مميش يشهد التشغيل التجريبي لكوبري الشهيد أحمد الشبراوي

11:40 ص | الخميس 27 ديسمبر 2018

شهد الفريق مهاب مميش رئيس قناة السويس، واللواء عبدالمجيد صقر محافظ السويس التشغيل التجريبي، لكوبري الشهيد أحمد عمر شبراوي العائم، اليوم الخميس، بمنطقة الشط السويس، تمهيداً لافتتاحه في بداية العام المقبل.

شهد الفريق مميش واللواء صقر التشغيل التجريبي للمرور سيارات النقل الثقيلة من على الكوبري، يرافقه الفريق أسامة ربيع نائب رئيس هيئة قناة السويس وعدد من قيادات الهيئة وقيادات محافظة السويس.

وأكد مميش على نجاح التشغيل التجريبي لعبور سيارات النقل الثقيل من على الكوبرى، مشيرا إلى أن الحمولة المقررة 70 طنا، لافتا إلى أن اليوم شهد عبور حمولات أكثر من الحمولة المقررة، ليؤكد نجاح التجربة فوجود عوامل وسائل الامان بصناعة مصرية 100 %.

وأضاف رئيس الهيئة، أن الكوبري سيجرى افتتاحه من قبل الرئيس عبدالفتاح السيسي، بالإضافة إلى اطلاق إشارة البدء في حفر الشهيد أحمد حمدى 2 قضاء على الاختناقات العبور من النفق الحالي، وذلك بتكلفة بالجهود الذاتية من مرفق هيئة قناة السويس، بما يحقق دعم الجسور التواصل بين المحافظات الدلتا وسيناء من أجل التنمية وإقامة السويس الجديدة شرق نفق أحمد حمدي.

وأكد محافظ السويس اللواء عبدالمجيد صقر، أن ما يحدث اليوم من إنجاز هو يؤكد على حدوث تنمية كبيرة، وربط أكثر شرق قناة السويس مع غرب القناة، ونجاح إنشاء الكوبري الجديد، وتجربة تشغيلة ستسهم في التنمية، وعلى سبيل المثال مصانع الأسمنت التي ستطيع نقل كميات كبرى من منتاجتها.

يقع الكوبري الجديد بالكيلومتر 147.7 ترقيم قناة، و يبلغ طول الكوبري 227 مترا، وعرضه السطحي 15 مترا، فيما يبلغ العرض الملامس للمياه 25 مترا، ويسمح الكوبري بعبور سيارات الركاب والنقل المتوسط في اتجاهين، أما النقل الثقيل فيعبر في اتجاه واحد بحمولة قصوى 70 طنا.

يتكون الكوبري من ثلاثة بنتونات عائمة طول كل منها 75 مترا، وهو مصمم طبقاً للمواصفات القياسية العالمية التي تضمن عنصري السلامة والأمان الملاحي، حتى أن عملية التحكم في فتح وغلق الكوبري لعبور السيارات تتم بشكل آلي من خلال 3 ماكينات و3 رفاصات ذاتية الحركة، في فترة زمنية لا تتعدى 5 دقائق.

وتضمن التشغيل التجريبي تجربة تحميل الكوبري بقافلة، من السيارات والمركبات مختلفة الأحجام .

وجرى التأكد من سلامة جميع العناصر الملاحية والأرضية بالكوبري، والطرق والمداخل المؤدية إليه من الشرق والغرب.

استلزم تصميم وتنفيذ الكوبري، اتباع معايير هندسية وفنية معقدة للتغلب على إشكالية الفارق الكبير في منسوب المياه في منطقة الشط المعروفة بشدة التيار بها ووجود اختلاف كبير في منسوب المياه يصل إلى 1.5 متر، تبعاً لحالات المد والجزر في تلك المنطقة وهو الأمر الذي يبرز كفاءة ومهارة المهندسين المصممين والمنفذين للكوبري بالهيئة، وشركاتها التابعة المنفذة للكوبري وإحاطتهم الكاملة بكل ما يتعلق بالمجرى الملاحي للقناة.

يذكر أن أعمال تصميم الكوبري العائم جرى إسنادها إلى ترسانة بورسعيد البحرية، والتي حصلت بموجبها على اعتماد هيئة الإشراف الفرنسية (بيروفيريتاس) للرسومات الهندسية.

كما تضافرت جهود ترسانات الهيئة ممثلة في ترسانة بورسعيد البحرية وترسانة بورتوفيق مع عدد من شركات الهيئة التابعة، للانتهاء من أعمال تصنيع البنتونات العائمة المكونة لجسم الكوبري في وقت قياسي، وهي شركة القناة للإنشاءات البحرية وشركة الأعمال الهندسية البورسعيدية، فيما تولت ترسانة بورسعيد البحرية بعد ذلك مهام تجميع البنتونات وتركيب المعدات على الكوبري.

كما برز دور الإدارة الهندسية بالهيئة، بالإشراف على أعمال تنفيذ المراسي الخرسانية ومداخل ومخارج الكوبري والتي قامت بتفيذها شركة قناة السويس للاستثمار إحدى الشركات التابعة للهيئة.