أستاذ هندسة طرق: الدولة بدأت في تطوير السكك الحديد منذ عام 2014
أستاذ هندسة طرق: الدولة بدأت في تطوير السكك الحديد منذ عام 2014
قال الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق والنقل بجامعة عين شمس، إن الدولة أطلقت منذ عام 2014 مشروعًا قوميًا لتطوير مرفق السكك الحديدية، حيث جرى تأمين عدد كبير من المزلقانات مع غلق مزلقانات خطرة وإنشاء كباري وأنفاق أخرى، بالإضافة إلى تطوير نظم التحكم في الإشارات، وتحويلها إلى نظام إلكتروني.
وأضاف «مهدي»، خلال استضافته ببرنامج «الحياة اليوم» والذي يقدمه الإعلامي محمد مصطفى شردي والمذاع على فضائية «الحياة»، أن الوزارة تعمل على تدريب العنصر البشري خلال الفترة الماضية، بجانب عمل قطار كهربائي، كما تقوم كبرى الشركات العالمية بتنفيذ عمليات التطوير تحت إشراف وتمويل كامل من الدولة.
450 مليون جنيه خسائر سنويًا
وأوضح، أن هناك «ترهل» في هيئة سكك حديد مصر، كما أن هناك ما يقارب الـ45 ألف عامل في الهيئة، لافتا إلى أن مثل ذلك القطاع يحتاج لـ15 ألف شخص فقط: «مرتبات الهيئة للعاملين فيها يصل لـ3 مليار و450 مليون سنويا، فيما تدر الهيئة 3 مليار جنيه فقط سنويا، يعني أنه وسنويا تتكبد الدولة خسائر تقدر بـ450 مليون جنيه».
وأكد أستاذ هندسة الطرق والنقل بجامعة عين شمس، أن الرئيس السيسي وجّه بتشكيل لجان للوقوف على الحقيقة المجردة ورفع تقرير بخصوص أسباب الحادثة: «الهدف واحد، وهو عرض أسباب الحادثة أمام الرأي العام بكل تجرد، لافتا إلى أن هناك 3 مشروعات كبرى تعمل في مرفق لتحويل الإشارات المميكن بخطوت القطارات ولتأمين حركة القطارات بأقصي قدر ممكن، مع وجود تخفيض لسرعات القطارات ووجود تأخيرات في مواعيد القطارات: «السكة الحديد بنتقل 26 مليون راكب شهريًا».
