"الوطن" تنشر المخطط الاستراتيجي لتطوير مطار شرم الشيخ

02:55 م | الأحد 27 يناير 2019

كشفت مصادر مطلعة بوزارة الطيران المدني لـ"الوطن" أن المخطط الاستراتيجي لتطوير مطار شرم الشيخ الدولى، تضمن إنشاء مبنى ركاب وحقل طيران جديد، بسعة 10 ملايين راكب سنويا، ليصبح إجمالي سعة حقل الطيران الجديد بمطار شرم الشيخ الدولي 20 مليون راكب سنويا، وأن المخطط الجديد سيتم تنفيذه عبر جدول زمني سيتم الإعلان عنه في أقرب فرصة.

وأضافت المصادر أن أعمال التطوير طبقا للمخطط الاستراتيجي الجديد، ستتضمن إنشاء ممر بطول 3600 متر وعرض 60 مترا، تم تصميمه لاستقبال الطرازات الكبيرة، "4E" ومجهز للتطوير المستقبلي لاستقبال الطائرات "CODE F" ومجهز بأنظمة الاقتراب.

كما تضمن المخطط إنشاء ممرات فرعية تضم وصلتين للربط على الممرات الحالية.

وكشفت المصادر أن المخطط الجديد يتضمن إنشاء ترمك جديد بمسطح 435000 متر مربع و15 استاند لاستقبال الطائرات، كذلك 25 استاند بالمناطق الأمامية والخلفية، عبارة عن 15 استاند تستخدم ككباري تحميل للطائرات و10 استاند بالمنطقة الخلفية لاستقبال الطائرات.

كذلك إنشاء طرق خدمة للربط ونفق أسفل الممرات بين الحقل الجوي الحالي والجديد.

ولفتت المصادر إلى أن المخطط الجديد يتضمن إنشاء مبنى ركاب يتكون من أربعة طوابق بمسطح 200 ألف متر مربع، ويتواجد به 25 كوبري تحميل، بالإضافة إلى 92 كونتر إجراءات سفر ومنطقة مخصصة لـ"VIP".

وكشفت المصادر أن أعمال التطوير الحالية التي تتم الآن ستضمن إنشاء بوابة ونقطة أمنية متقدمة حيث تم الانتهاء من أعمال التصميم وجارٍ الإعداد للطرح، كما سيتم إنشاء وتجميل الأسوار، وتطوير مبنى الركاب 2 ليصبح إجمالي المسطح الخاص بمبنى صالتي السفر والوصول 33000 متر مربع، بدلا من 20152 مترا مربعا.

وأكدت المصادر أن أبرز العوامل التي تمت مراعاتها أثناء التصميم تركزت في تجانس المناطق المستجدة مع الوضع القائم بحيث يكون المشروع كتلة واحدة، كذلك تطوير المنظومة الأمنية وأسلوب الكشف عن الحقائب، وفصل حركة نقل الحقائب لسهولة حركة المسافرين، بصالتي السفر والوصول، مع توفير مناطق ترفيهية، كما سيتم مراعاة الرؤية المستقبلية لإتمام المشروع والبرنامج الزمني، ومسار حركة الراكب أثناء السفر والوصول، مع الاستغلال الأمثل للمساحات، ودراسة مجالات حركة الموظفين والمسافرين، والمسافرين بالطيران الداخلي.

كما سيتم تطوير الواجهة الرئيسية لمبنى الركاب 2 بالرخام الأسود، والجرانيت الرمادي بما يليق بالمظهر والشكل الحضاري الذي يليق بالمطار في ثوبه الجديد.

وعن أعمال التطوير التي تمت بالفعل، كشفت المصادر أنه تم بالفعل الانتهاء من رفع كفاءة طريق الخدمة وطريق مبنى الرئاسة، حيث تم الانتهاء من رصف 30 كيلو متر مسطح وتخطيط الطريق والترمك وطرق الخدمة بمسطح 29 ألف متر، كما تم الانتهاء من رفع كفاءة البردورات بالمطار وإعادة الدهان بكميات تصل إلى 1500 متر وتركيب جديد، و6000 متر ترميم وإعادة دهان، وهذا بخلاف أعمال التسوية، حيث تم تنفيذ أعمال التسوية لمعظم المناطق بالمطار كمرحلة أولى بمسطح 60 ألف متر مربع، ونقل المخلفات والخردة، من مناطق مختلفة بالمطار، وذلك بواقع 4 آلاف متر، كما تم فصل الخدمات الأرضية وتركيب 300 متر أسوار لتغطية مناطق المعدات المطلة على مناطق التحركات.

يذكر أن مطار شرم الشيخ الدولي، يعتبر من المطارات السياحية المصرية العملاقة، حيث تسلمته الهيئة المصرية للطيران المدني عام 1982 وكان مجرد مبنى بسيط سابق التجهيز، مقسم إلى صالة سفر وأخرى للوصول، تستوعب كل منها 150 راكبا في الساعة، وترمك يسع لطائرات متوسطة، وتم تطويره بعد استلامه علي عدة مراحل ليشمل مبنيي ركاب وممرين رئيسيين وممر مساعد وترمك طائرات 47 استاند، وأن طاقته الاستيعابية تصل حاليا لـ7.5 مليون راكب سنويا.