سكان "ابني بيتك": أنقذونا من "مزلقان الموت"

عانى هاني محمد زاهر (35 عامًا) كثيرًا هو وكثير من أهالي مشروع "ابني بيتك" بمدينة 6 أكتوبر، حينما يعبر بسيارته يأتي ببعض الأخشاب والحديد فإن عبر بسلام يسجد لله شكرًا أنه عبر الشريط بدون إصابات، المنطقة التي لا يعلم عنها المسؤولون شيئًا من ثم مسؤولو السكة الحديد لسنوات، "حياتنا مهددة بالخطر والمسؤولين لا أرى لا أسمع لا أتكلم".[SecondImage] يؤكد الرجل الثلاثيني أنه منذ أن سكن بمشروع "ابني بيتك" بالمنطقة الخامسة منذ عام 2009 يعبر يومياً المزلقان، ما يسبب كثيرًا من الحوادث كونه يسكن خلف شريط السكة الحديد، ويقول: "الشركة والجهاز عملوا مزلقان ترابي وكل شوية حوادث بشعة"، مشيراً إلى أنه يوجد على الخريطة أن هناك نفقين لكن لم ينفذا حتى الآن شيء. ويضيف "أحمد كريم"، منسق ائتلاف مشروع ابني بيتك، أن المنطقه 6 و5 قبل الشريط والقطعة 19 بعد الشريط، وفق قوله "في أكتر من 5 آلاف شقة للمشروع القومي للشباب وكمبوند مشهور وراء السكة الحديد"، مؤكداً أن الائتلاف خاطب الشركه المنفذة للمشروع والجهاز إلا أن التأخير من هيئة السكة الحديد، ويقول "لما كان رئيس الوزراء محلب وزير إسكان أخدنا قرار بعمل نفقين وبعد ما مشي القرار ما اتنفذش"، مشيراً إلى أنه في السابق كان القطار يحمل الركاب من الجيزة إلى منطقة المصانع أما الآن فاقتصر دوره على نقل البضائع، "السكة الحديد وعدت بمزلقان من 2012 ومن ساعتها مااتنفذش".[ThirdImage] في الوقت الذي تؤكد فيه نجوي ألبير، متحدث السكة الحديد ونائب رئيس الهيئة، أنه يوجد أكثر من 4000 آلاف مزلقان ليس تابعًا للسكة الحديد ولا تعلم الهيئة عنهم شيئًا، وفق قولها "الأهالي هي اللي بتعمل المزلقانات وكلها غير قانونية"، مشيرة إلى أنها لا تعلم إن كان هناك شريط للسكة الحديد بأكتوبر أم لا، "لا أعلم إن كان شريط السكة الحديد تابعًا للهيئة أم لا"، بينما يؤكد سمير نوار، رئيس هيئة السكه الحديد السابق، أن من المفترض المتضرر يرسل للهيئة طلبًا بعمل مزلقان، وفق قوله "الناس تبعت الطلبات وبناء عليه يتم دراسة ولجنة تنزل تعاين"، أما عن وجود مزلقان ترابي بالمجهود الذاتي، فيقول "كلها غير قانونية وتعديات غير مشروعة تسبب الكثير من المخاطر".