وزير النقل يزور ميناء الإسكندرية لمتابعة معدلات تنفيذ المشروعات

03:04 م | الثلاثاء 29 مارس 2022

أجرى الفريق كامل الوزير وزير النقل، زيارة إلى ميناء الإسكندرية البحري، وكان في استقباله الربان طارق شاهين رئيس هيئة الميناء واللواء حسين الجزيري رئيس الهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية

وعقد وزير النقل في بداية الزيارة اجتماعا استمر عدة ساعات مع العاملين بهيئة الميناء، وهنأ جميع العاملين بمناسبة قرب حلول شهر رمضان المبارك، مشيرا إلى أهمية ميناء الإسكندرية الذي يشهد 60% من حركة الصادرات والواردات من وإلى مصر، ويجري حاليا تنفيذ مشروعات عملاقة ضمن خطة تنفيذ ميناء الإسكندرية الكبير، وذلك في إطار خطة الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل لتطوير جميع الموانئ البحرية لجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات.

وأشار إلى أنه يجري حاليا إضافة 37 كم أرصفة في الموانئ المصرية بأعماق من 17-18 مترا لاستقبال السفن العملاقة وربط الموانئ البحرية بشبكة من الموانئ الجافة والمراكز اللوجستية الجاري والمخطط إنشائها لزيادة حركة التداول والبضائع في الموانئ.

وأكد الوزير، أنه منذ توليه حقيبة النقل تعهد بأن تكون جميع هيئات وزارة النقل في طليعة الهيئات بالدولة بأبناء تلك الهيئات وتسابقهم في العمل لخدمة المواطن المصري وحاليا تشهد كل قطاعات وزارة النقل انطلاقة كبيرة على أرض الواقع شعر بها المواطن من خلال التحسن الكبير في مستوى الخدمة المقدمة والمشروعات العملاقة التي وجهت بتنفيذها القيادة السياسية لتسهيل حركة تنقل المواطنين في جميع أنحاء الجمهورية، واستمرار تنفيذ تلك المشروعات الضخمة على الرغم من جائحة كورونا والأزمات العالمية والالتزام التام بإنهاء تلك المشروعات في مواعيدها المخططة.

استمرار عمل الموانئ البحرية على مدار 48 ساعة

وأشار إلى أن استمرار عمل جميع الموانئ البحرية المصرية على مدار 24 ساعة لخدمة حركة الصادرات والواردات من وإلى مصر؛ ومنها ميناء الإسكندرية الذي يتم من خلاله تصدير كافة الخضراوات والفواكه إلى جميع دول العالم، الذي شهد أيضا استقبال دفعات العربات والجرارات الجديدة الموردة من الشركات العالمية الكبرى التي تم التعاقد معها لتوريد تلك الوحدات المتحركة.

وأكد الوزير، ضرورة العمل الدائم على خلق بيئة عمل مناسبة للعامين بالميناء وخلق كوادر جديدة دائما والتدريب والتأهيل المستمر لكافة العاملين مع الانضباط التام في العمل والالتزام بمواعيد الحضور والانصراف، وأن الحافز لمن يستحق ووفقا للضوابط المحددة مع العدالة في توزيعها عن طريق لجان مشكلة من عدد من العاملين وكذلك ضرورة تدعيم صندوق العاملين التأميني وصندوق الرعاية الصحية للعاملين بالميناء، وأن يتم ذلك وفقًا للأطر القانونية المحددة باعتبار أن العنصر البشري أحد أهم عوامل نجاح المنظومة.

كما اطلع الوزير خلال زيارته للميناء على معدلات تنفيذ عدد من المشروعات الجاري تنفيذها بميناءي الإسكندرية والدخيلة ضمن خطة تنفيذ ميناء الإسكندرية الكبير حيث تابع الوزير معدلات تنفيذ مشروع محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، وتم الانتهاء بالكامل من الأعمال الإنشائية الخاصة بالأرصفة والساحات ويتقدم سير العمل في أعمال المرافق والمباني وأعمال البنية الفوقية للمحطة.

