أسامة ربيع: لولا قناة السويس الجديدة لتراجع تصنيف «القديمة» عالميا

11:09 م | الخميس 08 سبتمبر 2022

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن القناة شهدت عبورا غير تقليدى لـ8 سفن عملاقة لأول مرة، بحمولات 224 ألف طن، وطاقتها تصل لـ24 ألف حاوية، وطولها 400 متر وبغاطس 16.30 سم، وهو أكبر غاطس يعبر.

وأضاف «ربيع»، خلال مداخلة هاتفية للإعلامية دينا عصمت في برنامج «اليوم»، على قناة «dmc»، لولا قناة السويس الجديدة، لم نكن لنصل بحجم الإيرادات إلى 7 مليار دولار في العام الماضي.

وأكد أنه خلال أزمة السفينة العالقة «إيفرجيفن» كان لدينا 422 سفينة عالقة في غاطس بورسعيد والسويس، ولولا قناة السويس الجديدة لم نكن نستطيع عبور كل هذه السفن في 4 أيام فقط، كنا بنعدي 100 سفينة في اليوم الواحد.

قناة السويس الجديدة طوق النجاة للهيئة

وأشار إلى أن قناة السويس الجديدة هي طوق النجاة للهيئة، والتي حققت خلال العام الماضي أعلى إيراد لها على الإطلاق بلغ 7 مليار دولار، والعام قبل الماضي كان 5.8 مليار دولار، موضحا: «قبل قناة السويس الجديدة كان أقصى إيراد حققته قناة السويس القديمة 4.8 مليار دولار».

وتابع: «7مليار دولار إيرادات قناة السويس الجديدة في العام الماضي، 96%؜ منها رسوم عبور السفن والباقي إيرادات المناطق اللوجيستية».

حجم السفن العابرة في قناة السويس الجديدة

أوضح الفريق أسامة ربيع: « كنا بنقول في 2023 حجم السفن العابرة هتصل لـ90 سفينة من القناة، إحنا النهاردة بنقول إننا في 2022 وصلنا بالفعل إلى 95، والرقم اللي تحقق من عائدات قناة السويس الجديدة أكبر بكتير من الرقم اللي كان مخطط لها قبل تنفيذ القناة»، مؤكدا أن القناة الجديدة قللت وقت عبور السفن من 22 ساعة إلى 11 ساعة أي 50% من الوقت «دا حفز أصحاب السفن والبضائع والتجار للعبور من عندنا لتوفير الوقت ووصول البضائع في توقيت مناسب».

فرصة لعبور حاويات عملاقة

أضاف: «وجود قناتين زود فرص الأمان في العبور، لأن زمان لما كان عندنا قناة واحدة وتعطلت فيها سفينة لمدة 6 أيام تعطلت الملاحة لمدة 8 أيام، والقناة الجديدة أتاحت فرصة لعبور حاويات عملاقة، لم تكن لتعبر بهذه الحمولة»، مشيرا إلى أن تكاليف المشروعات التي جرى افتتاحها اليوم لا يقارن بحجم مردود استثمارها المستقبلي، والرئيس السيسي وجه بتجديد الهيئة باستمرار، سواء المجرى الملاحي أو أسطول الهيئة من قاطرات وكراكات.

أكمل: «الآن نقوم بتطوير القطاع الجنوبي بحوالي 40 كيلو، ودا هيسهل حركة الملاحة بحوالي 28% وهيسمح بعبور 6 سفن إضافية في المجرى»، موضحا أن قناة السويس بتصرف حوالي من 15%؜ إلى 17%؜ من إيرادتها على مشروعاتها، والباقي لوزارة المالية، ومشاريع قناة السويس الجديدة تضيف لميزانية الدولة، وليست عبء عليها.