تكثيف التحقيقات في سقوط طائرة كوريا.. هل السبب جدار خرساني؟

تكثيف التحقيقات في سقوط طائرة كوريا.. هل السبب جدار خرساني؟
تكثف السلطات في كوريا الجنوبية تحقيقاتها في حادث تحطم الطائرة الذي وقع يوم الأحد الماضي، والذي أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 181 شخصا باستثناء اثنين، في ظل الضغوط التي تتعرض لها السلطات لتفسير كيفية فقدان السيطرة على الطائرة.
الحكومة تراجع القواعد المتعلقة بجدار خرساني بالقرب من المدرج
وبحسب موقع صحيفة «الجارديان» البريطانية فإن عائلات لقتلى طائرة كوريا الجنوبية والبالغ عددهم 175 راكبا وأربعة من أفراد الطاقم بقيت في مطار موان الدولي، مسرح أخطر حادث تحطم طائرة على الأراضي الكورية الجنوبية، للمطالبة بمزيد من المعلومات من السلطات، في حين أعلنت الحكومة أنها تراجع القواعد المتعلقة بجدار خرساني بالقرب من المدرج والذي ألقى عليه اللوم في الخسارة الهائلة في الأرواح.
وقالت وكالة الشرطة الوطنية إنها جنَّدت مسؤولين إضافيين وستستخدم أجهزة تحليل الحمض النووي السريعة لتسريع التعرف على خمس جثث، وتم التعرف على جميع الضحايا الآخرين لكن معظمهم ما زالوا في مشرحة مؤقتة بالمطار.
السبب الدقيق للحادث غير معروف
لا يزال السبب الدقيق للحادث غير معروف وركزت النظريات المبكرة على اصطدام طائر، على الرغم من أن بعض الخبراء لا يعتقدون أن الاصطدام من هذا النوع وهو حدث شائع نسبيًا في مجال الطيران أن يكون قويًا بما يكفي لمنع الطيار من خفض عجلات هبوط طائرة بوينج 737-800 أثناء اقترابها من المدرج.
وبعيدًا عن اصطدام الطيور، يحاول المحققون تحديد ما إذا كان أي من أنظمة التحكم في الطائرة قد تعطل، وكذلك سبب محاولة الطيار الهبوط بعد وقت قصير من إعلان حالة الطوارئ ويبدو أن الطائرة، التي تعمل بمحركين كانت تسافر بسرعة كبيرة عندما حاول الطيار الهبوط على البطن.
موظفو الصيانة لم يشيروا إلى أي مشكلات في الطائرة عندما تم فحصها
وقال الرئيس التنفيذي لشركة طيران جيجو كيم يي باي إن موظفي الصيانة لم يشيروا إلى أي مشاكل في الطائرة عندما تم فحصها قبل الإقلاع يوم الأحد، وأضاف في مؤتمر صحفي بثه التليفزيون إنه لم يتم رصد أي خلل في عجلات الهبوط التي فشلت في العمل بينما كانت الطائرة تستعد للهبوط في موان، متابعًا: «السؤال عما إذا كانت عجلات الهبوط تعمل بشكل صحيح أم لا يتعلق بالتحقيق في الحادث».
وقال كيم إنه تم اتباع جميع بروتوكولات السلامة في يوم الحادث، مشيرا إلى أنه لن يُسمح لأي طائرة بالإقلاع إذا لم يوقع فريق الصيانة على سلامتها.
وأضاف أن الشركة ستخفض خدماتها الشتوية بنسبة تتراوح بين 10 إلى 15% وتسعى إلى استعادة ثقة المسافرين.