مشروع الفرافرة.. بالورقة والقلم
- أهل الصعيد
- إبراهيم محلب
- الألبان والعصائر
- الإدارة الهندسية
- التعاون الدولى
- التنمية البشرية
- الخدمة الوطنية
- الدروس المستفادة
- الشئون المالية
- الطرق الأسفلتية
- أهل الصعيد
- إبراهيم محلب
- الألبان والعصائر
- الإدارة الهندسية
- التعاون الدولى
- التنمية البشرية
- الخدمة الوطنية
- الدروس المستفادة
- الشئون المالية
- الطرق الأسفلتية
- أهل الصعيد
- إبراهيم محلب
- الألبان والعصائر
- الإدارة الهندسية
- التعاون الدولى
- التنمية البشرية
- الخدمة الوطنية
- الدروس المستفادة
- الشئون المالية
- الطرق الأسفلتية
- أهل الصعيد
- إبراهيم محلب
- الألبان والعصائر
- الإدارة الهندسية
- التعاون الدولى
- التنمية البشرية
- الخدمة الوطنية
- الدروس المستفادة
- الشئون المالية
- الطرق الأسفلتية
كما وعدتكم أن أكتب ما حدث لـ«نموذج الفرافرة»، باكورة الـ1٫5مليون فدان، بعد زيارة ميدانية للمشروع من يومين، وبعد لقاءات مع كبار المسئولين بالدولة، وأيضاً مع السادة اللواءات المنفّذين للاستصلاح والاستزراع من جهاز الخدمة الوطنية.
فها هى «الأرقام بالورقة والقلم، والدروس المستفادة من التجربة»:
أولاً: مُقدّمة لا بد منها.. أتحدث فيها عن «نصف الكوب المملوء»، قبل أن أتحدث عن النصف الفارغ:
تحية خالصة لكل ضابط وجندى ومدنى بموقع العمل، الذى يبدأ من النجمة مع أول ضوء لترى «خلية نحل».. الكل مدفوع بالحماس، مملوء بالنشاط.. يجعلك تفخر بشباب مصر، من المتطوعين بجيش الشعب، ومن المدنيين وهم الأغلبية!!
المدهش أن القائد اللواء توفيق يقف وسطهم أمام الخيمة التى ينام فيها (3 متر × 3 متر)، (بحمّام بدائى)، ويأكل على الأرض معهم!!
8 ساعات عمل جاد، تمنيّت أن يكون هذا هو «أداء كل مصرى» على أرض المحروسة، وقُلت فى نفسى: آه لو كان فى المحروسة كلها «سيستم» كهذا (عادل، منضبط، يحكمه الثواب والعقاب) لطارت مصر إلى سماء العالمية فى سنوات قليلة!!
ثانياً: قبل الزيارة للمشروع.. جلست 3 ساعات مع اللواء مصطفى أمين، رئيس جهاز الخدمة الوطنية.. وبما أنه من المتخصصين فى الشئون المالية والإدارية فقد سهّل علينا المهمة، بعد أن فتح لنا الأوراق لنحصل على الأرقام والبيانات الحقيقيـة بمنتهى الشفافية، لننطلق فى المناقشات التى بدأتها بسؤال: كم تكلَّف استزراع فدان القمح أو الشعير، من الألف للياء؟
وجاءت الإجابة: 6 آلاف جنيه (تكلفة الفدان): رى، بذور، عمالة.. إلخ حتى الحصاد.
وما هو العائد؟
مبيعات 8 آلاف جنيه.. والصافى لفدان الشعير «ألفين جنيه».. أما القمح فسيخسر الفدان ألفين جنيه لأسباب مختلفة!!
قُلت: «جه كلامى»؟؟.. كان لازم نعمل دراسة جدوى اقتصادية للمشروع، تقول لنا:
ممكن نزرع إيه فى هذه الأماكن «المُكلفة».. عشان «الشباب» يقدر يكسب سنوياً (ما يُسدد منه قسط البيت وقسط الخمسة أفدنة وقدره: 18 ألف جنيه سنوياً.. ويتبقى له ما يكفيه للمعيشة مع أسرته هناك، نقول ألفين جنيه شهرياً.. يعنى 18 + 24 = 42 ألف جنيه سنوياً).
يبقى السؤال: أبو 150 مليار جنيه (اللى ممكن نضيعهم فى الرمال) هو:
ما نوع المحصول الذى يُحقق سنوياً 8.5 ألف جنيه صافى ربح من كل فدان لكل شاب؟
وللبحث عن إجابة لهذا السؤال:
اصطحبت معى إلى موقع المشروع كلاً من «د. إبراهيم أبوالعيش»؛ لخبرته الطويلة فى الزراعة الحيوية، والتصنيع للأعشاب ومنتجات غذائية للتصدير..
والأهم: تجربته فى التنمية البشرية وخلق مجتمعات سويَّـة، لتنمية حقيقية مُستدامة.. (فى مزارعه: حضانة، مدرسة، طابور للصباح والنشيد الوطنى، مكتبة وموسيقى، وندوات ومحاضرات فى «جامعة أهلية» على باب المزرعة ولأهل المنطقة، مع قوافل لتوعية القرى المُحيطة وتدريب شبابها وتأهيلهم وغرس القيم الإيجابية فيهم.. وأيضاً لخبرته فى التعاون الدولى وجذب خبراء لنقل التكنولوجيا والمعرفة و... و...).
