الكراكة مميش.. «رأس الحربة» في مشروع توسعة قناة السويس حال تنفيذه

02:32 م | الأحد 18 أبريل 2021

الكراكة مميش وتوسعة قناة السويس، ربما هما حديث العاملين في هيئة قناة السويس خلال الفترة الحالية، خاصة بعد وصول الكراكة من هولندا، الأسبوع الماضي.

لم يتوقف الحديث عن مشروع توسعة القناة في المدخل الجنوبي لها، وإمكانية شق قناة جديدة موازية للقناة الحالية في المنطقة من كسفريت وحتى السويس، خاصة عقب وقوع حادث جنوح السفينة البنمية «ايفرجيفن».

رئيس الهيئة: مشروع توسعة المجرى تحت الدراسة

خلال أول مؤتمر صحفي للفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عقب تعويم السفينة الجانحة، قال إن الهيئة تدرس مشروع توسعة المجري الملاحي للقناة في المنطقة الجنوبية.

وأوضح رئيس الهيئة، المنطقة رغم أهميتها باعتبارها المدخل الجنوبي للسفن القادمة من البحر الأحمر متجهة إلى البحر المتوسط، إلا أن وجود نفق الشهيد أحمد حمدي وطبيعة التربة الصخرية حال دون استكمال القناة الموازية حتى السويس في 2015.

وأضاف الفريق أسامة ربيع، أن عمق المجري الملاحي لقناة السويس حاليا قادر على استيعاب السفن كافة من الجيل الجديد، مشيرا إلى أن عمق المجرى وصل إلى 24 مترا.

ونوه «ربيع» إلى أن الهيئة تدرس حاليا توسعة القناة جنوبا، ليصبح عرضها 400 متر بدلا من 250، ما سيمنع شحوط أي سفينة، وتكرار حادث السفينة البنمية «ايفرجيفن».

مدير الكراكات: مميش ستسهل العمل في المشروع

من جانبه، قال المهندس مصطفى قناوي، مدير إدارة الكراكات بهيئة قناة السويس، إن الكراكة مهاب مميش تتميز بمواصفات فنية متقدمة، تضعها في الفئة الأولى عالميا بين مثيلاتها.

وأوضح «قناوي» أن «الكراكة طولها 147.4 متر، وعرضها 23 مترا، بغاطس 5.50 متر، مع قدرة على التكريك حتى عمق 35 مترا، في جميع أنواع التربة، بما في ذلك التربة الصخرية، ما يتلاءم مع متطلبات أعمال الصيانة الدورية في قناة السويس، ويوفر لخزانة الدولة نفقات باهظة بالعملة الأجنبية».

وأكد مدير إدارة الكراكات بهيئة قناة السويس، أن وصول الكراكتين مهاب مميش وحسين طنطاوي، خلال الأشهر المقبلة، سيسهلا من تنفيذ مشروع توسعة القناة من المدخل الجنوبي .

وأشار المهندس مصطفى قناوي، إلى أن الكراكة مهاب مميش ستبدأ الاختبارات باختبار إنتاجية التربة، وفي الكيلو 79 سترقم قناة بخط طرد يصل إلى 4 كيلو متر في تربة رملية، ويستمر حتى 25 يوما، يعقبه اختبار تحمل الكراكة، وسيتم في منطقة البحيرات في تربة صخرية، لقياس قدرات الكراكة بالعمل 48 ساعة متواصلة، ثم اختبار التكريك الطبيعي.

مهندسون: الكراكة مميش ضعف قوة الكراكة مشهور

وقال المهندس أكرم حسين، مهندس بإدارة الكراكات، إن الكراكة مهاب مميش إضافة كبيرة لمصر، وستساهم في العديد من المشروعات، إلى جانب أعمال توسعة قناة السويس، كأعمال تطوير ميناء العريش، وإنشاء أرصفة جديدة في الموانئ البحرية بمنطقة القناة.

وأشار المهندس عبدالله إبراهيم، مهندس كهرباء بهيئة قناة السويس، إلى أن الكراكة تعتبر في حجم محطة كهرباء متحركة تصل قوتها الكهربائية 30 ألف كيلو وات، وقدرة الحفار 4800 وات، بمعدل قدرة إنتاجية 3600 متر مكعب لكل ساعة، بعمق تكريك يصل إلى 35 مترا.

وأوضح «إبراهيم» أن «الكراكة رغم تكنولوجيتها الفائقة إلا أن طاقم العمل عليها استوعبها بسرعة كبيرة جدا في مدة قصيرة، لما لهم من خبرة كبيرة في العمل على الكراكات، خاصة مشهور»، مشيرا إلى أن قدرة الحفار للكراكة مميش ضعف حفار الكراكة مشهور، التي ساهمت في تعويم السفينة البنمية الجانحة «إيفرجيفن».