رحلة 161 عاما لـ«ترام الإسكندرية».. أسسه إنجليزي وطورته عربات أوكرانية

07:22 م | السبت 23 يناير 2021

تضع الدولة المصرية خطة تطوير كبرى في مجال النقل بشكل عام، ووسائل النقل الداخلية بشكل خاص لعل أبرزها ترام الإسكندرية، وهو التطوير الذي تحدث عنه الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، خلال افتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسي مشروع «الفيروز» للاستزراع السمكي بشرق التفريعة ببورسعيد، مؤكداً على صرف أكثر من 220 مليار جنيه تنفق لتطوير هذا القطاع.

وكانت الدولة المصرية، تأمل في تحويل ترام الرمل إلى مترو الانفاق، قبل أن تتغير الرؤى بشكل تام ويعلن اللواء محمد الشريف، أن ترام الإسكندرية يُعد من الآثار والتراث الذي يرتبط به أهالي الإسكندرية بشكل كبير، وتستخدمه جميع فئات المجتمع السكندري، ولذلك فإن المحافظة تحرص على الإبقاء عليه، بالرغم من كل التحديات التي تواجهها بسببه، مؤكدا أنه في الوقت ذاته، تحرص المحافظة على تطويره وتأهيله، ليتوافق مع متطلبات العصر، ويخفف الأعباء عن المواطنين.

أقدم وسيلة نقل جماعية في مصر وأفريقيا

ترام الإسكندرية يعتبر أقدم وسيلة نقل جماعية في مصر وأفريقيا، حيث بدأ تشغيله عام 1860 في عهد محمد سعيد باشا، فالبداية جاءت حين منحت الحكومة المصرية التاجر الإنجليزي السير إدوارد سان جون فيرمان، امتيازا لإنشاء خط سكك حديد ترام الرمل، مع الاحتفاظ بحق سحب الامتياز منه في أي وقت، بعد مرور عامين، تأسست شركة مساهمة برأس مال قدره 12 ألف جنيه، وتنازل فيرمان، للشركة الجديدة عن حق الامتياز في مقابل حصوله على 30% من الأرباح خلال السنوات الثلاث الأولى.

وبدأ ترام الإسكندرية عمله، بالبخار، ثم تم تحويله ليعمل بالكهرباء عام 1904، ويتكون من 4 خطوط، جميعهم يبدأون من محطة الرمل وينتهي الخط الأول والثاني عند محطة فيكتوريا، والخط الثالث ينتهي عند محطة سيدي جابر، والخط الرابع ينتهي عند محطة سان ستيفانو.

ترام كافيه بداية التطوير

وشهد الترام عمليات تطوير منذ 5 سنوات، حيث أدخل محافظ الإسكندرية آنذاك، هاني المسيري، ما عرف بمسمى «ترام كافيه» بسعر تذكرة وصلت إلى 5 جنيهات، فيما تم تطويره منذ عامين بشراء 15 ترام أوكراني على احدث طراز، وبلغت سعر تذكرته المتطورة إلى 5 جنيهات، فيما تبلغ قيمة تذكرة الترام العادي 1 جنيه وعربة المنتصف جنيهان لوجود بعض التطوير بها.

وتبدأ مواعيد الترام من الساعة الـ6 صباحًا وحتى الساعة الـ11 مساءً، ويتم زيادة عدد ساعات تشغيله في رمضان لتبدأ من الساعة الـ5.5 صباحًا وحتى الساعة الـ1.5 صباحًا.

ووفقاً لأحدث الإحصائيات من وزارة النقل فإن 50 ألف راكب يستقل الترام يوميًا، بينما يبلغ زمن التقاطر الحالي 9 دقائق، فيما يبلغ زمن الرحلة ساعة واحدة، وهي مدة زمنية طويلة بالنسبة للمسافة المقطوعة، وهي التي يأمل المواطنين أن تكون أكثر سرعة وأقل وقتا في خطط تطوير تلك الوسيلة العريقة.