكلة الخطيرة".
وأضاف حنتيش، أن مصر بها 1332 مزلقانا، لم تتعرض لأي تطوير منذ 2007، سوى 113 مزلقانا فقط، ورغم الوعود المتكررة للحكومات المتعاقبة بإيجاد حل جذري للمشكلة، لكن هذا ما لم يحدث.
وأضاف المتحدث الرسمي باسم حزب المحافظين، أن هناك دول إمكانياتها أقل من مصر، لكنها استطاعت تطوير منظومة القطارات لمنع التصادم، معتمدة على تكنولوجيا الأقمار الصناعية، التي تعمل على تحديد موقع القطارات، من خلال الأقمار بدقة متناهية، تصل إلى واحد متر قبل التصادم، كما تعمل المنظومة على إرسال إشارة تحكم لغلق المزلقان، فور اقتراب القطار من موقع المزلقان بمسافة 2 كيلومتر، وفتحه بعد تجاوز القطار المزلقان.