كما تابع وزير النقل موقف أعمال التكريك حول الأرصفة ومدى جاهزيتها لاستقبال السفن، وكذلك موقف وصول الأوناش والمعدات للمحطة وخطة التعيينات والتدريب وفقاً لمراحل التشغيل وكذا الخطوات التنفيذية المتخذة لتأسيس شركة المشروع وما تم من إجراءات لتحول الشركة بالعمل بنظام المناطق الحرة.

وأكد وزير النقل، ضرورة قيام كل من الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وشركة المجموعة المصرية للمحطات بتنفيذ الأعمال المكلفين بها كل فيما يخصه، لا سيما وأن هذا المشروع يعتبر أحد أهم المشروعات التي يتم تنفيذها في مجال النقل البحري بمصر، وشدد على ضرورة الالتزام بالتوقيتات المحددة تمهيدا للتشغيل التجريبي للبضائع العامة قبل منتصف العام الجاري.

وزير النقل يستعرض معدلات تنفيذ مشروع إنشاء رصيف 85/3

كما استعرض وزير النقل معدلات تنفيذ مشروع إنشاء رصيف 85/3، الذي يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لميناء الإسكندرية لمواكبة الطلب المتزايد بنشاط البضائع العامة والأخشاب، وذلك عن طريق زيادة المساحة التخزينية بمساحة تبلغ 35000 م٢ بطول رصيف 433 مترا وبعمق 15.5 متر، ويسمح بتراكي سفن حتى 70 ألف طن.

كما تم الاطلاع على مشروع البنية التحتية للساحات الجديدة، الذي تم الانتهاء منه، وذلك تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بتوسعة الظهير الخلفي لميناء الإسكندرية ضمن مشروع تطوير وتوسعة ميناء الإسكندرية، وضم الأراضي المتآخمة لأسوار الميناء بمساحة 176 ألف متر مربع ضمن خطة المشروعات المستقبلية، التي لديها عائد اقتصادي مجزي، وجار حاليا إنشاء البنية التحتية للساحات الجديدة بتكلفة 504 ملايين جنيه.

كما تم الاطلاع على معدلات تنفيذ كباري هويس المالح، ويشمل المشروع 3 كباري منها 2 كوبري سيارات علوي طرق ليسمح بمرور السيارات في الاتجاهين، وكوبري سكة حديد متحرك ليسمح بمرور القطارات في الاتجاهين.

وفيما يتعلق بمشروعات ميناء الدخيلة، اطلع الوزير على معدلات إنشاء رصيف 100، ويتكون من رصيف بطول 1800 متر وبعمق يتراوح من 15 إلى 17 مترا، وظهير خلفي 660 ألف متر مربع لاستقبال 4 سفن بطول 240م وسفينة بطول 400 متر.

كما أن المشروع يساهم في إضافة طاقة استيعابية متوقعة للغلال والبضائع العامة من 6: 7 ملايين في السنة، وكذلك معدلات تنفيذ محطة الصب الجاف، وتتكون من رصيف بطول 1150 مترا وعمق 15 مترا وظهير خلفي 300 ألف متر مربع.

ويساهم المشروع في استقبال 4 سفن بطول 240م، وكذلك إضافه طاقة استيعابية تقديرية من 6 إلى 7 ملايين في السنة.

كما تم الاطلاع على معدلات تنفيذ مشروع محطة الصب غير النظيف، ويبلغ طول الرصيف 540 مترا وعمق 16 مترا، وظهير خلفي 188 ألف متر مربع، بحيث يسمح باستقبال سفنتين بطول 240 مترا، وكذلك إضافة طاقة استيعابية من 2.5 إلى 3 ملايين طن في السنة، بالإضافة إلى تداول 2 مليون طن في السنة.