وزير النقل يتابع تشطيبات 6 محطات بالمرحلة الرابعة لخط المترو الثالث

02:48 م | الثلاثاء 03 مارس 2020

أجرى كامل الوزير وزير النقل، اليوم، جولة تفقدية لمتابعة أعمال التشطيبات النهائية لمحطات المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو وأعمال تنفيذ مشروع القطار الكهربائي "السلام - العاصمة الإدارية الجديدة - العاشر"، في إطار المتابعة المستمرة لمشروعات مترو الأنفاق.

وزير النقل يجري تجربة الحصول على تذكرة والدخول بها من البوابة الإلكترونية

بدأت الجولة، بتفقد محطتي النزهة وهشام بركات بالمرحلة الرابعة، واطمئن وزير وزير النقل على الانتهاء من شبابيك التذاكر وتوافر الأجهزة بها وربطها مع منظومة التذاكر في كل الخطوط والسلالم الكهربائية التي جرى تركيبها.

وشاهد وزير النقل، الانتهاء من بوابات الدخول والخروج، كما أجرى تجربة عملية في الحصول على التذكرة والدخول بها من البوابة الإلكترونية المخصصة لذلك، كما شاهد عمل الكارت الممغنط الخاص بالدخول والخروج من البوابات.

ووجه وزير النقل، بإجراء دراسة فورية لربط تذاكر المترو بتذاكر القطار الكهربائي ثم ربطهما مستقبلا بتذاكر المونوريل الذي يتم تنفيذه، إضافة إلى الربط مع تذاكر أتوبيسات النقل العام ليصبح هناك تذكرة موحدة لجميع وسائل المواصلات.

كما وجه بسرعة الانتهاء من منظومة الحريق بالمحطات، وإجراء تجارب لها قبل التشغيل التجريبي، مشددا على تكثيف العلامات الإرشادية بكل المحطات لتسهيل تنقل الركاب داخل المحطة خاصة في المحطات التياذلية لسهولة التنقل بين الخطوط الثلاثة.

كما تابع وزير النقل معدلات تنفيذ باقي محطات المرحلة (قباء - عمر بن الخطاب – الهايكستب - عدلي منصور)، مستقلاً قاطرة اختبار السكة، موجها بضرورة تكثيف الأعمال للانتهاء من المحطات وإنهاء اختبارات أنظمة التشغيل والتحكم الخاص بها لفتح المحطات للركاب في 25 أبريل المقبل، بالتزامن مع وضع حجر الأساس للقطار الكهربائي "السلام - العاصمة الإدارية - العاشر من رمضان",

الوزير: دراسة فورية لعمل تذكرة موحدة للمترو والقطار الكهربائي والمونوريل وأتوبيسات النقل العام

ثم عقد وزير النقل، اجتماعًا موسعًا في محطة عدلي منصور التبادلية مع الشركات المنفذة لمشروع القطار الكهربائي، الذي وجهت القيادة السياسية بالانتهاء منه خلال 24 شهرًا.

كما جرى استعراض معدلات التنفيذ، إذ وصلت نسبة إنجاز الأعمال المدنية بمحطات القطار الكهربائي إلى 21.4%، حيث جرى الانتهاء من 20.7 % من أعمال الكباري، و62.3% من أعمال الأنفاق، و18.5% من أعمال جسور السكة، و9.7% من أعمال إنشاء ورشة الصيانة.

كما تفقد وزير النقل، محطات وجسر المشروع من عدلي منصور حتى محطة العاصمة الإدارية، والتقى المهندسين والفنيين، مؤكدا ضرورة أن تتم كل الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية، نظرًا للأهمية الكبرى للمشروع واكد الوزير ان هذا المشروع سيساهم في ربط القاهرة الكبرى بالمجتمعات العمرانية الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة وخدمة المستثمرين والمناطق الصناعية بهذه المجتمعات العمرانية الجديدة والمساهمة في زيادة النمو وتطور المجتمعات العمرانية الجديدة سكنيًا وتجاريًا وصناعيًا، مضيفا أن مشروعات مترو الأنفاق والقطار الكهربائي لها أهمية كبيرة في تعظيم منظومة النقل الجماعي .

جدير بالذكر، إن مسار القطار الكهربائي يبلغ طوله 70 كيلومتراً، ويشمل إنشاء 12 محطة على طول المسار، كما يشمل نطاق العمل بالمشروع تنفيذ 6 كباري، ونفقين، إضافة إلى 4 كبارى سيارات بالهايكستب ومداخل مدينتي المستقبل والشروق، ويجرى حاليا دراسة مده جنوب العاصمة الإدارية الجديدة ليصل لطريق القطامية لخدمة المدينة الرياضية كمًا يجرى دراسة مده شمالا لإنشاء "محطة العاشر 2."

وأكد وزير النقل، في تصرحات صحفية على هامش الجولة، الاهتمام الكبير الذي توليه وزارة النقل بتعظيم منظومة النقل الجماعي، مشيرا إلى أن محطة عدلي منصور محطة تبادلية وتعتبر نموذج للنقل متعدد الوسائط، حيث ستربط مابين الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي كما سيتم ربطها بخط سكة حديد القاهرة السويس وموقف الأتوبيسات.

وأشار وزير النقل، إلى أن مجلس الوزراء وافق في جلسته الأخيرة على تعاقد الهيئة القومية للأنفاق بالتعاقد مع شركة "RATP" الفرنسية العالمية المتخصصة والتي تدير المترو في عدد من العواصم العالمية مثل: باريس ولندن، للقيام بأعمال إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، لمدة 15 سنة، وهو ما سيسمح بتقديم خدمة متميزة للمواطنين

يشار إلى أن مجلس الوزراء وافق في اجتماعه الأخير على تعاقد الهيئة القومية للأنفاق مع شركة "RATP" الفرنسية العالمية المتخصصة، والتي تدير المترو في عدد من العواصم العالمية مثل: باريس ولندن للقيام بأعمال إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، لمدة 15 سنة.