"النقل العام بالإسكندرية" تعلن موعد تشغيل "الترام المكيف"

02:09 م | السبت 02 فبراير 2019

كشف اللواء خالد عليوة رئيس هيئة النقل العام بالإسكندرية، عن الموعد المقرر لبدء تشغيل أول عربة ترام مفصلي قادمة من أوكرانيا، موضحا أنه سيكون خلال 20 يوما، بعد الانتهاء من التخليصات الجمركية وتجربتها بالهيئة، مشيرا إلى أنه من المقرر أن يتم توريد 7 وحدات ترام أخرى في شهر يوليو من العام الجاري، وسيجرى قبل انتهاء عام 2019 توريد باقي وحدات الترام لبدء تشغيلها بشوارع الإسكندرية كأول تجربة من نوعها في الجمهورية.

وأضاف عليوة في بيان صادر عنه اليوم، أن وحدة الترام الجديدة بها مميزات تفوق وحدة الترام القديمة، حيث إنها تتميز بأنظمة أمان عالية ولا تسير إلا بعد التأكد من إغلاق جميع الأبواب، بالإضافة إلى أن بها نظام الرمالات الإلكترونية التي تمنع تزحلق الترام أثناء السير.

وكانت "الوطن" قد نشرت تفاصيل وصول أول وحدة ترام مكيف بميناء الإسكندرية، قادمة من ميناء أوديسا الأوكراني، وذلك في إطار خطة الهيئة لدعم أسطولها بأحدث وسائل النقل.

وقال رئيس هيئة النقل العام بالإسكندرية لـ"الوطن"، إن الهيئة اشترت 15 وحدة ترام مفصلية جديدة للعمل على خطوط مرفق ترام المدينة، وتتميز هذه الوحدات عن مثيلتها بالإسكندرية، بأنها عربة الترام سريعة ومريحة ومجهزة بـWi-Fi، ومكيفة، ويسمح الزجاج برؤية كاملة وواضحة للركاب.

وأِشار إلى أن العربة مزودة بشبابيك احتياطية ونظام هواء إجباري بالسقف يستخدم في حالة عدم تشغيل التكييف، موضحا أن العربة أمان تام للراكب بتوقف نهائيا لحين نزول وصعود الراكب وغلق الأبواب، بالإضافة إلى لوحة بيانات إلكترونية داخل الترام وخارجها "أمامية وخلفية وجانبية".

وأوضح أن وحدة الترام لها إخطار صوتي ومرئي للراكب داخل العربة عن المحطة التالية وتحذير صوتي للراكب عند غلق الأبواب، مشيرا إلى وجود إذاعة داخلية للتواصل بين السائق والمحصل والركاب عند الطوارئ، وإذاعة أخرى خارجية موجودة على المحطات لإخطار الركاب على المنتظرين المحطات بوجهة العربة.

وأشار إلى أن العجل مزود بنظام الكاوتش المرن يضمن انخفاض الضوضاء أثناء السير، بالإضافة إلى أن العربة مزودة بنظام إلكتروني وأجهزة تمنع الزحف والتزحلق، ومزودة أيضا بنظام إنذار للحريق، مؤكدا أن الترام يمكنه السير دون تيار كهربائي من الشبكة لمسافة 1.5 كيلو متر.

وأضاف أن الترام مجهز بثلاثة محاور دفع "بواجي" ويمكنه العمل على واحدة منها فقط أثناء الطوارئ، وتعمل بنظام الطاقة المستعادة، بالإضافة إلى وحدة سير وتحكم خلفية مزودة بالفرامل لضمان سير خلفي يوفر التأمين للعربة والأمان للركاب، لافتا إلى وجود نظام تتبع للأعطال ومراجعة كافة بيانات أجهزة العربة وسهولة تحديد العطل وسرعة الإصلاح Can System.

وأكد أن نظام فرامل ديناميكي يضمن التدرج في الفرامل لضمان الراحة الكاملة للركاب، وارتفاع أول درجة للسلم في حدود ارتفاع الرصيف لضمان سهولة الصعود للركاب، موضحا أن الهيئة تقدم هذه الوحدات المميزة لجمهور الركاب من أهل الإسكندرية وتدعوهم للحفاظ على هذه الوحدات ومعاملتها وكأنها ملكية خاصة مصانة من جانب الجميع وليس الهيئة فقـط.