لماذا أُقيمت محطة قطارات صعيد مصر في منطقة بشتيل بالجيزة؟
لماذا أُقيمت محطة قطارات صعيد مصر في منطقة بشتيل بالجيزة؟
- محطة قطارات صعيد مصر
- محطة قطارات بشتيل
- القطارات
- السكة الحديد
- الركاب
- محطة قطارات صعيد مصر
- محطة قطارات بشتيل
- القطارات
- السكة الحديد
- الركاب
لماذا أُقيمت محطة قطارات صعيد مصر في منطقة بشتيل بالجيزة؟ سؤال أثير خلال الأيام القليلة الماضية بالتزامن مع افتتاح المحطة، عن سبب إنشائها خاصة مع وجود محطتين بالقاهرة الكبرى، الأولى محطة قطارات مصر برمسيس والثانية محطة الجيزة.
تسهيل حركة تنقل المواطنين
وفق الهيئة القومية لسكك حديد مصر، فإن أسباب الإنشاء تعود إلى أن إقامة محطة مصر في رمسيس عام 1854 وكان عدد سكان مصر وقتها 4 ملايين نسمة، بينما الآن تجاوز 105 ملايين، مؤكدة أن زيادة عدد السكان أحد اهم العوامل في إنشاء محطة لتسهيل حركة تنقل المواطنين.
سبب آخر تمثل في أن محطة رمسيس لا تقبل التوسع حالياً ولا يوجد إمكانية لزيادة عدد الأرصفة وتعاني من ازدحام شديد، وفق تقرير لهيئة السكك الحديد، إذ أكد المهندس محمد عامر رئيس الهيئة، أن المحطة مشروع متكامل تنموي يخدم أهالي الصعيد بالكامل: «سبب الإنشاء أن محطة رمسيس لا تسع القطارات الجديدة التي جرت إضافتها للهيئة مؤخرا، وبالتالي كان لا بد من التفكير في محطة جديدة بمعايير عالمية».
منطقة سكنية جديدة في محيط محطة بشتيل
أضاف رئيس هيئة السكك الحديدية، أنّ أرصفة محطة بشتيل تسع أكثر من 16 عربة، مؤكدا أنها مزودة بمول تجاري، وجرى تحويل السكة الحديد من الشبكة القديمة بمنطقة بشتيل إلى المحطة من الداخل، مؤكداً أنها ستخلق منطقة سكنية جديدة بفي محيطها، وهي ذكية تدار عن طريق الكمبيوتر وبها محاور أسهل من رمسيس كالمونوريل والمترو والمحاور كمحور الفريق كمال عامر.
أضاف أنّ محطة قطارات سكك حديد صعيد مصر في بشتيل، محطة تنموية وليست سكك حديد فقط، موضحا أنّ الإنشاء بدأ منذ عامين، مؤكداً أنها ستحقق تكلفة الإنشاء بالكامل، إذ تضم مولات تجارية مهمة، ومجموعة ورش لخدمة القطارات، كما خلقت آلاف من فرص العمل.
