نائب رئيس الوزراء: خطوط المواصلات الجديدة ضرورية لخدمة التوسعات العمرانية
نائب رئيس الوزراء: خطوط المواصلات الجديدة ضرورية لخدمة التوسعات العمرانية
أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أهمية مشروعات المونوريل والقطار السريع والقطار الكهربائي الخفيف، قائلا: «لدينا خطة وخريطة للمواصلات، مش معقول مش هنعمل مترو في الإسكندرية ونسيب قطر أبو قير شغال لأن عمره يرجع إلى 1880، فهو بطيء جدا وينتج عنه دخان كتير».
وقال «الوزير»، خلال لقاء ببرنامج «كلام في السياسة»، الذي يقدمه الكاتب الصحفي والإعلامي أحمد الطاهري على قناة إكسترا نيوز، إن أكتوبر والسادات والعاشر من رمضان بالإضافة لأكبر مدن صناعية في مصر، لم يصل إليها وسيلة نقل جماعي، وبالتالي فإن خطوط المواصلات الجديدة كانت ضرورية لخدمة التوسع العمراني.
وأضاف وزير النقل، أن مدينة 6 أكتوبر لم يكن بها وسائل مواصلات جماعية، لذلك تم إنشاء المونوريل والخط الرابع لمترو الأنفاق والأتوبيس الترددي، ولا يمكن نقل الناس من القاهرة يوميا إلى التجمعات العمرانية والصناعية بسيارات ملاكي أو أجرة، وبالتالي كان لا بد من وجود وسيلة مواصلات جماعية.
وتابع: «كما يسأل البعض لماذا قمنا بعمل المونوريل وهو عالي التكلفة عوضا عن القطار الكهربائي الخفيف، والإجابة أن القطار الخفيف أرخص، لكنه في حاجة إلى أرض شاغرة، وبالتالي لكي نسير في قلب مدينة نصر والجيزة دون نزع ملكية وتعويضات وغيرها من الأمور، كان يجب عمل مشروع أعلى الأرض مثل المترو أو المونوريل».
