محطات وكباري ظهرت للنور.. آخر مستجدات تنفيذ الخط الأول من القطار السريع
محطات وكباري ظهرت للنور.. آخر مستجدات تنفيذ الخط الأول من القطار السريع
- أعضاء اللجنة
- الصحف الخاصة
- المؤتمر الصحفى
- المؤسسات الإعلامية
- المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام
- الهيئة الوطنية للإعلام
- الهيئة الوطنية للصحافة
- أعضاء اللجنة
- الصحف الخاصة
- المؤتمر الصحفى
- المؤسسات الإعلامية
- المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام
- الهيئة الوطنية للإعلام
- الهيئة الوطنية للصحافة
أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، تقدم أعمال تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، موضحا أن جميع الأعمال تُنفذ وفق المواصفات والمعايير العالمية وبأيادً مصرية خالصة، ووفق جداول زمنية مُحددة مسبقا.
محطات الخط الأول
وقال «جويلي» لـ«الوطن»، إنّ أعمال التنفيذ تقدمت في الكثير من المحطات كمحطة السخنة والعاصمة الإدارية ومحمد نجيب والقاهرة والجيزة وحدائق أكتوبر وأكتوبر وسفنكس والسادات ووادي النطرون والنوبارية والعلمين والضبعة ومحطة رأس الحكمة ومحطة مرسى مطروح، وتقدم أعمال تنفيذ عددا من الكباري مثل كوبري كم 4.5 وكوبري الإقليمي.
مسار الخط الأول
وأضاف الدكتور طارق جويلي، أن الكباري التي تقدمت أعمال التنفيذ بها تشمل أيضاً المحاجر وخور مايو وشرق النيل والنيل وخطوط المياه والفيوم والمسار، والطريق الدولي ومطار العلمين والورشة الرئيسية.
وأكد أن الأعمال اشتملت على نقطة صيانة العاصمة وفرد البازلت وأعمال تشكيل البازلت ودكه، لافتا إلى أن مسار الخط الأول يمتد من العين السخنة وحتى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوبا حتى العياط ليربط مع الخط الثاني ويتفرع شمالاً حتى الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح بطول حوالي 660 كيلومترا وعدد 21 محطة «13 محطات قطار سريع- 8 محطة إقليمية».
ونوه رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى أن السرعة التصميمية للمشروع تبلغ 250 كيلومترا في الساعة والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كيلومترا في الساعة والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلومترا في الساعة وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلومترا في الساعة.