وأيضاً اصطحبت صديقنا «صفوان ثابت».. ليه؟
لخبرته المميزة والدولية فى تربية أبقار الألبان (شركته «جهينة» واحدة من أكبر وأهم خمسين شركة حول العالم فى تصنيع الألبان والعصائر، بخلاف مزارعه بالوادى الجديد والواحات البحرية، للزراعات التصديرية والمحلية، من زراعة القمح والأعلاف إلى معظم الأصناف التى تناسب طقس وتربة ومياه المنطقة، فمزارعه هى أقرب المزارع المتكاملة لموقع مشروع الفرافرة، ولا بد من دراسة تجربته).
اللواء «توفيق»، المسئول عن مشروع الفرافرة، يزور معنا هذه التجارب.. يتفرج معنا على كل مراحل الإنتاج.. يسمع ويسأل عن كل التفاصيل والأرقام، ويُسجل فى نوته كل الإجابات، بغرض «تطبيق آخر سطر» من تجاربهم فى زراعة الصحراء، حتى لا نبدأ من الصفر أو نُعيد اختراع العجلة!!
المدهش أيضاً فى زيارة المشروع هو «الطرق الأسفلتية الجديدة» التى ربطت صعيد مصر بهذه المناطق، التى ظلَّت منسية 60 سنة.. فالمشروع يقع على الطريق الذى انتهت منه الإدارة الهندسية بطول 210 كيلومترات ليربط مدينة الفرافرة بمحافظة أسيوط عند ديروط، بعد أن كان أهل الصعيد يضطرون للسفر إلى القاهرة، ثم إلى الفرافرة 1000 كيلومتر لتصبح الآن 210 كيلومترات.. وأيضاً شقوا طريقاً جديداً من الواحات البحرية إلى المنيا، وهذه الطرق الجديدة بما فيها الدائرى الإقليمى لا خلاف حولها.. بل نرفع القبعة لرجال الهيئة الهندسية العظماء!!
نرجع لموضوعنا: بعد انتهاء زيارتنا الميدانية للمشروع.. اتفقنا على:
1- إما أن يكون هذا المشروع «بوابة الخير والأمل لمصر».. أو «خراباً لميزانية بلدنا، ومدفناً لشبابنا» فى رمال الصحراء المتوحِّشة!!
وأمامنا الآن (نموذج العشرة آلاف فدان).. الذى تكلَّف فيه الفدان الواحد 180 ألف جنيه (من بنية أساسية ومبانٍ للشباب (ألفين بيت) و42 عمارة × 4 طوابق (قال إيه: للموظفين الـ500 عامل ومهندس وموظف فى المشروع)!!.. وهنا نسأل عشرات الأسئلة، ونطرح علامات استفهام لا تجد لها إجابات؛ لتداخل الوزارات والأجـهزة، وغياب التنسيق بينها.. مما يجعلك تعود من الزيارة «قلقان».. «خايف» (ولن أقول مرعوباً)!!
صباح الخير سيادة الرئيس..
1- أرسلت لسيادتك خطاباً مقفولاً من (3) صفحات، مع الرجل المحترم المهندس إبراهيم محلب.. بعد أن شرحت له أسبابى فى «معارضة» هذا المشروع، وخطورة الاستمرار بهذه السياسات.. وأوضحت له ضرورة التوقف فوراً عن إسهال وزير الرى بتصريحاته اليومية (اللى هتورَّط الرئاسة مع الشباب فى هذا الشأن)، ومطلوب نقول لوزير الزراعة (صحى النوم يا دكتور)!!
2- مطلوب من صاحب فكرة المشروع، الذى أقنع سيادتك بغزو الصحراء بدون دراسة جدوى مالية، أن يُجيب عن السؤال التالى:
ما هى المحاصيل التى يزرعها «الشباب» هناك، ويُحقق منها أرباحاً صافية قدرها: 8500 جنيه من الفدان الواحد (8.5 × خمسة أفدنة = 42 ألف جنيه سنويا)؛ ليسدد القسط 18 ألف جنيه، ويعيش بألفين جنيه فى الشهر؟!.
وباقى الأسئلة وعلامات الاستفهام والتعجب مكتوبة بالرسالة التى وصلت لكم.. وفى انتظار الرد عليها بعد أن تسألوا جهاز الخدمة الوطنية المحترم عن حقيقة ما جاء فيها!!
وأخيراً.. نحن مستعدون بخبراء وورش عمل، لنجد الحلول ونقدم المقترحات، حتى ينجح هذا المشروع ويصبح بوابة الخير لمصر!!
اللهم إنى قد أبلغت الرئيس!!
- أهل الصعيد
- إبراهيم محلب
- الألبان والعصائر
- الإدارة الهندسية
- التعاون الدولى
- التنمية البشرية
- الخدمة الوطنية
- الدروس المستفادة
- الشئون المالية
- الطرق الأسفلتية
- أهل الصعيد
- إبراهيم محلب
- الألبان والعصائر
- الإدارة الهندسية
- التعاون الدولى
- التنمية البشرية
- الخدمة الوطنية
- الدروس المستفادة
- الشئون المالية
- الطرق الأسفلتية
- أهل الصعيد
- إبراهيم محلب
- الألبان والعصائر
- الإدارة الهندسية
- التعاون الدولى
- التنمية البشرية
- الخدمة الوطنية
- الدروس المستفادة
- الشئون المالية
- الطرق الأسفلتية
- أهل الصعيد
- إبراهيم محلب
- الألبان والعصائر
- الإدارة الهندسية
- التعاون الدولى
- التنمية البشرية
- الخدمة الوطنية
- الدروس المستفادة
- الشئون المالية
- الطرق الأسفلتية