بالتفاصيل| أهم 8 كباري نفذتها وزارة النقل في الصعيد والدلتا

10:02 م | الاثنين 01 أكتوبر 2018

ترصد "الوطن"، أهم 8 كباري تخدم منطقة الصعيد والدلتا وتتبع وزارة النقل متمثلة في هيئة الطرق والكباري.

1- كوبرى تقاطع شبرا – بنها الحر مع الدائري

الطريق يبدأ متقاطعًا مع دائري القاهرة الكبرى، منطلقًا وسط الأراضي الزراعية، موازيًا لطريق شبرا - بنها القديم، وينتهي متقاطعًا مع الدائري الإقليمى في بنها عبر كوبري علوي، ليخدم القادم من منيا القمح والزقازيق والمنصورة والمناطق المجاورة للطريق بالقليوبية، وسيساهم الطريق الجديد في تخفيف الاختناق المروري بطريق شبرا - بنها القديم، وأهم ميزة في الطريق الجديد أنه سيربط الطريق الدائري بالقاهرة بباقي محافظات الجمهورية من خلال ارتباطه بالدائري الإقليمي، فهو سيربط دائري القاهرة بالدائري الإقليمي، ولهذا السبب يمثل الطريق الضخم أهمية خاصة، بتكلفة 170 مليون جنيه.

2- كوبري داخل مدينة طهطا أعلى السكة الحديد

يبلغ طول الكوبري 1050 مترًا وعرضه 16 مترًا وتكلفته 80 مليون جنيه، ضمن خطة وزارة النقل لإنشاء كباري أعلى خطوط السكة الحديد بديلاً للمزلقانات الأكثر خطورة بهدف الحفاظ على سلامة المواطنين ومنع الحوادث بالإضافة إلى توفير السيولة المرورية من شرق إلى غرب السكة الحديد.

3- كوبري الكباش رقم (2)

يبلغ طول الكوبري 65 مترًا، وعرضه 24 مترًا، وتكلفته المالية 25 مليون جنيه، ويساهم في كشف مدى الرؤية لطريق الكباش الأثري من صعيد الأقصر حتى معبد الكرنك وسيساهم في جذب سياحي جديد للأقصر بتجميل طريق الكباش والممر الآثرى وسهولة ربط شرق وغرب النيل.

4- كوبرى دمنهـور على طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي

تقدر تكلفة الكوبري بـ151 مليون جنيه وطوله 1300 متر، وعرضه 23 مترًا، ويساهم في تقليل الاختناقات المرورية على طريق "القاهرة الإسكندرية" الزراعي أمام مدخل مدينة دمنهور، ومنع التقاطعات بالطريق الزراعي "السريع" مع الخارج من المدينة وتأمين المشاه بمناطق الازدحام، ورفع مستوى السلامة والأمان.

5- محور كوبري طما العلوي على النيل بسوهاج

يساهم في خلق مجتمعات عمرانية جديدة وإتاحة فرص عمل لحل مشكلة البطالة، وربط شبكة الطرق من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى الطريق الصحراوي الغربي، وتنمية حركة السياحة الدينية بالمنطقة، ويوجد العديد من المساجد والكنائس والأماكن الأثرية بالمنطقة.

- وكباري أبو مزر الثلاثة.

6ـ الكوبري الأول أعلى النيل بطول 800 متر وعرض 21 مترًا.

7ـ الكوبري الثاني كوبري علوي أعلى 3 تقاطعات مهمة وهي خطوط سكة حديد القاهرة/ أسوان، وأيضا طريق القاهرة أسوان الزراعي الغربي وإضافة إلى ترعة الإبراهيمية ويبلغ طول الكوبرى 1260 مترًا وعرض 21 مترًا.

8ـ الكوبري الثالث هو الكوبري العلوي أعلى طريق القاهرة - أسيوط الصحراوي الشرقي بطول 220 مترًا وعرض 21 مترًا وتبلغ الحمولة التصميمية لهذه الكباري 90 طنًا بحد أقصى لكامل حمولة سيارة نقل.

يعد محور بني مزار من أهم مشروعات الهيئة التي تم الانتهاء منها في المرحلة الحالية بالوجه القبلي وترجع أهميته حيث يعتبر ثاني أهم محور تنموي عرضي بعد الطريق الساحلي الدولي، ويربط محور بني مزار محافظة البحر الأحمر عبر طريق "الشيخ فضل - رأس غارب"، شرق النيل المار بعرض الصحراء الشرقية ليتقاطع مع طريق "الكريمات"، وأيضًا ليتقاطع مع طريق "القاهرة –أسوان"، الصحراوي الشرقي، ليربط كل هذه المحاور بمحافظات الوجه القبلي مرورًا في مدينة بني مزار إلى طريق القاهرة أسوان الزراعي غرب النيل، كما يمتدا إلى طريق "القاهرة – أسيوط- سوهاج" الصحراوي الغربي، في اتجاه الواحات البحرية مرورًا بسيوة وانتهاءً جنوب شمال غرب مصر ليربط أقصى الشرق بأقصى الغرب ويكون نافذة لمحافظات غرب النيل بسواحل وموانئ البحر الأحمر.