رئيس "النقل النهري": خطة لزيادة البضائع المنقولة إلى 10 ملايين طن

05:44 م | الخميس 04 أكتوبر 2018

كشف الدكتور عبدالعظيم محمد، رئيس الهيئة العامة للنقل النهري، أن الهيئة بدأت في مفاوضات جادة مع محافظي "القاهرة- بني سويف- المنيا" من أجل تسيير خط نهري بين "القاهرة- بنى سويف- المنيا"، لنقل الركاب وتخفيف الضغط على السكك الحديدية، خاصة فى المناسبات، موضحا أنه سيتم إعلان كافة تفاصيل الخط النهري عقب إنتهاء كافة الإجراءات والمفاوضات.

وقال محمد لـ"الوطن"، إن الهيئة بدأت التنسيق مع المحافظات بالفعل لعمل معديات جديدة، بدلا من المعديات المتهالكة القديمة، مشيرا إلى أن الهيئة تقوم يوميا بشن حملات على المراكب النيلية للتأكد من التراخيص اللازمة، وعدم وجود أى مخالفات، إضافة إلى الاطمئنان على الحالة الفنية لجميع المراكب وعمل الصيانات اللازمة لها، حفاظا على أرواح وسلامة المواطنين.

وأشار رئيس هيئة النقل النهري إلى أن العمل يجري على قدم وساق للنهوض بالمرفق، ونهدف إلى زيادة نسبة المنقول من البضائع وخاصة الاستراتيجية عبر النقل النهري، مضيفا أن هناك دعم من الدولة لزيادة حجم المنقول من 4 ملايين إلى 10 ملايين طن في فترة زمنية قصيرة المدى، عبر المسارات الملاحية المختلفة لنهر النيل، مؤكدا أن الهيئة تتلقى الدعم من البنك الدولي، لتعظيم نقل البضائع عبر نهر النيل بما يساهم في توفير الوقود، وتقليل الازدحام على الطرق البرية التي تتكلف مبالغ باهظة لصيانتها نتيجة المرور الكثيف لسيارات نقل البضائع الثقيلة، علاوة على الأثر البيئي الجيد الذي ينجم عن تقليل حجم الملوثات.

وأضاف أنه يعمل حاليا على إحداث طفرة في النقل النهري، عبر تطوير الأهوسة الحالية، وإنشاء أهوسة جديدة لرفع معدل التداول خلال نهر النيل وربط المراكز الاستهلاكية، وسرعة وصول السلع الاستراتيجية لجهات الاستخدام وتخفيض تكلفة النقل، بالاضافة لزيادة عدد الوحدات الملاحية لما في ذلك من قيمة مضافة لزيادة حجم المنقول عبر المرفق، وإنشاء موانئ نهرية وأماكن لوجيستية، وأيضا توفير وسائل المساعدات الملاحية، وتوافر الشمندروات ومشروع البنية المعلوماتية لتأمين المجرى الملاحي، منوها لأهمية إنشاء قاعدة بيانات للرفع المساحي، ومناسيب قاع النهر ومناسيب المياه، لفترات طويلة لاستخدامها في عمل النماذج الهيدروليكية اللازمة للمسارات الملاحية.

من جانبه، أفاد المهندس محسن عزمي، رئيس الإدارة المركزية للشؤون الملاحية، بأنه في إطار استراتيجية الهيئة العامة للنقل النهري لتطوير البنية التحتية للأهوسة الملاحية، توجهت لجنة من الهيئة من الإدارة العامة للتشغيل والإدارة العامة للهندسة الكهربائية والميكانيكية لمعاينة هويس جناكلس كيلومتر 61 على ترعة النوبارية، وذلك بناء على تعليمات وتوجيهات رئيس النقل النهري، لتفقد حالة البوابات والأجهزة الميكانيكية المسؤولة عن التشغيل ووحدة التوليد بالهويس.

وأضاف: "تبين أن الهاويس بحاجة إلى أعمال تطوير تواكب حركة الملاحة النهرية الخاصة بنقل البضائع من ميناء الإسكندرية إلى القاهرة ومحافظات الصعيد، واقترحت اللجنة تصنيع وتوريد بوابات جديدة بالهاويس، وتغيير أنظمة قطع المياه، بالإضافة إلى احتياج الهاويس إلى وحدة توليد جديدة؛ لقدم الوحدة الحالية، حيث يرجع أقدميتها إلى سبعينات القرن الماضي".