وزير النقل يتفقد تنفيذ مشروعي مونوريل العاصمة الإدارية والقطار الكهربائي

02:29 م | السبت 06 مارس 2021

تابع الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، اليوم، أعمال تنفيذ القطار الكهربائي LRT «السلام - العاصمة الإدارية الجديدة - العاشر من رمضان»، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق.

وبدأت الجولة بتفقد محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا؛ ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، حيث تشمل محطة لمترو الخط الثالث «تم افتتاحها وتشغيلها»، ومحطة للقطار الكهربائيLRT ، ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة - السويس» ومحطة للسوبرجيت، فضلًا عن الأتوبيس الترددي «عدلي منصور -السلام» ووجه الوزير بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور لضمان سيولة الحركة المرورية في كافة الشوارع المحيطة بالمحطة.

كما تفقد الوزير، أعمال تركيبات السكة بجسر المشروع، والتي تشمل «البازلت - الفلنكات – القضبان»، حيث تم الانتهاء من أعمال السكة في عدد من القطاعات، ومتابعة تشطيبات المحطات والكباري، حيث يشمل المشروع 4 كباري سيارات جارِ تنفيذ أعمال تشطيبها النهائية، وهي كباري «الهايكستب، المستقبل 1، والمستقبل 2، والشروق».

ويشمل المشروع على عدد 7 كباري لمسار LRT جارِ تنفيذ التشطيب النهائية لأربعة كباري منها وهي «الإسماعيلية، السويس، جنيفة، والروبيكي 2».

وأكد وزير النقل، أنه جارِ تنفيذ كباري «الروبيكي 1، العاصمة 1، والعاصمة 2»، والتي أصبحت في مراحلها الأخيرة، فضلًا عن أن المشروع يشمل 3 أنفاق هي «نفق سيارات عند حدائق العاصمة، ونفقين LRT هما نيو هليوبوليس وبدر»، والانتهاء من تنفيذ الثلاثة أنفاق.

كما بلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية «مدني – تشطيبات» 79%.

وتابع الوزير، أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل محطات «العاصمة الإدارية 3، القيادة الاستراتيجية، المدينة الرياضية، والمحطة المركزية التبادلية مع القطار الكهربائي السريع»، وجارِ الانتهاء من أعمال الجسات، وإصدار اللوحات التنفيذية للبدء في أعمال تنفيذ المرحلة.

ووجه وزير النقل، بضرورة العمل على مدار الساعة والالتزام التام بالخطة الزمنية للمشروع وأن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية خاصة مع أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة «العبور، المستقبل، الشروق، هليوبوليس الجديدة، بدر، المنطقة الصناعية، العاشر من رمضان، والعاصمة الإدارية الجديدة».

وسيتبادل القطار الكهربائي الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور، ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية، ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة، وتم الانتهاء من تصنيع 4 قطارات من إجمالي 22 قطارًا بالصين، حيث إنه من المخطط بدء أعمال التشغيل التجريبي في أغسطس 2021 ليتم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية في احتفالات أكتوبر 2021.

ويبدأ القطار الكهربائي LRT، من محطة عدلي منصور ثم يمتد موازيًا لطريق «القاهرة - الاسماعيلية» الصحراوي إلى مدينة بدر، ثم يتفرع شمالًا بعدها حتى مدينة العاشر من رمضان، وجنوبًا إلى العاصمة الإدارية الجديدة؛ ليمتد إلى المدينة الرياضية العالمية بطول 92 كم، و16 محطة، ويتم تنفيذه على 3 مراحل الأولى من محطة عدلي منصور حتي محطة العاصمة (1)، بعدد 11 محطة سطحية، والثانية من بعد محطة العاصمة (1) حتى محطة العاصمة (2) «مدينة الفنون والثقافة» بعدد 1 محطة علوية (محطة الفنون والثقافة)، والثالثة جنوبًا بعدد 4 محطات «3 علوية +1 سطحية» (محطات العاصمة الإدارية 3 - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع).

وتم الأسبوع الماضي توقيع عقد إدارة وتشغيل وصيانة القطار الكهربائيLRT بين الهيئة القومية للأنفاق، وشركة RATP DEV، وأن تنفيذ التعاقد حاليًا كان ضروريًا أثناء فترة التنفيذ وتشطيب المحطات لتواجد الشركة وتلبية أي مطالب لها أثناء التنفيذ ومعايشة الأعمال لتكون جاهزة للتشغيل فور انتهاء أعمال الإنشاء.

وتابع وزير النقل، عقب ذلك، معدلات تنفيذ مشروع قطاع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، الذي يبلغ طوله 56.5 كم بدءًا من محطة الاستاد بشارع يوسف عباس حتى محطة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة بعدد 22 محطة، حيث يتم تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والكمرات بطول المسار.

وأكد وزير النقل، ضرورة ان يتم إعادة الشيء لأصله بكافة الطرق المتواجدة بقطاعات تنفيذ المشروع وذلك عقب الانتهاء من تنفيذ أعمدة المونوريل، فضلًا عن ضرورة العمل على مدار الساعة وان تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية، خاصة وأن مشروع المونوريل سيدخل مصر لأول مرة، وسيمثل نقلة وتحولًا كبيرًا في وسائل المواصلات.

ولفت إلى أن هذه النوعية من المواصلات تتسم بأنها وسائل نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلًا من السيارات الخاصة.

وأوضح أن قطاع مونوريل العاصمة الإدارية سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية)، وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية؛ لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد.

وأشار إلى أن قطاع مونوريل العاصمة الإدارية يتم تنفيذه على مرحلتين على التوازي تمتد المرحلة الأولى من موقع الورشة بالعاصمة الإدارية الجديدة حتى محطة مسجد المشير بطول نحو 45 كم ومخطط افتتاحها في نهاية مايو 2022، وتمتد المرحلة الثانية من محطة مسجد المشير حتى محطة الاستاد بطول نحو 11.5كم ومخطط افتتاحها في فبراير 2023.

وذكر أن قطاعي المشروع (العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر) يتم تنفيذهما من خلال تحالف يضم شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) ويبلغ طولهما 98.5 كم بعدد 34 محطة وسيساهمان في التنمية المستدامة شرق وغرب القاهرة لتحقيق رؤية مصر 2030 حيث إن منظومة النقل هي أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية.