طرق ومواني وقطارات سريعة.. أبرز مشروعات الربط مع الأشقاء الأفارقة

وجه الرئيس عبدالفتاح السيسي، باتخاذ جميع الإجراءات المطلوبة لتسريع جهود الربط مع الأشقاء الأفارقة بما يتوافق مع أجندة التنمية القارية 2063 وبرامج الاتحاد الأفريقي ذات الصلة، خلال اجتماعه مع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعة وزير الصناعة والنقل.

وتشمل جهود الربط مع الدول الأفريقية محاور الربط البري والسكك الحديدية والنقل البحري والممرات الملاحية النهرية، والتي من المقرر أن تُسهم في تنشيط حركة التبادل التجاري مع دول القارة. 

وفق تقرير لمركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، فإن جهود الربط تتمثل في الآتي: 

طرق الربط بين مصر والسودان

3 محاور للنقل البحري:

1 - غرب النيل «توشكى– أرقين» بطول 100 كيلومتر.

2- شرق النيل «قسطل – وادي حلفا» بطول 35 كيلومترا.

3- على ساحل البحر الأحمر ممتد من حلايب حتى بورسودان بطول 280 كيلومترا.

4 - 3 مواني بحرية بين البلدين «قسطل – أرقين – رأس حدربة».

5 - مخطط إنشاء سكة حديد بين الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بأبوسبمل حتى وادي حلفا.

6 - مخطط إنشاء رصيف نهري لميناء وادي حلفا السوداني.

طريق «القاهرة – كيب تاون»

- أطول طريق بري في إفريقيا بطول 10 آلاف كيلومتر مربع.

- يمر بـ9 دول أفريقية.

- مدة نقل البضائع بين دول الطريق 4 أيام.

- قيمة الصادرات المستهدفة إلى إفريقيا 30 مليار دولار.

خط الرورو المصري الإيطالي بين مينائي «دمياط – تريستا»

- ممر أخضر بين مصر وإيطاليا يخدم الاقتصاد الوطني للبلدين.

- سيقلل مدة نقل البضائع إلى 60 ساعة.

- خط نقل بحري سريع لنقل الحاصلات الزراعية سريعة التلف بين البلدين.

- يستخدم سفن الدحرجة ذات السرعة والكفاءة الأكبر من التلقيدية.

- نسبة انخفاض رسوم المواني التي سيوفرها 88%.

 جسر الملك سلمان «مصر والسعودية»

- أول رابط بري بين السعودية ومصر وجار تدشينه.

- يربط بين شمال غرب السعودية وسيناء.

- إجمالي طوله 10.7 كيلومتر.

- العائد المتوقع منه لعبور البضائع سنويا 200 مليار دولار.